Bár a mérete nem indokolja, jogi megfontolásból metropoliszövezet lesz Sepsiszentgyörgy vonzáskörzetében

Fotó: Pinti Attila

A Központi Regionális Fejlesztési Ügynökség szakértőivel egyeztettek Sepsiszentgyörgy és a környező nyolc település együttműködésének lehetőségeiről, hogy kiterjeszthessék a városi közszállítást és bicikliút-hálózatot építsenek – számolt be csütörtöki sajtótájékoztatóján Antal Árpád polgármester.

Bíró Blanka

2021. április 15., 20:422021. április 15., 20:42

Újságírói kérdésre a városvezető kifejtette, a térségre a méretek miatt jobban találna az „együttműködési övezet” elnevezés, ám a szakértők szerint jogilag metropoliszövezetként határozható meg a társulás.

Sepsiszentgyörgy és a nyolc környező település – Árkos, Sepsiköröspatak, Bodok, Gidófalva, Illyefalva, Uzon, Kökös és Réty – közösségfejlesztési egyesületet (ADI) kell létrehozzon, hogy az új uniós költségvetési ciklusban közösen fejlesszék a kistérséget. A 2021–2027-es költségvetési ciklusban a pályázati lehetőségek között szerepel, hogy a megyeszékhelyek, a megyei jogú városok a környező településekkel összefogva hívhatnak le pénzt az összehangolt fejlesztésekre.

Sepsiszentgyörgy körzetében a cél, hogy még jobban összekapcsolják a településeket közszállítással, bicikliutakkal, hiszen a falvakból naponta több mint kétezer ember jár be dolgozni, és több mint ezer gyerek érkezik iskolába. Továbbá Sepsiszentgyörgyről mintegy ezren költöztek ki a környező falvakba, építettek hétvégi házakat, vagy ott dolgoznak. A hatályos törvények értelmében a sepsiszentgyörgyi közszállítás nem lépheti át a városhatárt, a települések közötti közlekedésre magáncégek pályázhatnak. Viszont ez azzal jár, hogy a reggeli órákban általában rengeteg autó érkezik a városba, ami fennakadást okoz a közlekedésben. Antal Árpád rámutatott, a város meglévő mobilitási tervét bővítik ki, kiterjesztve a szomszédos településekre, majd pályáznak ennek a megvalósítására.