Veszélyes kanyar szabadeséssel

Fokozott figyelem szükségeltetik az autósok részéről a 13B jelzésű országúton, Parajdtól a Bucsin-tetőn át Borzontig, ahol valóban hiányoznak a kanyarokból a védőkorlátok. Ezt Bokor Sándor, Parajd község polgármestere is megerősítette, hozzátéve, hogy a védőkorlátok pótlása mellett a közlekedés megfelelő szabályozásával is csökkenteni lehetne a veszélyt.

Jánosi András

2014. szeptember 26., 10:462014. szeptember 26., 10:46

Az elöljárótól ugyanakkor megtudtuk, ebben az évben ugyan nem, az előbbi esztendőkben viszont történtek az említett útszakaszon halálos balesetek.

Balesetek személyi sérüléssel és anélkül

A Hargita Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője, Gheorghe Filip portálunknak elmondta, hogy a kérdéses útszakaszon idén eddig hét balesethez szállt ki a közlekedési rendőrség. Ezek közül kettőt súlyosnak nyilvánítottak, melyek során három személy súlyos sérüléseket szenvedett, ötöt pedig enyhébbnek, melyekben hét személy könnyebben sérült. „Túlzott sebesség, nem biztonságos előzés, menetiránnyal szembeni vezetés, illetve fáradtság és elalvás” – sorolta a baleseteket kiváltó okokat a szóvivő, majd hozzátette, hasonló utakhoz viszonyítva – bár egy baleset is sok – a számok nem haladják meg az országos átlagot. A polgármesterrel beszélgetve azonban másabb kép tárult elénk. Megtudtuk, gyakran riasztják a parajdi tűzoltókat olyan balesetekhez, amelyeknél személyi sérülést ugyan nem jegyeznek, de a kanyarba sodródott járművet csak segítséggel tudják kihúzni, ez pedig a védőkorlátok hiányával magyarázható. Az út karbantartója, az országos útügy felelős biztonságossá tenni a szakaszt, és ezt már többször szóvá is tették, amikor alkalmuk adódott rá – jegyezte meg a községvezető.

Nem egyedi probléma, de orvosolják

A szóban forgó probléma korántsem szűkül Hargita megyére – tájékoztatott Cătălin Romanescu, az országos útügyi társaság Hargita megyei kirendeltségének igazgatója, hozzátéve, hogy jelenleg 44 kilométernyi út mellől hiányzik a védőkorlát. A 13B jelzésű országút problémáival is tisztában vannak, és a prioritási lista elején található. Ellenben a meglévő korlátok sem mindenhol biztonságosak, így most folyik egy felmérés arra vonatkozóan, hogy milyen arányban járt le a jótállási időszak a jelenleg helyükön lévő korlátok esetében. Megtudtuk ugyanakkor, hogy a megyei kirendeltség terve szerint a 13B jelzésű országút ezer, a 13A-s pedig 1200 méter vadonatúj rugalmas korlátot kap, biztosítva az útszakasz veszélyesebb kanyarjait. A munkálatokat utóbbi esetében már el is kezdték.