Szakaszosan helyezik majd nyomás alá a gyergyószentmiklósi vízhálózatot

és ha az megfelel, akkor megtörténik az átadás-átvétel. Amint azt Nagy Zoltán polgármester elmondta, a legkorszerűbb berendezésekkel van felszerelve mind a vízház, mind a derítőállomás. A vízháznál előbb klóros kezelésen megy át a víz, majd homokszűrő következik, ezt követően pedig infrasugaras kezelés kell. Utóbbi azért szükséges, mert nem kútból, hanem patakokból nyerik a nyers vizet, így kerülhet bele olyan állati eredetű anyag, amit a klór nem tud teljesen semlegesíteni. Végül szénszűrőn átfolyva kerül az ivóvíz a háztartásokba.

A kivitelező fél év alatt kell megoldja az üzembe helyezést, vagyis a kapuk előtt kialakított csatlakozási pontokig működnie kell az új szennyvíz- és ivóvízrendszernek. Ez után indulhat a háztartások rácsatlakozása. Azaz minden egyes érintett lakás rákötését meg kell oldani az udvarok felásásával, és az ezzel járó munkálatokkal. Két évbe is beletelhet, míg ennek a végére érnek.

Ha el is készül a beruházás, még nem mondhatja el Gyergyószentmiklós, hogy minden háztartáshoz eljutott a csatornahálózat. A bővítéshez a kormánytól várják a finanszírozást.

Az elmúlt időszakban lezajlott egyeztetések alapján Nagy Zoltán esélyesnek látja Gyergyószentmiklóst arra, hogy újabb nagy beruházások indulhassanak el. A város száz százalékban csatornázott lesz, és utak újulnak meg, de Gyilkostónál is elkészülhet a víz- és csatornahálózat. A városi hálózat befejezése 2–3 év alatt valósulna meg. Az üdülőtelepen már az idén újra nekilátnának az évekkel ezelőtt tervezési hiányosságok és jogi viták miatt abbamaradt munkálatoknak. Itt is szennyvíztisztóra és vízházra van szükség.

Nagy Zoltán azért bízik a kormányfinanszírozásban, mert Románia vállalást tett az Európai Uniónak arra, hogy 2015-ig az ország háztartásainak 70 százaléka csatornahálózatra csatlakozik. Ez nem történt meg, és ezért az ország szankciókban részesül. Fejlesztési prioritásnak számít ezért a csatornázási és ivóvízrendszerek kiépítése.

Ezzel párhuzamosan az idén infrastruktúra-fejlesztésekre is nagy pénzek vannak elkülönítve az illetékes minisztériumokban. Így útjavításra is. A szörnyű állapotban lévő teherforgalmi út újjáépítése is ebből történhet meg – reméli Nagy Zoltán, aki hozzáteszi,

54 millió, infrastruktúrára költhető lejről van szó.