
Fogynak az utasok, nem fenntarthatóak piaci alapon a menetrendszerinti járatok. Újra kell gondolni a buszmenetrendeket. Képünk illusztráció
Fotó: Veres Nándor
Egyre kevesebb az utas, és ennek eredménye, hogy folyamatosan csökkent a vidéki buszjáratok száma Hargita megyében. Míg papíron 78 járatvonalat tartanak nyilván, addig a valóságban mindössze 21 működik. Folyamatban van az elkövetkező tíz év buszmenetrendjének előkészítése, tanulmány is készült a megye tömegközlekedéséről, amelyben az útvonalakat már meghatározták.
2022. október 29., 13:582022. október 29., 13:58
„Jelenleg jóval kevesebb járattal működünk, mint a járványidőszak előtt, nagyon kevés az utas, hiszen egyre többen közlekednek inkább személyautóval” – válaszolta érdeklődésünkre Pálffy Domokos, a székelyudvarhelyi Gas Tours közszállítási vállalat vezetője. Hasonló a helyzet az egyik gyergyószéki személyszállítással foglalkozó cég illetékesének elmondása szerint is, aki úgy véli, hogy
Mint magyarázta: vannak járatok, amelyeket már nem éri meg működtetni, mert folyamatosan csökken az utasok száma. Nehéz jövő vár a busztársaságokra – jegyezte meg. Hargita megyében a helyközi buszjáratok jelenlegi menetrendjét 2014-ben hagyták jóvá, amely jelenleg is érvényben van. Csakhogy
– többek között erről is beszélt nemrég Borboly Csaba, Hargita Megye Tanácsának elnöke a Facebookon, amikor az intézmény által megrendelt mobilitási tanulmány eredményeit mutatta be.
A téma kapcsán megkérdeztük a megyei tanácselnököt, aki azt válaszolta, hogy az elkövetkező tíz év buszmenetrendjének előkészítésén dolgoznak még. Egyelőre az útvonalakat határozták meg, amelyeken a buszjáratok fognak közlekedni. Hozzáfűzte:
Kitért arra is, hogy a busztársaságok – ellentétben az állami vasúti társasággal (CFR) – nem kapnak állami szubvenciót, így az utasok számától függ egy-egy járat fenntarthatósága – ezért történt meg, hogy sok járat mára már nem működik. A mobilitási tanulmányból egyébként kiderült:
Azonban a megye perifériáján lévő, kisebb lélekszámú települések irányába, mint például Székelyderzs, Kányád, Székelyandrásfalva, Oklánd, Homoródalmás, valamint Gyergyóholló, nehéz fenntartható járatokat működtetni, csak szociális úton lehet megvalósítani a szállítást.
Az útvonalakat tekintve a mobilitási tanulmányban a korábbi 78 helyett 58-at javasolnak, nyolc övezetre osztva.
Ezen kívül néhány járatot összevonnának, illetve mások esetében meghosszabbítanák, vagy megrövidítenék az útvonalukat. A 2023-2032-ig érvényes útvonalakat tartalmazó tanulmány, és a benne foglalt javaslatok részletei megtekinthetőek a hargitamegye.ro oldalon.
A két kézdiszéki világjáró, Fekete István és Zsigmond Lóránt, valamint szászrégeni utazótársaik elérték a Kaukázust. Ma a Gudauri-kilátó környékén éjszakáznak, holnap a grúz-orosz határon, illetve Csecsenföldön kellene minél gyorsabban átvágniuk.
A ghișeul.ro online ügyintéző platform vizuális arculatát másolják és a közlekedési minisztérium nevében hamis SMS-eket küldenek csalók – figyelmeztetett kedden az Országos Kiberbiztonsági Igazgatóság (DNSC).
Közel három évig tartó közösségi összefogás és több tízezer támogató szavazat után sem került be a LEGO hivatalos kínálatába a székelykaput megidéző építőszett. Az alkotó nem csüggedt, a teljes tervdokumentációt ingyenesen elérhetővé tette.
Nemcsak a diáknak kell vizsgáznia – olykor értelmetlennek tűnő módon –, hanem a pedagógusoknak is bizonyítaniuk kell. Kedden országszerte megtartották a véglegesítő vizsgát, amelynek sikeres teljesítése nélkül a pedagógus nem maradhat a rendszerben.
Szerdán nulla órától olyan legendás hangjátékokkal tér vissza a Kossuth Rádió, melyeket az elmúlt 16 évben nem hallhattak: ismét lesz déli harangszó és éjfélkor Himnusz – tájékoztatta az MTVA Sajtó és Marketing Irodája kedden az MTI-t.
Nicușor Dan államfő szerint várható volt, hogy nézetkülönbségek lesznek a pártok között a téma kapcsán, mivel a közalkalmazotti bértörvény rendkívül összetett jogszabály.
Nicușor Dan államfő kedden közölte, hogy egyelőre nem nevez meg miniszterelnök-jelöltet, mert jelenleg nincs olyan politikus, aki mögött parlamenti többség állna.
Több mint két évtizedes mélypontra csökkent a vízhozam a Duna romániai szakaszán, a belépésnél (Báziásnál) mért másodpercenkénti 1800 köbméteres érték alig több mint egy harmada a júliusi átlagnak.
Két, 1940-ben és 1941-ben elhelyezett időkapszula került elő a csíksomlyói kegytemplom jobb oldali tornyának gömbjéből – adja hírül a Ferences sajtószolgálat.
2 hozzászólás