Megnyitották a Temesvárt elkerülő autópálya-szakaszt

Átadták a forgalomnak kedden a dél-erdélyi autópálya Temesvárt elkerülő tíz kilométeres szakaszát, amely közvetlen összeköttetést teremt az Arad felé vezető sztráda és a Temesvár–Lugos–Bukarest országút között.

2012. október 23., 17:332012. október 23., 17:33

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Ez az első autópálya-szakasz Romániában, amelyet az építő határidő előtt – a tervezettnél fél évvel korábban – fejez be, és arra sem volt példa, hogy az avatáson nem volt jelen a kormány egyetlen tagja sem. A Temesvár tranzitútvonalaként működő új sztrádaszakasz csaknem 50 millió euróba került, ennek 85 százalékát uniós forrásokból fedezték. A Lugos felől érkezők Őszénynél hajthatnak fel az Arad felé vezető autópályára, amely a négyes számú páneurópai folyosó (Drezda–Prága–Budapest–Temesvár–Szófia–Thesszaloniki) része.

Romániában azonban ennek a közlekedési folyosónak az egyik leágazása, a dél-erdélyiként emlegetett autópálya építése élvez elsőbbséget a Nagylak–Arad–Temesvár–Déva–Nagyszeben–Bukarest–Konstanca útvonalon. Ennek az A1-es jelzésű autópályának eddig a Piteşti–Bukarest–Konstanca és az Arad–Temesvár szakasza készült el.

A dél-erdélyi autópálya Arad és a magyar határ közötti szakaszát – amely magyar oldalon az M43-as autópályával fog csatlakozni – a tervek szerint 2013-ban kellene átadni a forgalomnak, az építkezés azonban a közbeszerzési eljárásokkal szemben felmerült csalásgyanú miatt késésbe került. A dél-erdélyi autópálya vélhetően egy-két éven belül készül el a magyar határ és Nagyszeben közötti részen. A tranzitútvonal a Déli-Kárpátokat átszelő, az Olt völgyében haladó, Nagyszeben–Piteşti szakaszának még a tervezése sem kezdődött el. A jelenlegi kormány becslése szerint az A1-es autópálya építése 2020-ra fejeződhet be.