Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

14:15

Országos leállás: nem működik a telekkönyvi rendszer

13:51

Az Untold nem engedett, ezért költözik Sepsiszentgyörgyre a Kolozsvári U

13:04

Emberi léptékkel is nagykorú lehetett a több mint másfél mázsás nagyvad

12:54

Mánya Szabolcs: igyekszünk egyben tartani a Sepsi-SIC keretét

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Havas táj és fagypont alatti hőmérséklet ma hajnalban

Huszonkét éves juhász holttestét találták meg Málnáson

Tusványosi részvétel: új helyzetet teremt a magyarországi kormányváltás a Sapientiánál

Ma reggeli jelentés: a férfi lábán ejtett sebeket a medve

Lovas szekérrel ütközött egy autó Csibában

Elfogadta az Országgyűlés az alaptörvény módosítását, megszűnik Sulyok Tamás köztársasági elnök megbízatása

Egyre kevesebb helyen lehet készpénzzel számlát fizetni

Gulyás Gergely lemond a Fidesz frakcióvezetői tisztségéről

Sepsiszentgyörgyön is le kell cserélni az utcanévtáblákat

Új látogatási rend a Szent Anna-tónál

Minimális a vasúti utasforgalom Székelyföld és Budapest között

Megcsappant az utazási kedv, kevés az utas a nemzetközi vonatokon. Képünk illusztráció

Fotó: Máthé Zoltán/MTI

A világjárvány kitörése óta drasztikusan visszaesett a Székelyföldről Magyarországra, illetve ellenkező irányba vonattal utazók száma. A korábbi két nemzetközi vasúti szerelvényből csak egyik közlekedik, és ez bőven fedezi az igényeket, mert alig van utas, aki így lépi át az országhatárokat.

Kovács Attila

2021. május 16., 09:272021. május 16., 09:27

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

A menetrendszerű autóbuszjáratokhoz hasonlóan, a nemzetközi vonatközlekedés is leállt Románia és Magyarország között a koronavírus-világjárvány tavalyi kitörésével.

A szerelvények több hónap elteltével indultak újra, de a forgalom messze elmarad a korábbitól a változatlanul érvényes korlátozások miatt.

Székelyföld és a magyar főváros közötti közvetlen kapcsolatot két napi vonatjárat, a Corona és a Hargita InterCity biztosította, reggeli és esti indulással, illetve érkezéssel. Közülük 105 nap szünet után, 2020. július 1-től a Corona indult el ismét Brassó irányába Nagyváradon, Kolozsváron, Csíkszeredán át.

Az üzemeltető MÁV-START akkor a járványhelyzet előtti állapothoz képest felújított fekvőhelyes és hálókocsit is csatolt a szerelvényhez, azt ígérve, hogy év végére kívül-belül megújult ülő-, fekvőhelyes, háló- és étkezőkocsiból álló szerelvény szolgálja az utazók kényelmét. A Hargita IC újraindítását a nyári szezon lejárta után tervezték – erre azonban már nem került sor.

Az igényektől függ a változás

Nemcsak a járvány és a korlátozások maradtak meg, az utasok sem tértek vissza, ezért a Hargita IC azóta sem közlekedik, immár több mint egy éve.

Az utasok száma pedig olyan mértékben lecsökkent, hogy a fekvő- és hálókocsira sincs már igény.

Fotó: Pinti Attila

Jelenleg három másodosztályú kocsival jár a Székelyföldről este induló, illetve a visszaúton reggel érkező Corona IC, és mint a MÁV kommunikációs igazgatóságának megkeresésünkre adott tájékoztatásából kiderül, ez bőven fedezi a szükségleteket. A romániai belföldi utasforgalomról, a Kolozsvárig, Nagyváradig utazókról a magyar üzemeltető ugyan nem rendelkezik adatokkal, de mint ismertették, nemzetközi viszonylatban ennél többre nincs szükség.

A koronavírus-járvány ideje alatt eddig átlagosan irányonként napi 10-15 nemzetközi utas utazott a Corona InterCity vonatokon, ami jelentős forgalomcsökkenés a korábbiakhoz képest. Így a napi egy pár vonat elegendő az utazási igények kielégítésére

– közölte a Magyar Államvasutak kommunikációs illetékese. Hozzátette,

amennyiben az utazási kedv növekszik és megfelelő igény is lesz rá, akkor a Hargita IC ismételt forgalomba állását, a szolgáltatás újraindítását a MÁV-START mérlegeli, egyeztetve a román vasúttársasággal.

Brassó és Budapest között ugyanakkor Segesvár, illetve Nagyszeben irányába is biztosított a vonatközlekedés a Dacia és az Ister nemzetközi vonatokkal, amelyek a Bukarest-Budapest, illetve a Bukarest-Bécs útvonalat járják.