Kozán István
2021. július 05., 10:512021. július 05., 10:51
2021. július 05., 11:012021. július 05., 11:01
Tehetetlenség, hozzánemértés, magyarázkodás, mentegetőzés – kapásból ezek a szavak juthatnak eszünkbe, ha bizonyos székelyföldi utak, utcák, hidak karbantartásáról esik szó. Szabadkozásba fullad szinte minden olyan újságírói megkeresés, amely az ország- és megyei utak, illetve hidak állapotára vonatkozik. Rossz azzal szembesülni, hogy Hargita megyében ilyen tekintetben ritkán akadnak sikersztorik.
Kijelenthető, hogy a populizmus generálta látszatmunkák nagyban hozzájárulnak ahhoz, hogy
Országutak tekintetében is ott állunk, ahol a part, pontosabban a hídkorlát szakad – vigyázzunk, hogy azzal együtt bele ne essünk az Oltba!
Több részletben megy tönkre a Csíkszereda nyugati ki- és bejárata közelében épült Olt-híd: hét éve az egyik védőkorlát szakadt le, most pedig a másiknak mintegy fele a beton tartóelemekkel együtt leomlott, és a partra, illetve folyó medrébe esett.
Ráadásul az azon áthaladó megnövekedett forgalom miatt időnként annyira bedugult, hogy helységen kívül nehéz 50 km/órás átlagsebességgel utazni. Nemcsak az úttest állapotával van tehát gond, hanem az előremutató fejlesztésekkel is. Például helyenként sávbővítésre van szükség.
A 133-as jelzésű megyei úton, Székelyderzsben található leromlott állapotban lévő híd miatt kellett 3,5 tonnás súlykorlátozást életbe léptetni a napokban.
Az országos útgondnokság cselekvőképtelen álláspontját ismerjük,
Ehhez sok más mellett a lobbierejének koncentrálására lenne szükség, hiszen kétség nem fér hozzá, hogy Hargita megye két legfontosabb városát összekötő országút esetleges felújításával azt érhetné el az RMDSZ, ami még soha és senkinek nem sikerült a történelem folyamán:
Szüszer Róbert
Miért nincs tej és kifli a Hargita megyei iskolákban? Mert kormány, mert kiírás, mert tavalyi program, APIA és elszámolás, mert na. Mi nem világos?
Kozán István
Hiába adta el bombasztikus sikerként Hargita Megye Tanácsának sajtószolgálata a megyei önkormányzat 2024-es büdzséjét, nagy a gyanúnk, hogy a múlt héten elfogadott költségvetés fogja a legnagyobb fejfájást okozni Hargita megyének.
Kozán István
Jottányit sem csorbult volna Csíkszereda jelenlegi városvezetésének érdeme attól, ha Korodi Attila polgármester megemlíti elődjének, Ráduly Róbert Kálmánnak a nevét a hídavatón.
Kozán István
Csak idő kérdése, hogy mikor következik be egy katasztrofális közlekedési baleset a „tarzani” gyorshajtók miatt. Lengyel rendszámú autókkal közlekedőkről van szó, akik lakott területen évek óta olyan tempóban róják a kilométereket, aminek sosem jó a vége.
Kozán István
Oly sok megaláztatás és arculcsapás után szombaton délelőtt, ha csak egy kis időre is, de végre nem másodrendű állampolgároknak érezhettük magunkat itthon, Romániában – a csendőrségnek hála.
Kozán István
Éles vita alakult ki a közösségi térben azzal kapcsolatban, hogy a Máltai Szeretetszolgálat kinek is építette a csíksomlyói foglalkoztatóközpontot. Szerintünk a somlyói roma közösségnek – ami teljesen rendben van.
Kozán István
Tíz esztendővel ezelőtt játszi könnyedséggel tartottam meg az újságírói munkáról szóló ötven perces előadást az általános iskolásoknak. Minap a húsz perc is nehezen jött össze.
2 hozzászólás