Magyarázatok, kifogások az áremelkedések csapdájában  

– vázolta az elöljáró. Ez azonban nem történt meg, ezért a helyi tanács úgy döntött, hogy nem hosszabbítja meg újra a kivitelezési szerződést az építővel, mivel az elmúlt három év alatt a munkálatok mindössze 30 százalékát végezte el. A polgármester szerint a döntést az építő nem fogadta el maradéktalanul, ügyvédhez fordult,

Bonyolítja a helyzetet, hogy a beruházás tervezője és a műszaki ellenőr is felmondott. Az önkormányzat most az elvégzett munka mennyiségének és minőségének felmérésére készül szakemberek bevonásával, ennek alapján tudják a számlákat kiegyenlíteni és a szerződéses viszonyt lezárni – ismertette a polgármester.

– tette fel a kérdést a községvezető. Ő úgy látja, megfelelő kapacitással és ütemben dolgozva lehetne tartani ezt a határidőt, de ezt egyre kevésbé tartja valószínűnek.

Több akadály van

A munkálattal megbízott cég vezetője, Moldován József szerint a tervező és a műszaki ellenőr hiánya a legfőbb akadálya Madarason a kivitelezés folytatásának.

– emlékeztetett a vállalkozó. Hozzátette, ott, ahol adottak a feltételek, a cég dolgozik, viszont vannak olyan munkatelepek is a környéken, ahol felfüggesztették a munkát, mert az árfekvés ezt nem engedi meg – például aszfaltozni kellene, vagy olyan munkafázisoknál tartanak, ahol a kiajánlott ár nem fedezi a munka értékét. „Ezeket nem tudjuk vállalni, várakozó állásponton vagyunk, hogy mi történik az árakkal, mert a törvény által előírt kiegészítés sem fedezi az árkülönbözetet” – magyarázta. Csíkrákost említve azt mondta, el kell dönteniük, hogy a 4 kilométeres hosszúságú, aszfaltozásra váró úton az előkészített 2 kilométeren a követ elterítsék-e, mert akkor rövid időn belül az aszfaltburkolatot is el kellene készíteni.

„A kérdés az, hogy az aszfalt árába beleférünk-e, minden héten kérjük az aszfaltárakat, hogy próbáljuk ezt reális áron elvégezni. Mi dolgozunk, nem áll fenn az, hogy nem tudnánk személyzetet, vagy gépeket felhasználni, Madarason is ott vannak a gépek, mert két utcában igyekszünk töltést elhelyezni, hogy az emberek ne járjanak sárban, de nem tudjuk, hogy lesz kifizetve. Az önkormányzat nem írta alá az árkiegészítési szerződést sem, ezt a tavaly óta várjuk” – sorolta Moldován. Emlékeztetett,

Hozzátette, az összes munkálat esetében azt a profitot, amit termeltek, visszafordítják, hogy az aszfaltozást tudják befejezni, és ne hagyják ott a munkálatot félkész állapotban. „Minden munkálat esetében addig keressük a megoldást, ameddig lehet” – hangsúlyozta. Mint megtudtuk, a csíkmadarasi önkormányzattól azt kérték, indokolják meg, hogy miért nem hosszabbították meg a kivitelezési szerződést, mivel a finanszírozási szerződést meghosszabbították az ő kérésük alapján. „Ha ezt jóváhagyták, akkor a mi szempontunk szerint jogtalan, hogy velünk nem hosszabbítják meg a szerződést, mert amit leírtunk, gondolom, hogy megállta a helyét. Ezért ha nem hosszabbítanak velünk szerződést, perbe hívjuk az önkormányzatot, és kártérítést fogunk követelni” – helyezte kilátásba a cégvezető.

Nem haladnak

Csíkrákos polgármestere, Császár Attila szerint olyan községi úttá nyilvánított mezei út korszerűsítésére írtak alá szerződést a céggel még 2020-ban, amely a községet Csíkszentmihállyal és Madéfalvával köti össze, alternatívát jelentve a megyei út számára. A munkálatok viszont nem haladnak.

„A legfontosabb, hogy a Rákos-patakon lévő híd elkészült, használható állapotban van, az utat aszfaltozni kellene, de ahhoz a tört követ kellene először elteríteni. Folyamatosan hol meteorológiai, vagy pénzügyi problémákra hivatkozott a cég, illetve most az áremelkedésekre.

Kértünk egy ütemezést a hátralévő időszakra, még nem kaptunk választ” – foglalta össze a helyzetet a községvezető. A szentléleki cég Csíkpálfalván is szerződésben áll az önkormányzattal községi utak felújítására, ahol szintén nem halad a munka. Kérdésünkre Ferencz Csaba polgármester nem kívánt részletekbe bocsátkozni, azt mondta, egyelőre keresik a megoldást a helyzetre.