Az utasok számának csökkenése miatt teljesen újra kell gondolni a tömegközlekedést Hargita megyében
Fogynak az utasok, nem fenntarthatóak piaci alapon a menetrendszerinti járatok. Újra kell gondolni a buszmenetrendeket. Képünk illusztráció
Fotó: Veres Nándor
Egyre kevesebb az utas, és ennek eredménye, hogy folyamatosan csökkent a vidéki buszjáratok száma Hargita megyében. Míg papíron 78 járatvonalat tartanak nyilván, addig a valóságban mindössze 21 működik. Folyamatban van az elkövetkező tíz év buszmenetrendjének előkészítése, tanulmány is készült a megye tömegközlekedéséről, amelyben az útvonalakat már meghatározták.
Barabás Hajnal
2022. október 29., 13:582022. október 29., 13:58
„Jelenleg jóval kevesebb járattal működünk, mint a járványidőszak előtt, nagyon kevés az utas, hiszen egyre többen közlekednek inkább személyautóval” – válaszolta érdeklődésünkre Pálffy Domokos, a székelyudvarhelyi Gas Tours közszállítási vállalat vezetője. Hasonló a helyzet az egyik gyergyószéki személyszállítással foglalkozó cég illetékesének elmondása szerint is, aki úgy véli, hogy
Mint magyarázta: vannak járatok, amelyeket már nem éri meg működtetni, mert folyamatosan csökken az utasok száma. Nehéz jövő vár a busztársaságokra – jegyezte meg. Hargita megyében a helyközi buszjáratok jelenlegi menetrendjét 2014-ben hagyták jóvá, amely jelenleg is érvényben van. Csakhogy
– többek között erről is beszélt nemrég Borboly Csaba, Hargita Megye Tanácsának elnöke a Facebookon, amikor az intézmény által megrendelt mobilitási tanulmány eredményeit mutatta be.
Előkészítés alatt
A téma kapcsán megkérdeztük a megyei tanácselnököt, aki azt válaszolta, hogy az elkövetkező tíz év buszmenetrendjének előkészítésén dolgoznak még. Egyelőre az útvonalakat határozták meg, amelyeken a buszjáratok fognak közlekedni. Hozzáfűzte:
Kitért arra is, hogy a busztársaságok – ellentétben az állami vasúti társasággal (CFR) – nem kapnak állami szubvenciót, így az utasok számától függ egy-egy járat fenntarthatósága – ezért történt meg, hogy sok járat mára már nem működik. A mobilitási tanulmányból egyébként kiderült:
Azonban a megye perifériáján lévő, kisebb lélekszámú települések irányába, mint például Székelyderzs, Kányád, Székelyandrásfalva, Oklánd, Homoródalmás, valamint Gyergyóholló, nehéz fenntartható járatokat működtetni, csak szociális úton lehet megvalósítani a szállítást.
Az útvonalakat tekintve a mobilitási tanulmányban a korábbi 78 helyett 58-at javasolnak, nyolc övezetre osztva.
Ezen kívül néhány járatot összevonnának, illetve mások esetében meghosszabbítanák, vagy megrövidítenék az útvonalukat. A 2023-2032-ig érvényes útvonalakat tartalmazó tanulmány, és a benne foglalt javaslatok részletei megtekinthetőek a hargitamegye.ro oldalon.
CsíkszékEzek is érdekelhetik
A rovat további cikkei
Mégsem lesz igazságügyi miniszter Magyar Péter sógora
Lemondott igazságügyi miniszteri jelöltségéről Melléthei-Barna Márton, aki ezt Facebook-oldalán jelentette be csütörtökön.
Mégsem lesz igazságügyi miniszter Magyar Péter sógora
Népszavazással akarnak lemondatni egy Maros megyei polgármestert
Maros megyében 1990 óta először írtak ki népszavazást, hogy lemondassanak egy polgármestert. A mezőszengyeliek június 14-én döntenek arról, hogy maradjon a jelenlegi községvezető vagy mennie kell.
Népszavazással akarnak lemondatni egy Maros megyei polgármestert
Cseke Attila szerint Romániának nincs oka aggodalomra a hantavírus miatt
Az ügyvivő egészségügyi miniszter csütörtöki nyilatkozatának előzménye, hogy hantavírus-járvány tört ki egy Európához közeledő óceánjáró hajón.
Cseke Attila szerint Romániának nincs oka aggodalomra a hantavírus miatt
Ügyvivő gazdasági miniszter: nőni fog Románia gazdasága a második félévben
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
Ügyvivő gazdasági miniszter: nőni fog Románia gazdasága a második félévben
Maros Megye Tanácsánál kihívásokkal teli esztendőre számítanak, aminek harmada el is telt
A kihívások éve lesz az idei – állítja a Maros Megyei Tanács elnöke, aki szerint az 1,18 milliárd lejes összköltségvetés fókuszában a megkezdett uniós pályázatok lezárása áll, miközben az állami források szűkössége miatt prioritásokat kellett felállítani.
Maros Megye Tanácsánál kihívásokkal teli esztendőre számítanak, aminek harmada el is telt
Versenytanács-elnök: a romániai üzemanyagárak 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Versenytanács-elnök: a romániai üzemanyagárak 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál
Már a 11. könyvvásárnál tartanak a csíkszeredaiak
Megnyílt a 11. Csíkszeredai Könyvvásár: a nyitónapon a gyerekeket Varró Dániel humoros gondolatai, a felnőtt közönséget pedig az olvasásról, figyelemről és kultúráról szóló ünnepi beszédek szólították meg.
Már a 11. könyvvásárnál tartanak a csíkszeredaiak
Péntektől ismét elszállítják a tilosban parkoló járműveket Marosvásárhelyen
Újra elkezdődik péntektől a tilosban parkoló járművek elszállítása Marosvásárhelyen, miután a városháza autója visszakapta a rendszámát a rendőrségtől.
Péntektől ismét elszállítják a tilosban parkoló járműveket Marosvásárhelyen
Ma nem gyengült tovább a lej az euróhoz képest
Erősödött csütörtökön a román deviza az euróhoz képest, amelynek az értéke a Román Nemzeti Bank középárfolyama szerint 0,27 banival (0,05 százalékkal) 5,2661 lejre csökkent a szerdai 5,2688 lejről.
Ma nem gyengült tovább a lej az euróhoz képest
Baleset bénította meg a forgalmat Székelyudvarhely egy részén
Baleset történt csütörtök délután a székelyudvarhelyi Hunyadi János utcában – jelezte olvasónk. A baleset során senki nem sérült meg. A környékbeli utcákban torlódás alakult ki.
Baleset bénította meg a forgalmat Székelyudvarhely egy részén
Látogatottsági adatokMédiatér
Médiatér alkalmazás
Rádió GaGa alkalmazás
Minden jog fenntartva!
2 hozzászólás