Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

20:39

Lakóház égett le Szentegyházán

20:04

Döntetlen a kiesési rangadón, az élvonaltól búcsúzó Metaloglobus magával ránthatja a Sloboziát is

19:53

Mennyivel kell száguldani, hogy egy bruttó minimálbérnyi összegre büntessenek?

19:33

Sorra zártak be a kürtőskalácsosok Parajdon és környékén

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Hamar jelentkezett a lottós rekordnyereményért a szerencsés játékos, de mi maradt utána?

Tragédiába torkollt bevetés Hargita megye határának közelében: lelőttek egy férfit a kiérkező hatóságok

Fejszével ölte meg várandós élettársát, életfogytiglant kapott

Gyerek is utazott a feje tetejére állt autóban

Tettenérés után szekereket, traktort és láncfűrészt koboztak el

Kelemen Hunorral találkozik Magyar Péter

Ígéretek és elvárások Magyar Péter és Kelemen Hunor találkozóján

Orbán Viktor nem ül be a parlamentbe, a nemzeti oldal újjászervezésén fog dolgozni

Bolojan: a deficit csökkent, az irány helyes, kár lenne visszatérni oda, ahonnan elindultunk

Tánczos Barna megkapta a mezőgazdasági, Cseke Attila pedig az egészségügyi minisztérumot

Már most kellene számolni a medvékkel a Marosvásárhely–Jászvásár autópálya építésénél

Környezetbarát autópálya épülhet, ha figyelembe veszik a természetvédők javaslatait. Képünk illusztráció

Fotó: Haáz Vince

Tíz százalékkal növelné a Marosvásárhely–Jászvásár autópálya költségeit, ha a tervező meg a kivitelező is figyelembe venné a Milvus Csoport szakértői véleményét, és megépítenék a vadátkelőket. Ha ez megtörténne, példaértékű autópálya épülhetne, ha azonban nem, akkor sok állat elpusztulna, és még több az emberek lakta települések felé terelődne.

Simon Virág

2019. október 26., 19:302019. október 26., 19:30

A Marosvásárhely–Jászvásár autópálya eredeti nyomvonalát tíz évvel ezelőtt készítették el, akkor lett meg a megvalósíthatósági tanulmány is. Azután készült egy frissebb, és jelenleg dolgoznak a harmadikon, amelyhez több fontos javaslatot fogalmazott meg a Milvus Csoport is.

Mint Soós Tibor biológustól megtudtuk, Marosvásárhely és Gyergyóalfalu között tíz kilométerenként a helyszínen követték az autópálya nyomvonalát,

hetente kétszer ellenőrizték a kihelyezett kamerákat, a lábnyomokat, de volt olyan nagyvad, amelyen GPS-nyomkövető volt.

Tették mindezt azért, hogy reális kimutatásuk legyen a nyomvonal körzetében élő állatokról, és pontosan meg tudják határozni, hol vándorolnak azok.

Az autópálya Marosvásárhelytől Nyárádmagyarósig halad, majd a Bekecs és Szováta következik, aztán a Bucsin, Borzont, illetve Gyergyóalfalu, és itt megy át Neamţ, valamint Iaşi megyébe.

Mint Soós Tibor elmondta, bejelölték azokat a helyeket, ahol átjárókat kellene építeni, vagy úgy, hogy a meglévő völgyet használják, a meglévő patakmedert szélesítik ki, vagy teljesen új átjárókat készítenek.

„A helyszíni terepszemlék során azonosítottunk olyan helyeket, ahol nemcsak a nagyvadak elé emel akadályt az autópálya, de az emberek sem tudják egyszerűen és gyorsan megközelíteni majd termőföldjeiket.

Azért van szükség az állatok, különösen a nagyvadak számára az átjárókra, mert ellenkező esetben megnő az autópályán elütött nagyvadak száma, ami nagyon súlyos következményekkel járhat a száguldó autóvezetőkre és utasaikra is.

Tudjuk, hogy több medvét ütöttek el már a hazai pályákon, hiszen az állat megtalálta a helyet, ahol be tudott menni a gyorsforgalmi útra. Az is fontos tényező, ha nincsenek átjárók, akkor a medvék még közelebb kerülhetnek a lakott területekhez, és ez ismét sok gondot meg fejtörést okozhat” – hangsúlyozta Sós Tibor.

A Milvus Csoport eljuttatta a konkrét megoldásokat a közúti infrastruktúráért felelős társaság (CNAIR) képviselőinek és a megvalósíthatósági tanulmány készítőjének is. Mint kiderült, eddig sikerült jól együttműködni a szakhatóságokkal, és ezért remélik, hogy figyelembe veszik az állatok számára szükséges átjárók megépítését, és akkor a Marosvásárhely–Jászvásár autópálya igazi példaértékű, zöld autópálya lehet.