
Ásványvíz-palackozásból élnek a legnagyobb Hargita megyei vállalkozások. Képünk illusztráció
Fotó: 123RF
Hargita megye gazdasága hanyatlik, a térség infrastruktúrája fejletlen, lassan a turizmus marad az egyetlen tevékenységi terület, amely hasznot hozhat, az is főként azért, mert konzerváltuk a szegénységet.
2018. október 27., 12:072018. október 27., 12:07
Mindössze hat olyan vállalat van Hargita megyében, amelynek éves profitja meghaladja a 2,5 millió eurót, ezek fele pedig ásványvíz-palackozással foglalkozik – derül ki a 2017-es adónyilatkozatok összesítéséből. Kérésünkre a Hargita Megyei Kereskedelmi és Iparkamara összeállította a legnagyobb üzleti forgalmat és profitot megvalósító cégek toplistáját. Az első helyen a megye egyetlen nagyon nagy vállalkozása, a Borsec ásványvizet forgalmazó Romaqua Group Rt. áll. A társaság
Második helyen a nagyvállalatnak számító székelyudvarhelyi Amigo & Intercost Kft. áll 381,8 millió lejes üzleti forgalommal és 13 millió lejes éves profittal, amelyet közel 800 alkalmazottal valósítottak meg. A top hatos listára felkerült a középvállalkozásnak számító, farkaslaki székhelyű légzsákgyár, az ALT Technologies Transylvania Kft. is. A vállalat 198 alkalmazottal 54 millió lejes üzleti forgalmat és 16 millió lejes profitot produkált tavaly.
A toplista második ásványvíz-forgalmazó részvénytársasága az Apemin Tușnad Rt. A besorolását tekintve közepes vállalatnak 143 alkalmazottja van, 51 millió lejes üzleti forgalmat és 11,9 millió lejes nyereséget valósított meg 2017-ben.
A fémkereskedelemben érdekelt a 154 alkalmazottat foglalkoztató székelyudvarhelyi Melinda Impex Steel Kft., a középvállalkozás 198 millió lejes üzleti forgalommal és 11 millió lejes éves profittal került fel a listára. Besorolását tekintve nagyvállalat a toplista harmadik ásványvíz-palackozó cége, a 143 alkalmazottal rendelkező Perla Harghitei részvénytársaság: 101 millió lejes üzleti forgalommal és 10,6 millió lejes profittal jutott a legjobban menő hat Hargita megyei vállalkozás közé.
Hargita megye üzleti forgalmának 70–80 százalékát a mikro-, kis- és középvállalkozások adják. Képünk illusztráció
Fotó: Gecse Noémi
A 2,5 millió eurónál nagyobb éves profitot megvalósító hat vállalat nyeresége azonban mindössze 0,32 százalékát teszi ki a megye gazdaságában mért éves profitnak, de az 1–2 millió eurós profittal rendelkező vállalatok száma sem több tizenhatnál.
A megye üzleti forgalmának 70–80 százalékát – nagyságrendi sorrendben – a mikro-, valamint a kis- és középvállalkozások adják.
„Olyan vállalatok voltak a megyében, amelyek havonta egymillió dolláros forgalmat bonyolítottak le” – elevenítette fel az elmúlt évtizedeket Balási Csaba, a Hargita Megyei Kereskedelmi és Iparkamara elnöke, utalva a csődbe ment vagy részben felszámolt székelyudvarhelyi és csíkszeredai mezőgépészeti, fémmegmunkálási, bútor-, illetve hűtőipari nagyvállalatok közül, amelyek egyenként három-négyezer embernek adtak munkát. Az elnök szerint
Úgy véli, a folytonos előretekintés helyett időnként nem ártana felelősöket is keresni azért, hogy ide jutott a megye gazdasága.
Lemaradás. Infrastrukturális és gazdasági szempontból lenne mit behoznia Hargita megyének. Képünk illusztráció
Fotó: Veres Nándor
Jelenleg a mikro-, kis- és középvállalkozások adják a térség gazdaságának gerincét, és a szakember úgy véli, hogy ez nem is nagyon fog változni, ugyanis
Nincs autópálya és reptér sem a közelben, egy európai fővárosban élő befektető számára egy napba is beletelhet az utazás, amíg otthonról eljut a megye központjába. Ha mégis jönnének, valószínűleg nem találnának munkaerőt, mert az egykori gyárak szakképzett munkásai már külföldön dolgoznak vagy nyugdíjba mentek, esetleg kényszervállalkozókként próbálnak megélni – magyarázta Balási Csaba.
A Hargita Megyei Kereskedelmi és Iparkamara elnöke szerint csak vállalkozóbarát környezet megteremtésével lehetne fejlődést elérni, valamint átfogó felméréssel a szakképzett munkaerőről, a munkaerőképzésről és az üzleti környezet ilyen irányú igényeiről. Gyakran dobálóznak az üzleti szférában az ipari park fogalmával, „de sokszor halvány fogalmuk sincs arról, hogy mi az ipari park”. „Nyugaton ez azt takarja, hogy a vállalkozásnak biztosítanak székhelyet, termelési felületet, mindenféle infrastrukturális elemmel, amire szüksége van. Ha még ilyen sincs Hargita megyében, akkor mivel tudjuk idecsalogatni a befektetőket?” – teszi fel a kérdést a szakember. Úgy véli, hogy lehetőségei még volnának a megyének, de
Csakhogy a turistalátványosságnak számító ló vontatta vasekés szántást nálunk kényszerből végzik, nem azért, mert környezetkímélő ökogazdálkodásra adták a fejüket az emberek. „Ez mind nagyon szép, csak aztán meg kell nézni, hogy novembertől májusig milyen körülmények között tud élni a székely ember, aki egy fémekével és egy lóval szánt” – fogalmazott Balási Csaba.
A romániai polgárok valamivel több mint fele (50,4 százalék) úgy véli, hogy az Európai Unió és az Egyesült Államok közötti feszültségek körülményei között Romániának egyensúlyt kellene fenntartania a két partner között – derül ki egy felmérésből.
Öt székelyföldi helyszínen mutatják be Demeter Szilárd Hazaszótár című könyvét március 14-20. között.
Nicușor Dan államfő és Volodimir Zelenszkij ukrán elnök csütörtökön aláírták a két állam közötti stratégiai partnerségről szóló közös nyilatkozatot a Cotroceni-palotában.
Idén is elindul a Székely Gyors és a Csíksomlyó Expressz a csíksomlyói pünkösdi búcsúba a Kárpáteurópa Utazási Iroda és a MÁV Személyszállítási Zrt. szervezésében – közölték a szervezők csütörtökön Budapesten, sajtótájékoztatón.
A pénzügyminisztérium azt javasolja, hogy a kormány 2026 végéig hosszabbítsa meg a gázolaj árának kompenzálását a közúti fuvarozók számára. A tervezet szerint 2026. április 1. és december 31. között literenként 85 banis támogatást kapnának a fuvarozók.
Stabilitási prémium a fiataloknak, támogatás a munkáltatóknak és több online szolgáltatás – több ponton is változott a munkanélküli-biztosítási rendszer.
Nicușor Dan államfő csütörtökön fogadta Volodimir Zelenszkij ukrán elnököt.
Lehűlés és csapadék érkezik március második felére, felváltva az eddigi igazán száraz és szokatlanul meleg időszakot – jelzik előre a meteorológusok.
Egyes töltőállomásoknál 9 banival drágult csütörtökön a standard benzin, elérve a 8 lej 40 banis literenkénti árat. De ezúttal nem önmagában a drágulás a meglepő, azt ugyanis megszokhattuk már.
A Székelyföldről utazók által leggyakrabban használt repülőterek egy részén már enyhítették a kézipoggyászban szállítható folyadékokra vonatkozó szabályokat: bizonyos feltételek mellett akár kétliteres kiszerelésben is vihető folyadék a fedélzetre.
5 hozzászólás