Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

22:23

Bolojan lehetővé tenné, hogy az önkormányzatok a minimális szintre csökkentsék a helyi adókat

21:20

Halasztás: még egy évig szabályozott áron kapja a gázat a lakosság

21:05

Szegeden is kitettek magukért a csíkszéki cselgáncsozók

21:01

Késedelmi kamatot fognak kérni a Korond-patakot csőbe terelő vállalkozótól

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Rosszul lett az ügyvédnő, miután tetten érték egy lakás árával felérő korrupicós ügyben

Életbe lépett a jogszabály: nem fizetik többé a betegszabadság első napját

Kerékpárost gázoltak halálra Felsőboldogfalva és Székelyudvarhely között

Korodi Attila: elfogadhatatlan, hogy az AUR szervezzen tüntetést Csíkszeredában

Ezúttal már bejelentett tüntetésen vonultak utcára Csíkszeredában az adóemelés ellen

Korodi Attila: elfogadhatatlan, hogy az AUR szervezzen tüntetést Csíkszeredában

Korodi: a feszültség az önkormányzatokon csattant

Ilyen volt az adóemelés elleni tüntetés Csíkszeredában

Nincs mód adócsökkentésre a pénzügyminisztérium szerint

Várjunk a befizetéssel? Kelemen Hunor szerint a helyi adók akár 50 százalékkal is csökkenthetők

Nyolc éve küzd a gyimesbükki Rákóczi-vár felújításáért – jövő pünkösdre kész lehet

A Rákóczi-vár maradványait szeretné megmenteni a teljes pusztulástól egy lelkes helybéli

Fotó: Gábos Albin

Folytatni szeretnék a gyimesbükki Rákóczi-vár felújítását, amint sikerül másodjára is megkapni a beruházásra az építkezési engedélyt a Bákó megyei önkormányzattól. Deáky András, a munkálatok kezdeményezője nyolc éve küzd azért, hogy ez az álma megvalósulhasson.

Barabás Hajnal

2019. június 02., 18:112019. június 02., 18:11

2019. május 20., 20:142019. május 20., 20:14

„A jövő évi pünkösdi ünnepre mindenképpen el szeretnénk készülni a gyimesbükki Rákóczi-vár felújításával” – mondta Deáky András, a Gyimesbükkért Egyesület képviselője. Mint kifejtette, nem pénzhiány miatt akadtak el a kivitelezéssel, hanem mert időközben lejárt az építkezési engedély, amelyet a várrom és a terület tulajdonosának, azaz a gyimesbükki polgármesteri hivatalnak kellett volna időben meghosszabbíttatnia, azonban elmulasztották megtenni, ezért

az egész engedélyezési eljárást újra el kellett indítani.

„Jelenleg ott tartunk, hogy sikerült ismét beszerezni a műemlékvédelmi, környezetvédelmi, tűzoltósági engedélyeket, a román állami vasúttól is megvan a jóváhagyás, azaz az összes szakhatósági engedélyünk megvan. Rövidesen benyújtjuk, immár másodjára az építkezési engedély igényléséhez is a szükséges iratcsomót a Bákó megyei tanácshoz” – osztotta meg.

Fotó: Gábos Albin

Hozzátette, az adományozóknak köszönhetően

202 ezer lej gyűlt az egyesület bankszámlájára, amelyből – amint meglesz az építkezési engedély – folytatni tudják majd a megkezdett munkát.

„Nyolcadik éve, hogy küzdök ezért a célért, nem adom fel, amíg ez az álmom meg nem valósul” – hangsúlyozta a kezdeményező.

Az előzményekről

Hosszú huzavona után sikerült megszerezniük az építkezési engedélyt az ezeréves határnál lévő őrtorony újjáépítésére, a munkálatokat régészeti kutatás előzte meg, és időközben utat is kialakítottak a hegyoldalban, hogy autóval is megközelíthető legyen a helyszín. Tavaly azonban le kellett állítaniuk az előkészületeket, mert lejárt az építkezési engedély. Az új jóváhagyás kibocsátására várva az ötletgazda elkészítette a terveket a belső tér berendezésére is, amelyet korabeli katonai stílusban bútoroznának majd be a kétszintesre tervezett épületben.

Mint korábban is beszámoltunk róla, a Rákóczi-várat kőből építenék újjá, oly módon, hogy az első szinten egy kiállítóhelyiséget, a felső szinten pedig kávézót alakítanának ki sziklaterasszal. A gyimesbükki Rákóczi-várat egyébként Erdély nagy fejedelme, Bethlen Gábor építtette 1626 körül. Az őrtorony építményt a 18. század elején II. Rákóczi Ferenc megerősíttette, ekkor kapta mai nevét. A várhoz egykoron 134 lépcsőfok vezetett, azonban a vasútvonal építésekor egy részét lebontották, így mára 96 lépcsőfok maradt.