Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

20:39

Lakóház égett le Szentegyházán

20:04

Döntetlen a kiesési rangadón, az élvonaltól búcsúzó Metaloglobus magával ránthatja a Sloboziát is

19:53

Mennyivel kell száguldani, hogy egy bruttó minimálbérnyi összegre büntessenek?

19:33

Sorra zártak be a kürtőskalácsosok Parajdon és környékén

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Hamar jelentkezett a lottós rekordnyereményért a szerencsés játékos, de mi maradt utána?

Tragédiába torkollt bevetés Hargita megye határának közelében: lelőttek egy férfit a kiérkező hatóságok

Fejszével ölte meg várandós élettársát, életfogytiglant kapott

Gyerek is utazott a feje tetejére állt autóban

Tettenérés után szekereket, traktort és láncfűrészt koboztak el

Kelemen Hunorral találkozik Magyar Péter

Ígéretek és elvárások Magyar Péter és Kelemen Hunor találkozóján

Orbán Viktor nem ül be a parlamentbe, a nemzeti oldal újjászervezésén fog dolgozni

Bolojan: a deficit csökkent, az irány helyes, kár lenne visszatérni oda, ahonnan elindultunk

Tánczos Barna megkapta a mezőgazdasági, Cseke Attila pedig az egészségügyi minisztérumot

Nem váltak be a fekvőrendőrök a Hargita megyei utakon

Csak részben maradtak fekvőrendőrök a megyei utakon. Más megoldásra van szükség

Fotó: Pinti Attila

Nem váltak be Hargita megyében a megyei besorolású utakra korábban kihelyezett fekvőrendőrök, egy év után már el kellett ezeket távolítani. A sofőrök és a lakók más-más okokból panaszkodtak a forgalomlassító elemekre, amelyeket ezentúl az országutakon is alkalmazott, rázó útburkolati sávok váltanak fel.

Kovács Attila

2019. október 28., 11:542019. október 28., 11:54

A fekvőrendőrök általános jellemzője, hogy a forgalom lassításán túl jelentősen megosztják a lakosságot, sokan mellettük, mások ellenük foglalnak állást.

Az autóvezetők szerint a burkolatból kiemelkedő, forgalomlassító céllal elhelyezett rámpák, ha sötétben nincsenek megfelelően kivilágítva és figyelmeztető táblákkal jelezve, komoly gondokat tudnak okozni a gépjárművek számára, főként az alacsonyabb autók sérülhetnek meg.

A fekvőrendőrök közelében lakók pedig általában arra panaszkodnak, hogy éjszaka az autók keltette zaj zavarja a nyugalmukat.

A visszajelzések alapján a korábban kihelyezett fekvőrendőrök nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket

Fotó: Pinti Attila

Kérték, majd elutasították

A Hargita Megyei Tanács ügykezelésébe tartozó utakon 2017-ben több településen

a forgalombiztonság növelése érdekében helyeztek el ilyen rámpákat, így próbálva lassítani az iskolák, óvodák környékén, gyalogátkelőknél a forgalmat, mivel többen panaszkodtak a száguldozókra.

Így fekvőrendőrök kerültek a 123B jelzésű útra Csíkbánkfalván, a 123C jelzésű útra Csíkszentgyörgyön, a 124-esre Csíkszentmihályon és Vacsárcsiban, a 137-esre Bögözben és a décsfalvi hídnál, valamint a 138-as jelzésű úton Fenyéden és Küküllőkeményfalván. Az eredmény viszont nem az lett, amire számítani lehetett volna:

a lakossági kezdeményezésre, a polgármesteri hivatalok igénylésére telepített rámpák jelentős részét egy év után ugyancsak a helyi igényeknek megfelelően eltávolították.

Az már használat közben kiderült, hogy a rugalmas elemekből álló és az útburkolatba csavarokkal rögzített bukkanók a forgalom okozta igénybevételt sem bírták megfelelően,

téli időszakra pedig azért kellett felszedni ezeket, mert a hóekék munkáját akadályozták volna.

A meglévő fekvőrendőrökön, például Csíkszentmihályon vagy Vacsárcsiban, jól látszik a rongálódás, több elemük hiányzik.

Fotó: Pinti Attila

Rázó burkolat

Idén már egyetlen megyei besorolású útszakaszon sem helyeztek ki új fekvőrendőröket – tájékoztatott kérdésünkre Borboly Csaba, a Hargita megyei önkormányzat elnöke. ,,Korábban a helyi polgármesteri hivatalok igénylésére helyeztük ki ezeket a sebességkorlátozó elemeket, táblákkal együtt, miután erről a helyi közigazgatás az érintett lakossággal is konzultált.

„A visszajelzések alapján azonban a korábban kihelyezett fekvőrendőrök nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket, mivel sok esetben a járművezetők nem tartották be a sebességkorlátozást és zajt csaptak az áthaladáskor.

Ezen elemek anyaga gumis, ami idővel enged rugalmasságából, a teherautók fékezésekor pedig a lefogató csavarok is gyakran fellazultak

– ismertette Borboly. Az elnök szerint, mellőzve a fekvőrendőröket, az országutakon is alkalmazott, rázó burkolati sávok felfestése mellett döntöttek a megyei utakon is.

Javaslatok és egyeztetés
A megyei útszakaszokon fekvőrendőrök elhelyezése, útfestések és átjárók felfestése előzetes megtervezés és egyeztetés alapján történik, amit a megyei tanács az érintett település önkormányzatával és rendőrségével folytat. A lakosság tehet javaslatokat, azonban a közúti jelzések elhelyezésekor nem lehet eleget tenni minden igénynek, elsősorban a törvényt kell figyelembe venni, továbbá nem lehet túlzsúfolni vagy alkalmatlan helyszínre helyezni ezeket – hívta fel a figyelmet Borboly Csaba.