Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:56

Új Call of Duty a Game Passben, jobbá tett Star Wars-kaland – hétvégi videójáék-ajánló

21:47

Pontokat szerzett Újpesten a Csíkszeredai Sportklub

21:17

Busz és személyautó ütközött Máréfalvánál

21:14

Óriási meglepetést okozott Gyulafehérváron a szászrégeni csapat

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Elhunyt a székelyudvarhelyi földrajztanár, akinek felépüléséért sokan összefogtak

Képeken a hétfő reggeli iskolabusz-baleset

Csíkszeredai szórakozóhelyeken, üzletekben és az utakon is razziáztak a rendőrök

Ráduly Erzsébet: az emberekben bízni kell

Medve megölése miatt is tett feljelentést a Hargita megyei környezetőrség

Tükörjég, torlódás – most aztán tényleg oda kell figyelni az utakon

A bíróság sem tartja törvénysértésnek a fakeresztek elhelyezését az úzvölgyi haditemetőben

Nem aprózták el: rögtön huszonöt százalékkal drágítottak a csíkszeredai taxisok

A soron következő három vasárnap fontosságáról

Beköszöntött a tél Csíkszeredában, több tonna csúszásgátlót használtak fel az utakon az elmúlt órákban

Gépjárművezető-oktatók tüntettek Csíkszeredában

Fotó: Iszlai Katalin

Mintegy harminc Hargita megyei gépjárművezető-oktató tüntetett pénteken a csíkszeredai Szabadság téren a szeptember elsejétől érvénybe lépő, sofőriskolákat és független oktatókat is érintő változtatások miatt.

Iszlai Katalin

2017. augusztus 18., 19:342017. augusztus 18., 19:34

Hargita megyében 19 sofőriskola és 38 magánoktató készíti fel a diákokat a sofőrvizsgára, a 22 udvarhelyi, 12 csíki és 4 gyergyói független oktató munkája a jövő hónaptól azonban teljesen ellehetetlenülhet. Szeptember elsejétől ugyanis ismét érvénybe lép a sokak által vitatott, 2013-ból származó 733-as számú miniszteri rendelet. A szállításügyi minisztérium módosító rendelete 2013. május 13-án jelent meg a Hivatalos Közlönyben, az új előírásokat azonban az ország több pontján is jogi úton támadták meg, ezért a rendeletet végül több évig hatályon kívül helyezték. Idén azonban a Legfelsőbb Ítélő és Semmítőszék június 22-ei döntése alapján szeptember elsejétől a 733-as számú rendelet előírásai ismét életbe lépnek. A probléma az, hogy

a rendeletben foglaltak ellehetetlenítik a magánoktatók munkáját: többé nem működhetnek a sofőriskolákkal kötött szolgáltatói szerződéssel, hanem csakis valamely iskola alkalmazásában, illetve saját sofőriskolát alapítva.

A rendelet ugyanis lehetőséget nyújt arra, hogy négy oktató közösen alapítson iskolát, a rendelkezés azonban felháborodást szült, hiszen a magánoktatóknak olykor nincs is tanulójuk, vagy csak kevés, így a sofőriskola létrehozásához szükséges összeget nem tudnák előteremteni. A rendelet másik irracionálisnak minősített módosítása, hogy

a hatályba lépés első évében legkevesebb 40, a második évtől kezdve legalább 50 százalékos kell legyen a sofőriskolák tanulóinak átmenési aránya.

A gépjárművezetői engedélyek megszerzése tekintetében azonban Hargita megye évek óta az utolsó helyek egyikén végez. Az előírások szerint továbbá az elméleti felkészítők minőségének javításáért jól felszerelt, nagy férőhelyes termeket kell kialakítaniuk az iskoláknak. Emellett két kamera felszerelését kötelezi: egyet, amely az utastér történéseit rögzíti, és egy másikat, amely az utat figyeli.

Fotó: Gecse Noémi

A sokat vitatott rendelet újbóli felfüggesztésének reményében július 26-án az ország több pontjáról (Hargita megyéből is) 250–300 magánoktató utazott Bukarestbe, áttörést azonban nem értek el – tudtuk meg a Szabadság téren Demeter Balázs csíkszeredai magánoktatótól. Mint mondta, eddig a diákok dönthették el, hogy sofőriskolánál, vagy magánoktatónál tanulják meg a gyakorlati részt, utóbbira azonban a rendelet értelmében többé nem lesz lehetőség. Habár

engedéllyel dolgozunk és adót fizetünk, a rendelet szerint mégsem folytathatjuk a tevékenységünket.

„Fájó pont számunka, hogy ha az orvosok, ügyvédek magánrendelőt tudnak működtetni, mi miért nem dolgozhatunk magánoktatóként. A sofőriskolákat is tönkreteszi ez a rendelet, mert a 40 százalékos átmenési arányt szinte lehetetlen teljesíteni, amióta összevonták az elméletet a gyakorlattal. Csak azt a diákot tekintik átmenőnek, akinek elsőre sikerül az elméleti és a gyakorlati rész is, de az oktató azért nem hibás, ha valaki nem tanulja meg például az elméletet. Nem értjük ezt a dolgot, és egyet érteni sem tudunk vele.

Több mint húsz éve dolgozunk ebben a szakmában, ebből éltünk, ebbe fektettünk, de ha nem változtatnak ezen a kormányrendeleten, nem tudjuk folytatni.

Ha társulnánk, akkor tantermekre, elméleti oktatóra, orvosra és titkárnőre lenne szükség, továbbá kamerákat kellene szerelni az autókba, így pedig 20–25 ezer lejjel emelkednének évente a költségeink, és ezt nem tudjuk biztosítani” – nehezményezte Demeter. Hozzátette, a tüntetés egy országos szintű megmozdulás része volt: péntek délelőtt 11 órakor az ország minden megyéjében leadtak egy petíciót a prefektusi hivatalokhoz, amelyben a sofőriskolák és magánoktatók összefoglalták panaszaikat, kéréseiket.

Fotó: Gecse Noémi

Továbbítja a kormánynak

Csíkszeredában az ötfős Hargita megyei küldöttséget Petres Sándor alprefektus fogadta. Ígérete szerint legkésőbb hétfőn továbbítja a kormány felé a leadott petíciót – számolt be a találkozó eredményéről Demeter Balázs. „Azt mondta, sajnálja a kialakult helyzetet, tudja, hogy sok emberről van szó, ezért reméli, hogy megoldódik. A petícióba többek között azt foglaltuk bele, hogy engedjenek dolgozni, hiszen mindenkinek joga van a magánszektorban dolgozni, ahogy eddig is tettük. A másik kérés az volt, hogy tekintsenek el a kamerák felszerelésétől, és természetesen a 40 százalékos átmenési arány eltörlését is kértük. Ez az iskolák és a magánoktatók közös problémája, ezért közösen képviseltettük magunkat, és nem adjuk fel” – húzta alá az oktató.

Csíkszereda