Hirdetés
Hirdetés

Ismét módosítanának a Brassót Bákóval összekötő A13-as autópálya nyomvonalán

A kék szín a régebbi, a piros szín a jelenleg érvényes nyomvonalat jelöli

A kék szín a régebbi, a piros szín a jelenleg érvényes nyomvonalat jelöli

Fotó: CNIR

Újból fellángoltak a viták a Brassót Bákóval összekötő A13-as autópálya nyomvonala kapcsán, ezúttal Brassó megyében. A legutóbb kért módosítás Kovászna megyét is érintené, ám jelen állás szerint a júliusban közzétett változat marad érvényben.

Kocsis Károly

2025. december 08., 13:512025. december 08., 13:51

A hozzávetőleg 170–172 km-esre tervezett, Brassót és Bákót összekötő A13-as autópálya Feketehalom mellől indul (ide kapcsolódik majd a Nagyszeben–Brassó vonal), az Ojtozi-szorosnál szeli át a Keleti-Kárpátokat, és Bákótól délre, Rekecsinnél fonódik egybe az A7-essel. A Háromszéket átszelő szakasza mintegy 76 km, és Kökös, Sepsiszentgyörgy, Uzon, Gidófalva, Réty, Maksa, Nagyborosnyó, Dálnok, Szentkatolna, Kézdivásárhely, Torja, Kézdiszentlélek, Lemhény, Kézdialmás, valamint Bereck közigazgatási területeit érinti. Az eredeti verzió szerint Sepsiillyefalvánál lépett volna be a megyébe, ám a júliusban bemutatott új terv szerint

a nyomvonal délebbre került, így Kökös nyugati felét érinti.

Ezt a – lényegében meglehetősen nagy kerülőt eredményező – módosítást azzal indokolta a közúti beruházásokért felelős országos társaság (CNIR), hogy a

sztráda túl közel haladt volna el a Carfil állami hadi üzemhez, illetve annak lőtereihez.

És mivel az új nyomvonal természetvédelmi övezetet érint, egy 500 méteres alagutat is beiktattak a Barcaszentpéter és Szászhermány közötti Lempes-domb alá.

Botfalutól északra?

A Construim România (Építjük Romániát) nevű civil szervezet azonban fölöslegesnek tartja az ezzel, valamint a plusz 18 kilométer megépítésével járó félmilliárd eurós költséget, és november végén azzal a javaslattal fordult a CNIR-hez, hogy Botfalut északról kerülje meg a nyomvonal. Ez viszont azt eredményezné, hogy

megint csak Sepsiillyefalva „kerülne veszélybe”, talán még nagyobb mértékben, mint az eredeti terv esetében.

Zöld színnel a természetvédelmi területek vannak jelölve Galéria

Zöld színnel a természetvédelmi területek vannak jelölve

Fotó: CNIR

A fölösleges pénzkidobást feltételező vádak kapcsán a projektet kezelő társaság igazgatója, Gabriel Budescu újfent hangsúlyozta: a Carfil kérése mellett a helyi területszabályozási terveket, közműhálózatokat, no meg

az érintett települések önkormányzatainak aggályait is figyelembe véve az északi verzió nem kivitelezhető.

De legfőképpen azért nem, mert az 6 kilométer hosszan természetvédelmi területen vezetne át, így

az engedélyeztetése több évet venne igénybe, még úgy is, hogy a 6-ból 4 kilométer alagút lenne.

Ráadásul a déli variáns mind műszaki, mind adminisztratív szempontból könnyebb megoldás, és a Brassó metropoliszövezet fejlődését is jobban elősegíti, miután közelebb esik meglévő utakhoz és közműhálózatokhoz.

Van, ahol még küzdenek ellene

A három és fél évvel ezelőtti sepsiillyefalvi tiltakozást szervező, tavaly függetlenként a polgármesteri címet is elnyerő Benkő Árpád Jenő Samu megfogalmazása szerint „kissé ideges” lett, amikor a legutóbbi, Brassó megyei fejleményekről tudomást szerzett, de az illetékes helyről megnyugtatták, hogy

Háromszék vonatkozásában marad a legutóbbi nyomvonal, ami teljesen elkerüli Illyefalva községet.

Sepsiillyefava polgármestere, Benkő Árpád Jenő Samu bízik benne, hogy nem lesz több módosítás Galéria

Sepsiillyefava polgármestere, Benkő Árpád Jenő Samu bízik benne, hogy nem lesz több módosítás

Fotó: Benkő Árpád Jenő Samu személyes archívuma

Jelenleg a tervnek azt a részét sem veszélyezteti módosítás, miszerint az egyik felhajtó a Gyöngyvirág utca végétől a régi szemétdomb mögött haladva csatlakoztatná Sepsiszentgyörgyöt a pályához Kilyénnél, tehát az sem érinti az illyefalvi gazdák földjeit.

Papp Attila, az autópálya Szentkatolna községet érintő szakasza ellen tiltakozó kézdimartonfalvi gazdák szószólója a Brassó megyei utólagos módosításokban is annak igazolását látja, hogy a nyomvonal még nem végleges, azaz lehetséges változtatásokat eszközölni rajta. A június végi fórumukat követően kiformálódott egy öt-hat helyi gazdából álló mag, amelynek feltett szándéka

a végsőkig elmenni földjeik megmentése érdekében.

Ők, valamint „a Kovászna megyei A13-as autópálya által károsodott földtulajdonosok jogaiért harcoló” egyesület januárban szándékozik perbe hívni a CNIR-t, amiért az megítélésük szerint

indokolatlanul változtatta meg az eredeti, Maksa – Dálnok – Albis – Csernáton – Kézdivásárhely nyomvonalat.

Tamás Sándor tanácselnök minden érintett település polgármesterével egyeztetett Galéria

Tamás Sándor tanácselnök minden érintett település polgármesterével egyeztetett

Fotó: Kiss Zsombor

Kovászna megye számára fontos az autópálya

Tamás Sándor, Kovászna Megye Tanácsának elnöke nem tartja valószínűnek, hogy a pálya háromszéki nyomvonalán immár módosítanának. Mint lapunknak kifejtette: a megye számára az az elsődleges fontosságú, hogy minél előbb közlekedni lehessen rajta, hiszen

  • egyrészt látványos gazdasági fejlődést hozna,

  • másrészt elszívná a Háromszéken áthaladó közúti forgalom jelentős részét, ami igencsak számottevő, hiszen például a rétyi útkereszteződés és Bereck közötti szakaszon naponta 20 ezer jármű megy végig.

Azt is elmondta, a megyei önkormányzat a két hete bocsátotta ki az urbanisztikai bizonylatot a közúti beruházásokért felelős országos társaság részére, azzal a megjegyzéssel, hogy a tizenöt érintett település polgármesterei közül tizennégyen pozitívan láttamozták azt, egyedül a kökösi elöljáró nem bólintott rá.

Idézet
A továbbiakban a CNIR hatáskörébe tartozik ennek megfelelően eljárni, illetve az országos érdeknek a helyivel szemben érvényt szerezni, amihez pár év óta egy bírósági végzés biztosít jogalapot”

– tette hozzá a tanácselnök.

Jelenleg folyamatban van az autópálya megvalósíthatósági tanulmányának elkészítése, aminek szerződésben foglalt határideje 2026 szeptembere, de minden bizonnyal áttolódik a következő év elejére. Így leghamarabb csak 2027-ben írhatnak ki közbeszerzési eljárást, és akkor is elsőként a Brassó északi részét érintő szakaszra.

Hirdetés

A Barcaszentpéter és Szászhermány közötti, a tenger szintjéhez képest 704 m, az előbbi település központjához képest 177 m magas Lempes neve a szász Leimpesch szóból származik, ami hársbokrot jelent. A tetején még ma is kivehetők egy régi erődítmény, a Tatárvár nyomai, amelyet Orbán Balázs a Magyar Királyság keleti, dél-keleti határát védő háromszéki és barcasági ősvárak közé sorolt. Az újabb szakmunkák a Német Lovagrend egyik erősségének tartják, amit valószínűleg II. András király rombolt le 1225-be. Így például a székelyudvarhelyi Sófalvi András is a 12–13. századra keltezi a régészeti feltárások során felszínre került kerámialeletek alapján. A 15. században búcsújáróhelynek számított, Szent Gyárfás és Protáz tiszteletére szenteltek itt kápolnát. Korábbi, 13. századi források Szent Péter-kápolnát említenek a vár területén. A közel 275 hektár kiterjedésű Lempest a szomszédos Szászhermányi-láppal együtt 2007-től Natura 2000 természetvédelmi területként tartják nyilván.

Hirdetés
1 hozzászólás Hozzászólások
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. június 07., vasárnap

Lövöldözés Lupényben: négy embert vittek kórházba

Négy ember került kórházba vasárnap, miután egy férfi rálőtt néhány személyre Lupényban – tájékoztatott a Hunyad megyei rendőrség.

Lövöldözés Lupényben: négy embert vittek kórházba
Hirdetés
2026. június 07., vasárnap

Kitartóan küzdött az igazáért, és sikerült érvénytelenítenie a gyorshajtási bírságot a száguldó sofőrnek

Évekbe telt, de sikerült egy ezer lejt meghaladó gyorshajtási bírságot érvénytelenítenie egy sofőrnek. Kulcsfontosságú volt a kitartása.

Kitartóan küzdött az igazáért, és sikerült érvénytelenítenie a gyorshajtási bírságot a száguldó sofőrnek
2026. június 07., vasárnap

Rekordméretű bírságot szabtak ki a romániai bankokra a kamatok miatt

Kartellezésre hivatkozva minden korábbinál nagyobb összegű, több mint 700 millió eurónyi bírságot szabott ki a román versenytanács a tíz vezető bankra, amelyek állítólag kamatpolitikájuk összehangolásával befolyásolták a román bankközi kamatlábat (ROBOR).

Rekordméretű bírságot szabtak ki a romániai bankokra a kamatok miatt
2026. június 07., vasárnap

Hetven fölött 170 fölött

Egy hetvenes éveiben járó férfit több mint 170 km/órás sebességgel vezetve mértek be Târgu Jiu város körgyűrűjén. Százhúsz napra bevonták a jogosítványát, és több mint 4000 lej bírságot kell fizetnie.

Hetven fölött 170 fölött
Hetven fölött 170 fölött
2026. június 07., vasárnap

Hetven fölött 170 fölött

Hirdetés
2026. június 07., vasárnap

Nyomoz a rendőrség a kórház mosdójában meghalt rezidensorvos ügyében

A bukaresti rendőrség vizsgálatot indított, miután egy 32 éves rezidens orvost eszméletlenül találtak egy fővárosi kórház mosdójában. A férfi később életét vesztette.

Nyomoz a rendőrség a kórház mosdójában meghalt rezidensorvos ügyében
2026. június 07., vasárnap

Hargita és Kovászna megyében is okozott károkat a szombati vihar

Az elmúlt 24 órában tapasztalt hidrometeorológiai jelenségek tizenkét megye 39 településén és Bukarestben okoztak károkat – közölte vasárnap a katasztrófavédelmi főfelügyelőség (IGSU).

Hargita és Kovászna megyében is okozott károkat a szombati vihar
2026. június 07., vasárnap

Az ezeréves határon: túra a Grohotis-hegységben

A tavalyi Báj-havasi túra megejtésekor került fel a bakancslistára a távolban sejtelmesen körvonalozódó Grohotis. Erdélynek megannyi hegye kínál barangolási lehetőséget egy-egy hétvégére, ám az ezeréves határ még mindig különleges csáberővel bír.

Az ezeréves határon: túra a Grohotis-hegységben
Hirdetés
2026. június 06., szombat

Kereskedelmi egység alagsorát öntötte el a víz Maroshévízen

Maroshévízen egy kereskedelmi egység alagsorába folyt be a víz, a szivattyúzáshoz a helyi hivatásos tűzoltókat riasztották.

Kereskedelmi egység alagsorát öntötte el a víz Maroshévízen
2026. június 06., szombat

Több településen is károkat okozott a szombati vihar

A szombat délutáni rendkívül heves esőzések, viharok következtében Kovászna megye több helyszínén is szükség volt a Kovászna megyei tűzoltóság egységeinek segítségére.

Több településen is károkat okozott a szombati vihar
2026. június 06., szombat

Két autó ütközött, négy felnőttet és két kiskorút szállítottak kórházba

Baleset történt Sepsiszentgyörgy kézdivásárhelyi kijáratánál a 13E országúton. Az ütközés következtében hat embert szállítottak kórházba és forgalomkorlátozást vezettek be.

Két autó ütközött, négy felnőttet és két kiskorút szállítottak kórházba
Hirdetés