Motorolaj-választás 2T és 4T motorkerékpárok számára

Az autóolaj nem jó a motorkerékpárba

Habár 1998-ig még az autókban használt olajra alapozták a kétkerekű járművekben használt kenőanyagot, ez mára már nagyon távol van az igazságtól. Ez főként annak tudható be, hogy az autók technológiai előrelépése megváltoztatta a motorolajigényt is.

A modern követelményeknek megfelelő személygépkocsi kenőanyaga számos adalékanyagot, súrlódásmódosítót tartalmaz. Ezek ugyan az autóknál előnyt jelentenek, a motorkerékpárokra nézve egyenesen károsak.

Ezek a járművek merőben eltérő tulajdonságokkal rendelkező, kifejezetten a számukra kifejlesztett motorolajat igényelnek. A legalapvetőbb különbség például, hogy a motor mellett a sebességváltót is kenni kell. Sőt, gyakran biztosítani kell a nedves tengelykapcsoló könnyű működését, amit autóolajjal nem lehet elérni.

Mindemellett a motorkerékpárok magasabb hőmérsékleten, fordulatszámon és teljesítménysűrűséggel futnak. Ezeket az intenzívebb körülményeket pedig el kell viselnie a kenőanyagnak.

Azonban a motorok között is jelentős eltérések vannak kenőanyagigény tekintetében. Például nem mindegy, hogy szintetikus vagy ásványi olajat töltünk a tartályba. A meghatározott specifikációknak eleget kell tenni!

Az elsődleges szempont; két- vagy négyütemű?

Alapvető különbség a 2T és 4T motorok között, hogy az előbbi esetében a kenőanyagot az üzemanyaggal össze kell keverni. Ezt a keveréket égeti a motor, és így történik a kenés is.

Manapság a legtöbb motorkerékpár és robogó már négyütemű, mivel ez alacsonyabb fogyasztással és károsanyag-kibocsátással jár. Azonban a kétütemű motorok még mindig léteznek, legfőképpen kerti gépekben, gokartokban, motoros fűrészekben, csónakokban, valamint kisebb robogókban.

Mivel a kétütemű motorok előállítása olcsóbb és egyszerűbb, valamint teljesítmény-tömeg arányuk igen kiváló, még több helyen megtalálhatóak. Éppen ezért a hozzájuk szükséges kenőanyagok is megtalálhatóak a boltokban.

Egyéb szempontok

Amellett, hogy hány ütemű motor van a motorkerékpárban, még számos tényező befolyásolja, hogy milyen kenőanyagra van szüksége. A rendszer követelményei merőben eltérhetnek a motorkerékpár típusától és felhasználási jellegétől függően is.

Például hideg évszakban történő nagyvárosi közlekedés során a robogókat más motorkerékpárokkal szemben gyakrabban használják. Az alacsony hőmérséklet, a motor gyakori beindítása és leállítása, valamint a folytonos lefékezés és gyorsítás nagy terheléssel jár.

A kenőanyagnak kritikus körülmények között is megfelelő védelmet kell nyújtania, miközben fenntartja a megfelelően alacsony fogyasztást, mind ütemanyag, mind olaj tekintetében.