
A Brassói úton forgalmi változásokra van szükség
Fotó: Pinti Attila
Idén a megvalósíthatósági tanulmány és a kiviteli tervek készülnek el, az új körforgalom kialakítása csak jövőben kezdődhet a csíkszeredai Brassói úton. A forgalmi változásra nagy szükség van a torlódások megelőzése érdekében.
2024. február 08., 21:062024. február 08., 21:06
Noha a Ligat híd átadásával jelentősen csökkent az a nyomás, ami a Csíkszeredán észak-déli irányban áthaladó teherforgalmat is elvezető Brassói útra nehezedett, az új körforgalom építésére ugyanolyan szükség van, mint korábban. Mert amíg a Baromtér utca irányából megritkult a vasúti aluljárón át érkező gépkocsik száma, a Zöld Péter utca csatlakozása esetében ez nem mondható el:
A helyzeten könnyítő körforgalom kiépítésének elképzelése már több évvel ezelőtt, még a korábbi városvezetés idejében felmerült, de még nem jutott el a kivitelezésig. 2022-ben állapították meg, hogy a kétszer két útsáv nem elég egy megfelelő méretű körforgalom kialakításához, még ideiglenes formában sem, mert akkor ott az útpálya kétsávosra szűkülne, így lassítva a forgalmat, megnehezítve a kamionok áthaladását.
Fotó: Pinti Attila
Ezért
Az elképzelés első akadálya akkor jelentkezett, amikor a bővítéshez szükséges közterület egy részét elfoglaló vállalkozás tavaly vonakodott ezt felszabadítani, és a egyeztetések után csak akkor gondolta meg magát, amikor a városháza kilátásba helyezte, hogy bírósági végrehajtóhoz fordul.
Mivel forgalmi átalakítással járó beruházásról van szó, a munkálathoz megvalósíthatósági tanulmány, illetve műszaki tervek elkészítésére van szükség, az ezekhez szükséges összegeket pedig belefoglalják a város idei költségvetésébe – közölte érdeklődésünkre Bors Béla. Csíkszereda alpolgármestere szerint így idén a közbeszerzési eljárás lefolytatása után minden szükséges dokumentáció elkészülhet, és jövőben a kivitelezés érdekében is kiírják a licitet. Ez azt jelenti, hogy az új körforgalom kiépítése 2025 nyarán kezdődhet el, amennyiben szerződést írnak alá a legjobb ajánlatot benyújtó céggel.
Változékony időjárásra készülhetünk a következő két hétben Erdélyben: a hét közepén jelentősen visszaesik a hőmérséklet, majd ismét melegedés kezdődik. Csapadékra és zivatarokra mindkét héten több alkalommal is számítani lehet.
Megelőző egyezségi eljárást kért a kézdivásárhelyi Secuiana nadrággyár a csődeljárás elkerülése érdekében. A cég tavaly történelmi forgalmat ért el, mégis több mint 10 millió lejes veszteséget könyvelt el, miközben adóssága 23,6 millió lejre nőtt.
A politikai pártok közötti párbeszéd az egyetlen út egy teljes jogkörrel rendelkező kormány megalakításához – jelentette ki Csoma Botond. Az RMDSZ a képviselőházi frakció vezetője szerint a jelenlegi konfliktusok csak az AUR erősödését segítik.
George Simion, a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) elnöke, hétfőn felszólítást intézett Nicușor Dan államfőhöz, hogy nevezzen meg egy miniszterelnök-jelöltet.
A közlekedési minisztérium hétfőn közzétett Facebook-oldalán egy űrlapot, amelyet kitöltve az állampolgárok jelenthetik a vonattal való közlekedésük során tapasztalt problémákat, hiányosságokat – közölte a közösségi oldalán Radu Miruță.
Az első félévben 0,3 százalékkal több új személygépkocsit helyeztek forgalomba Romániában, mint 2025 azonos időszakában, a száz százalékban elektromos autók szegmensében 76,6 százalékos növekedést jegyeztek éves összevetésben.
Az év első öt hónapjában tovább mérséklődött a kiskereskedelmi forgalom Romániában az előző év azonos időszakához képest – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból.
Idén immár negyedik alkalommal végeztek szívtranszplantációt Marosvásárhelyen, egy 45 éves nőnek adva új esélyt az életre. A donor egy 38 éves nő volt, a szervet Jászvásárról hozták helikopterrel.
Az idei első negyedévben 14,679 millió utas vette igénybe a vasúti személyszállítást Romániában, 8,8 százalékkal kevesebb, mint az előző év azonosa időszakában – közölte vasárnap az Országos Statisztikai Intézet (INS).
A fekete-tengeri földgáz kitermelése történelmi lehetőséget jelent Romániának, de a valódi stratégiai érték nem magában az energiahordozóban, hanem a kitermeléséből származó bevételek felhasználásában rejlik – véli a szakértő.
szóljon hozzá!