Újságírói kérdésre válaszolva azt felelte, tudomása szerint sínen van a segesvári, szászrégeni és marosvásárhelyi terelőutak megépítése.

korábban írtuk

Már idén kész lehet a hiányzó pályaszakasz, a Nyárádszereda felé indulóra még várni kell

A szerződésben foglalt időpontnál fél évvel korábban, még idén decemberben átadhatják a forgalomnak a Marosvásárhely–Kolozsvár közti autópálya hiányzó szakaszát, azt a 16 kilométeres útfelületet, ahol most gőzerővel dolgoznak a munkagépek.

Jó ötletnek tartotta, hogy a szászrégeni elkerülőút kivitelezését átruházták a helyi polgármesteri hivatalra, hiszen így jobban tudja felügyelni az építkezést.

Szászrégenben telekelik a nyomvonalat

Gál Előd, a szászrégeni városháza sajtószóvivője érdeklődésünkre megerősítette, valóban jól haladnak az elkerülőút munkálatainak előkészítésével, amit jelenleg a városháza végez. Azáltal, hogy a városháza választhatja ki a cégeket és közelebbről felügyelheti a munkát, azt remélik, hogy pontos és gyors lesz a kivitelezés. Jelenleg a beérkezett ajánlatokat értékelik a megbízott szakcégek, előreláthatóan kora őszre már kiderül, hogy ki lesz a nyertes.

Ugyanakkor zajlik a tizenkét kilométeres nyomvonal telekelése, erre azután kerülhetett sor, miután megtörténtek a kisajátítások. Amint megvan a nyertes cég, a városháza átadja a telekelt nyomvonalat, és

A segesvári terv jól halad

A Segesvárt elkerülő tizenhárom kilométeres út megépítése nemcsak azért fontos, mert kivezeti az áthaladó és a teherforgalmat a városból, hanem azért is, mert ha kisebb lesz a gépkocsiforgalom, jobban meg tudják őrizni az Egyesült Nemzetek Nevelésügyi, Tudományos és Kulturális Szervezete, azaz az UNESCO örökségeként szereplő vár falait.

A segesvári kerülőút tervezéséhez januárban láttak hozzá, a szerződés értelmében a tervezésre és kivitelezésre 38 hónap áll a cég rendelkezésére, a munkálatok összértéke 250 millió lej.

Le vannak maradva a vásárhelyivel

A Marosvásárhelyt Jedd–Koronka útvonalon elkerülő út már rossz minőségű sorozatfilmbe illő, hiszen

Akkor a munkálatok 35 százaléka volt kész. Azóta nagyon sok előrelépés nem történt, kiderült, hogy európai uniós támogatásokból folytatni lehet ugyan a munkálatokat, de szükség van az újratervezésre és új kivitelező kiválasztására – az újratervezés zajlik most.