Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

23:22

Átgázolt a lengyeleken: magabiztos győzelemmel kezdte az Eb-t a magyar válogatott

22:22

Gólzápor a fővárosban, Galacon nyert a Sapientia

21:29

Utcára vonulnának Sepsiszentgyörgyön az adóemelés miatt

21:14

Felújított otthona van a kultúrának és a közösségnek Szentegyházán

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Holtan találtak egy fiatalembert egy vendéglő padlásterében

Megszólalt a kormány a megemelt adók ügyében

Közel 550 sofőr jogosítvány nélkül kezdi a hetet

Gyilkosságot jelentett be egy fiú, de a rendőrség hiába mozgósított nagy erőket

A világ túlsó végén fogták el a két legkeresettebb román bűnöző közül az egyiket

Kelemen Hunor az adóemelésről: nem találtunk más megoldást, elnézést kell kérnünk mindenkitől

Megvan a magyarországi országgyűlési választások időpontja

Antal Árpád: rossz volt a döntések alkalmazásának sorrendje, de az adóemelés elkerülhetetlen lépés volt

Adófizetői kedv Székelyudvarhelyen: „kevesebb úgysem lesz, de több még lehet”

Rohamosan emelkednek az állami költségvetési intézmények tartozásai

Tönkrement a Székelyderzsen áthaladó megyei út, csak karbantartási munkálatokat tudnak rajta végezni

A karbantartási munkálatok részeként igyekeznek járhatóvá tenni a megrongálódott szakaszt

Fotó: Erdély Bálint Előd

A konvojban közlekedő teherszállító járművek súlya alatt ment tönkre a 133-as számú megyei út Kányád és a székelymuzsnai eltérő közötti szakasza, ahol jelenleg karbantartási munkálatokat végeztet Hargita Megye Tanácsa. Egyelőre járhatóvá szeretnék tenni a szakaszt, ugyanakkor elkezdik a terveztetést a teljes körű felújításért.

Fülöp-Székely Botond

2021. november 20., 15:082021. november 20., 15:08

Megsüllyedt út, kátyúk, felrepedezett, felgyűrt aszfalt és egy megrongálódott híd fogadja azokat gépjárművezetőket, akik a 133-as számú megyei út Kányád és a székelymuzsnai eltérő (15-ös községi út) közötti szakaszán közlekednek.

Bíró Barna Botond, Hargita Megye Tanácsának alelnöke emlékeztetett, hogy mivel országos érdekeltségű gyorsvasút épül a szomszédos Brassó megyében, a munkálatokhoz szükséges alapanyagok biztosításában a helyiek mellett Hargita megyei vállalkozók is érintettek. Ezek többsége

a 133-as, illetve a Székelypetek felé vezető 137A jelzésű megyei utakat használták az anyagok helyszínre-szállításához, egyértelmű tehát, hogy a nehéz járművek súlya alatt ment tönkre az út.

Fotó: Erdély Bálint Előd

Büntetőpontok

A megyei tanács igyekezett meggátolni ezt a folyamatot, hiszen felkérték a cégvezetőket, hogy sofőrjeik ne konvojban haladjanak a tehergépjárművekkel, illetve óránkénti 25 kilométerre csökkentsék a sebességet a lakott területeken. Miután ennek nem tettek eleget, 3,5 tonnás súlykorlátozást vezettek be az érintett útszakaszokon, amit az elején szintén nem vettek komolyan a vállalkozók.

Ez a helyzet nem is a rendőrség által kiszabott bírságok, inkább az azok mellé adott büntetőpontok miatt javult, hiszen félő volt, hogy a vezetői jogosítványok bevonása okán sofőrök nélkül maradnak a cégek.

Szintén nyomást gyakorolt a beszállítókra, hogy időközben az útszakaszok egy részének ügykezelése átkerült az azok újjáépítésével megbízott olasz vállalathoz. Utóbbinak ugyanis érdeke volt, hogy ne járjanak arra a nehézsúlyú gépjárművek, hiszen azok tönkre tennék a már elvégzett munkájukat.

Fotó: Erdély Bálint Előd

Elkezdik a tervezést

A jó megoldás az lett volna, ha még a vasút építésének megkezdése előtt egyeztetnek az érintettek és a beszállítóik Hargita Megye Tanácsával,

az országos érdekeltségű beruházásra pedig az állam a meglévő lehetőségeken kívüli központi támogatást biztosít a munkálatok során tönkrement utak helyreállítására

– magyarázta Bíró Barna Botond.

Fotó: Erdély Bálint Előd

„Hiába, hogy országos érdekeltségű a vasút megépítése, a helyieknek a saját útjaik a legfontosabbak, amelyeket nap mint nap használnak. Persze, ha a munka végeztével központi pénzt biztosítanak az út teljes körű felújítására, akkor mindenki elfogadta volna, hogy arra járnak a teherautók” – szögezte le. Arra is kitért, hogy jelenleg a nyári karbantartási munkálatok részeként igyekeznek járhatóvá tenni a szakaszt, de

csak azon megrongálódásokat tudják helyrehozni, amelyek a törvény szerint is elvégezhetők ezen eljárás részeként.

Hosszú távon gondolkodva terveket fognak készíteni, amelyek a szakasz teljeskörű modernizálását tartalmazzák, a Székelyderzs határában lévő leromlott hidat is beleértve.