Évente 1,75 millió lej jövedelemre számítanak a fizetős parkolásból

Lehetőség lesz ugyanakkor kedvezőbb árú, lakóövezeti bérletet vásárolni 7 különböző övezetben összesen 849 parkolóhely használatáért az ott lakók számára. A parkolásért a 0-s övezet esetében fél órára 2,5 lejt, egy órára 5 lejt, az 1-es övezetben pedig 1,5, illetve 3 lejt kell majd fizetni. Napijegy csak az 1-es övezetben váltható majd, 15 lejért.

A jegyek mellett több bérlettípust is bevezetnek Csíkszeredában:

A tanulmányban szereplő becslések szerint a fizetős parkolási rendszert használók 53 százaléka fog bérletet vásárolni, ugyanakkor a parkolási díjfizetés 25 százaléka a fél óra parkolásra feljogosító jegyekből származik majd.

A tervezet bevételekről

A tanulmány évi 4 millió 908 ezer lej bevétellel számol áfával együtt, ebből 2,3 millió lej a parkolójegyekből, 1,5 millió lej a bérletekből, 453 ezer lej a napijegyekből, 640 ezer lej pedig a pótdíjakból származik majd a becslések szerint.

Az éves jövedelem így elérheti az 1 millió 745 ezer lejt, amit a tömegközlekedés fejlesztésére és a közbiztonság erősítésére szándékszik használni a város – a helyi rendőrség létszámának növelését is ettől tette függővé korábban Korodi Attila polgármester.

A fizetős parkolási rendszert a város tulajdonában lévő és a városi tömegközlekedést is üzemeltető Csíki Trans Kft.-re bízzák, a tanulmány szerint a megbízás elsőként ötéves időszakra szól majd. A városvezető kérdésünkre azt mondta,

A fizetős parkolók felügyeletére legalább hat személyre lesz szükség, ők ellenőrzik a jegyek, bérletek érvényességét, és a díjfizetés elmulasztása esetén megállapítják a 70 lejes pótdíjat. Bírságra csak a pótdíj meghatározott időn belüli befizetésének elmulasztása esetén számíthatnak a szabálytalankodók.

Nem lesznek parkolóautomaták

Parkolójegy-automatákat nem helyeznek üzembe, a digitális rendszer az SMS-ben, illetve okostelefonos alkalmazással történő fizetésre támaszkodik, ugyanakkor kaparós parkolókártyákat is lehet majd vásárolni. Ez utóbbival kapcsolatban egyelőre nem túl biztató a helyzet – tudtuk meg Korodi Attilától –, mert a szándék szerint minden kisebb üzletben forgalmaznák ezeket, de a boltok többsége egyelőre ódzkodik ettől, nem tudni, milyen okokból.

miután erről már egyeztettek. Az előkészítés következő lépése a működési szabályzat elfogadása lesz az önkormányzati képviselő-testület által, illetve a működtetés átadása a Csíki Trans-nak. Így a rendszert szeretnék már ősszel beüzemelni.

Egy kis visszatekintés

Az első ízben 2009 decemberétől bevezetett csíkszeredai fizetős parkolási rendszer, amelyet korábban szerződés alapján egy magáncég működtetett, 2016 nyarán ellehetetlenült, mivel jogerős bírósági ítélet tiltotta meg a kerékbilincsek használatát. Noha 2017 tavaszán módosított szabályzatot fogadtak el, nem sokkal később teljesen leállt a fizetős parkolás, miután Hargita megye akkori prefektusa felfüggesztette az erre vonatkozó helyi önkormányzati határozatot, és pert indított ennek érvénytelenítéséért, amelyet meg is nyert. Azóta a parkolás ingyenes a városban.