Szép, mégis elhanyagolt munkásjáratok

Az igényesebbek az autóbuszt választják, annak ellenére, hogy sokkal költségesebb, mint a vonat, tudtuk meg. Sepsi Kinga Emese volt kutyfalvi egyetemista azért választja általában a buszt, mert sokkal kényelmesebb körülményeket biztosított, mint a vonat.

A korrupció szintje függ a tömegközlekedés fajtájától: az autóbuszok vezetői általában egyformán kezelik az utasokat, nem lehet őket megvesztegetni, a vonaton azonban más a kalauz hozzáállása „A buszon mindenki teljes jegyárat fizetett, függetlenül attól, hogy milyen kapcsolatban állt a járművezetővel és milyen nemzetiségű volt˝ – mondta Sepsi Kinga Emese, aki egy évig ingázott Kutyfalváról Marosvásárhelyre az egyetemre.

A két tömegközlekedési forma – busz és vonat – díjszabásai között jelentős az árkülönbség. A Marosludas és Marosvásárhely közötti buszjegy ára például 8 lej, míg a vonatjegy 5 lej 30 baniba kerül. A vasúton leginkább az iskolások ingáznak, mivel diákigazolvánnyal csak fele árat kell fizetniük. A jelenleg közlekedő vonatok nagyon megrongálódtak, nem azért, mert régiek, hanem mert „nagyon sok neveletlen gyerek utazik, aki szemetel, és tönkreteszi az ajtókat, székeket, ráadásul jegyet sem fizet” – fogalmazott Kapás Anita Piroska, aki minden nap ingázik Marosvásárhelyre.

Szerinte a vonat hosszabb távon olcsóbb, mint a busz, rövidebb útra viszont költségesebb: a Vidrátszeg–Marosvásárhely távon 4 lejbe, míg a Radnót–Marosvásárhely viszonylatra 4,25 lejbe kerül a jegy, ami meglehetősen aránytalan a megtett távolsághoz képest. Gondok vannak a pontossággal, a biztonsággal és az utazási körülményekkel is, de mivel olcsóbban lehet havi bérletet vásárolni, ezért elég sok utas van, vélte Kapás Anita Piroska. Megelégedésről szó sem lehet. „Sokkal jobban oda kellene figyelni a tömegközlekedési járművek állapotára, és be kellene tartani a hatályban levő törvényeket” – javasolja az illetékeseknek az ingázó.