Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

13:23

Majdnem egy egész csapatra való játékost igazolt a Kolozsvári CFR

12:59

Húsz éve nem szakadt így le senki az élvonalban, magára maradt az FK Csíkszereda

12:23

Azonosították a Szentegyházán autóját összetörő, részeg utasát hátrahagyó sofőrt

11:58

Újra pályáztak az elektromos buszok érdekében

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Tragédia a román tengerparton: életét vesztette egy Hargita megyei férfi

Egy autóroncs, egy megrongált ház és egy rejtély Szentegyházán: még az utas sem tudja, ki vezette a kocsit

Balszerencse és egy különös mulasztás a három halálos áldozatot követelő pénteki baleset hátterében

Kiszállt az elütött medvéhez, az állat azonnal rátámadt

Elhunyt Daniel Ernő, Nyikómalomfalva nyugalmazott plébánosa

Megkezdődött a második toronyház építése a Fortuna Residence lakóparkban

Személyiségi jogokat nem, legfeljebb komfortot sértenek a köztéri kamerák

Kiszállt az elütött medvéhez, az állat azonnal rátámadt

Kezdődik ami abbamaradt: a PNL nem támogat olyan kormányt aminek a PSD is tagja

Eltűnt a nyilvánosságból az RMDSZ miniszterelnök-jelöltje

Brassói repülőtér: „szebb, tágasabb, korszerűbb lesz” a többihez képest

Két megye vezetése fog össze a repülőtér megvalósításáért

Fotó: Kocsis B. János

Részleteket árultak el a tervek szerint jövőre elkészülő brassó-vidombáki repülőtérről, amely az ígéretek szerint más lesz, mint amit az országban megszokhattunk, „a jövő repülőtere lesz: szebb, tágasabb, korszerűbb”. És ez lenne az első, amit haszonbérben működtetnének.

Bíró Blanka

2019. február 25., 19:082019. február 25., 19:08

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Optimisták a Brassó és Kovászna megyei önkormányzati vezetők, és úgy látják, 2020-ig befejezik a Brassó-Vidombák Nemzetközi Repülőtér építését, amihez a szükséges pénzt is előteremtik. Hétfőn közös sajtótájékoztatót tartott Brassóban Adrian Veștea, a Brassó megyei önkormányzat elnöke és George Scripcaru, a Cenk alatti város polgármestere, valamint Tamás Sándor, a Kovászna megyei önkormányzat elnöke és Antal Árpád sepsiszentgyörgyi polgármester, ahol a repülőtér építésének folyamatát ismertették, majd a helyszínen is megtekintették a beruházást.

Alexandru Anghel repülőmérnök, a projekt felelőse rámutatott, Romániában legutóbb a hetvenes években építettek légi kikötőt, ami nagyon összetett folyamat: nemcsak infrastruktúrát jelent, hanem rengeteg engedély beszerzését, üzleti terveket, a kereskedelmi tevékenység megszervezését, és ezeket mind össze kell hangolni.

Ismertették a terveket

Fotó: Kocsis B. János

Jakab Barna, az építkezést koordináló csapat tagja a sajtótájékoztatón elmondta, haszonbérbe adják a brassói repülőteret, első körben huszonöt évre, és ez lesz az első repülőtér Romániában, amelyet koncesszióban működtetnek, viszont Európában már egyre elfogadottabb.

„Mivel az országban úttörőnek számít, érzékeny téma, de azért adják haszonbérbe, mert

a magánműködtető hozzáteszi a saját logisztikáját, a célpontokat, a turisztikai csomagokat.

Sőt ha további befektetésekre lesz szükség, azt is megfinanszírozza” – részletezte Jakab Barna.

Haladás

Fotó: Kocsis B. János

A szakemberek meglátása szerint ez jogilag is leegyszerűsíti a működtetést, hiszen az önkormányzatokat nem finanszírozhatnak kereskedelmi tevékenységet, miközben a repülőterek bevételeinek ötven százaléka ebből származik. Ezért szeretnék minél hamarabb elindítani a koncesszióba adás folyamatát, mert az európai tapasztalatok szerint elhúzódik, Belgrádban például huszonegy hónapig tartott.

A kereskedelmi tevékenység megszervezésére most készülnek az üzleti tervek, a Versenytanácstól kell engedélyt szerezniük, majd európai uniós forrásokra is pályáznak a kereskedelmi felületek kialakítására. Jakab Barna arra is kitért, hogy

Brassóban egy „másfajta” repülőtér épül, mint amit az országban megszoktunk, „a jövő repülőtere lesz: szebb, tágasabb, korszerűbb”.

Az utasterminál 11 600 négyzetméteres lesz, és bővíthető, hiszen minél több a kereskedelmi felület, annál több pénzt költenek ott az utasok. Brassóban szintén

az országban elsőként bevezetik a virtuális irányítótornyot,

ami tulajdonképpen egy olyan kamera- és monitorrendszer, amely panorámaképet nyújt az egész reptérről. Ez biztonságos, és a működtetése feleannyiba kerül, mint a hagyományos. A számítások szerint még 354 millió lejre van szükség a befejezésig, idén 23 millió lejt kaptak az állami költségvetésből, a Brassó megyei önkormányzat pedig hitelt vett fel, ám

még mindig hiányzik 100 millió lej.

„A versenytárgyalások során 10–20 százalékkal általában csökkennek az árak, és ha már idén precedens van, abban bízunk, jövőben is kapunk állami támogatást” – mondta Jakab Barna.

Jó kilátások előtt a térség

Fotó: Kocsis B. János

A sajtótájékoztatót megelőzően az illetékesek azt is kiszámolták, hogy mit jelent Brassó, Kovászna és Hargita megyéknek a repülőtér megépítése. Jelenleg a térségből a legközelebbi repterekhez átlag háromórás autóút vezet – ez csökkenne le átlag egy órára.

„A tervek szerint a repülőtér a működésének nyolcadik évében éri el az évi egymillió utazást, ez visszaosztva azt jelenti, hogy a három megye lakói ez alatt 140 évnyi autóutat, és 5,6 millió euró értékű üzemanyagot spórolnak meg” – részletezte.

A négy önkormányzati vezető arról beszélt, hogy a regionális együttműködésnek eredménye és jövője is van. „Paradigmaváltás történt a regionális politikában. Véget ért a száz év magány, amikor minden polgármester, minden tanácselnök csak a saját települése, térsége érdekeit nézte. A regionális szintű együttgondolkodás jelenti a jövőt” – mondta Tamás Sándor, emlékeztetve, hogy már több közös projektjük volt, és a repülőtér állami finanszírozásáért is közösen lobbiztak. Hozzátette,

következő tervük, hogy Sepsiszentgyörgy és a vidombáki repülőtér között gyorsforgalmi utat építsenek,

és nem mondanak le a Brassó–Bákó autópályáról sem. George Scripcaru, Brassó polgármestere kifejtette, a nyugati városok szövetségéhez hasonlóan ebben a térségben is összefognak az önkormányzati vezetők.