Kozán István
Csapnivaló infrastruktúra
2021. július 05., 10:512021. július 05., 10:51
2021. július 05., 11:012021. július 05., 11:01
Tehetetlenség, hozzánemértés, magyarázkodás, mentegetőzés – kapásból ezek a szavak juthatnak eszünkbe, ha bizonyos székelyföldi utak, utcák, hidak karbantartásáról esik szó. Szabadkozásba fullad szinte minden olyan újságírói megkeresés, amely az ország- és megyei utak, illetve hidak állapotára vonatkozik. Rossz azzal szembesülni, hogy Hargita megyében ilyen tekintetben ritkán akadnak sikersztorik.
Kijelenthető, hogy a populizmus generálta látszatmunkák nagyban hozzájárulnak ahhoz, hogy
Országutak tekintetében is ott állunk, ahol a part, pontosabban a hídkorlát szakad – vigyázzunk, hogy azzal együtt bele ne essünk az Oltba!
korábban írtuk
Megint leszakadt és a mederbe esett a hídkorlát
Több részletben megy tönkre a Csíkszereda nyugati ki- és bejárata közelében épült Olt-híd: hét éve az egyik védőkorlát szakadt le, most pedig a másiknak mintegy fele a beton tartóelemekkel együtt leomlott, és a partra, illetve folyó medrébe esett.
Ráadásul az azon áthaladó megnövekedett forgalom miatt időnként annyira bedugult, hogy helységen kívül nehéz 50 km/órás átlagsebességgel utazni. Nemcsak az úttest állapotával van tehát gond, hanem az előremutató fejlesztésekkel is. Például helyenként sávbővítésre van szükség.
korábban írtuk
Súlykorlátozást vezettek be a 133-as megyei úton Székelyderzsnél
A 133-as jelzésű megyei úton, Székelyderzsben található leromlott állapotban lévő híd miatt kellett 3,5 tonnás súlykorlátozást életbe léptetni a napokban.
Az országos útgondnokság cselekvőképtelen álláspontját ismerjük,
Ehhez sok más mellett a lobbierejének koncentrálására lenne szükség, hiszen kétség nem fér hozzá, hogy Hargita megye két legfontosabb városát összekötő országút esetleges felújításával azt érhetné el az RMDSZ, ami még soha és senkinek nem sikerült a történelem folyamán:
CsíkszékEzt olvasta?
Kozán István
„nem kell szégyellni, ha sz.r vagy”
A csíkszeredai kórház egyik főorvosának nyilvános internetes meglincselése rávilágított arra, hogy milyen lehetőségeket és veszélyeket rejt magában a közösségi médián végigfutó ügyek egyoldalú tálalása.
Kozán István
Borboly máshol csökkentené a bürokráciát
Teljes zavart okozott bennünk Borboly Csaba leköszönő tanácselnök leépítésekkel kapcsolatos kérdéseinkre adott válasza. Nem tudtuk eldönteni, hogy az általa felpumpált intézményről, vagy általában a romániai közintézményekről mondja-e el a véleményét.
Kocsis Károly
A stílus maga a jelölt, avagy önkéntes népvezérek viszonyulása az anyanyelvhez
A baj akkor kezdődik, amikor valaki önként, amolyan hályogkovács-módra közszereplést vállal, és a közösségi oldalán (hol máshol?) kiütköző stílusából az anyanyelve iránti ijesztő igénytelenség köszön vissza.
Szüszer Róbert
Minden érthető, ugye? Na fogd meg a söröm!
Miért nincs tej és kifli a Hargita megyei iskolákban? Mert kormány, mert kiírás, mert tavalyi program, APIA és elszámolás, mert na. Mi nem világos?
Kozán István
A kevesebb néha több – még költségvetésben is
Hiába adta el bombasztikus sikerként Hargita Megye Tanácsának sajtószolgálata a megyei önkormányzat 2024-es büdzséjét, nagy a gyanúnk, hogy a múlt héten elfogadott költségvetés fogja a legnagyobb fejfájást okozni Hargita megyének.
Kozán István
Csedő a beázásokat fürkészte, Ráduly kigondolta, Korodi megépíttette
Jottányit sem csorbult volna Csíkszereda jelenlegi városvezetésének érdeme attól, ha Korodi Attila polgármester megemlíti elődjének, Ráduly Róbert Kálmánnak a nevét a hídavatón.
Kozán István
Nem vitás, hogy lesz baleset – csak ki kell várni
Csak idő kérdése, hogy mikor következik be egy katasztrofális közlekedési baleset a „tarzani” gyorshajtók miatt. Lengyel rendszámú autókkal közlekedőkről van szó, akik lakott területen évek óta olyan tempóban róják a kilométereket, aminek sosem jó a vége.
Látogatottsági adatokMédiatér
Médiatér alkalmazás
Rádió GaGa alkalmazás
Minden jog fenntartva!
2 hozzászólás