Kovács Attila

A Hargita Megyei Nyugdíjpénztárhoz elsősorban felvilágosításért, a nyugdíjak kiszámításának módját érintő kérdésekkel fordulnak az érintettek – számoltak be a nyugdíjpénztár vezetői, akik az újraszámítás módját is részletezték.

Elképzelések, tervek vannak, pénz továbbra sincs – röviden így lehetne összefoglalni a zárt medveparkok létrehozásának helyzetét Hargita megyében. Alkalmas terület lenne, de a finanszírozási lehetőségek hiányoznak.

Várhatóan szeptember első felében történik meg a Csíkszeredai Megyei Sürgősségi Kórházhoz vezető utca lezárása, amelyre az egészségügyi intézménynél kezdődő beruházások miatt van szükség. Zsúfoltságra, előre nem látható helyzetekre lehet számítani.

Valóban vannak változások Csíkszeredában a Hargita és Rét utcák kereszteződésében, de nem olyan mértékben, ahogy ezt nemrég sokan feltételezték. Az utca tavaly elkezdett felújítása vége felé közeledik, rövidebb forgalomkorlátozások még lesznek.

Soron kívüli ülésen döntött a csíkszeredai önkormányzati képviselő-testület a Csíkszeredai Sportklubnak nyújtandó de minimis támogatásról, amelynek értéke 300 ezer euró, ezt több évre felosztva, 2024-27 között biztosítják.

Még néhány műszaki megoldás és a működési engedély megszerzése szükséges ahhoz, hogy a Csíkszentsimonban és Csíkszentimrén kiépült gázhálózatot át tudják venni. Az üzemeltetővel történő szerződéskötés után következhet a szolgáltatás elindítása.

Gyorsan növekedik, magas fűtőértékkel rendelkezik, és olcsóbb más fűtőanyagnál – a hozzáértők szerint ezek a legnagyobb előnyei az energiafűznek, amelynek termesztését egy csíkszeredai vállalkozó honosította meg Romániában több mint 15 évvel ezelőtt.

Négy évvel a munkakezdés után sem sikerült befejezni egy csíkszeredai iskola felújítását. Igaz, közben volt egy per is, amelyet a város elveszített a kivitelezővel szemben, de egy új közbeszerzési eljárásra is szükség van.

Csíkszentgyörgyön a községi utak tervezett felújításának egyik legnagyobb akadálya, hogy hiányzik a víz- és szennyvízhálózat, enélkül pedig nem lehet felhasználni az útfelújításra elnyert támogatást. Ezért először a hidak újjáépítését végeznék el.

Noha az utóbbi évtizedek legnagyobb csíki földgázhálózatának építése tavaly megtörtént, a véglegesítéshez még hiányzik a gázátadó állomás felszerelése, ezt viszont csak újabb támogatással tudják biztosítani. Most erre várnak.

Várni kell még a csíkszéki tömegközlekedés átalakítását lehetővé tevő elektromos buszok beszerzésére. A kiírt licitet le kellett állítani, mert az érdeklődők részéről olyan kérdések merültek fel, amelyekre csak az áramszolgáltató tud választ adni.

Csíkszereda peremvidékén több olyan utca is található, amelyek korszerűsítése megtörtént ugyan, de a járdák hiányában a gyalogosokat az egyre növekvő gépkocsiforgalom, ezen belül pedig a száguldozók veszélyeztetik.

Aszfaltút készül Csíkszenttamás és Marosfő között a meglévő makadámút helyett, a munkálatok költségeit viszont nem fedezi a község által elnyert kormányzati támogatás, ezt ki kell egészíteni. A munkálatokat idén szeretnék befejezni.

Noha több egyeztetés is zajlott annak érdekében, hogy a nemsokára termelését leállító, bezárásra váró csíkszeredai tejfeldolgozó üzemet Hargita megyei vállalkozás, vagy szövetkezet vásárolja meg, erre nincs esély.

Több községi útszakasz felújítása van tervben Csíkszentsimonban, amelyre az Anghel Saligny program támogatása biztosít lehetőséget. Előtte viszont még szennyvízhálózat-bővítésre van szükség néhány utcában, enélkül a munkálatokat nem lehet elkezdeni.

A csíkszeredai fenntartható mobilitási terv beruházásai jelentős részben befejeződtek ugyan, de az ennek részét képező, a közszállítás és parkoló-üzemeltetés számára is szükséges forgalommenedzsment-rendszer beszerzése még el sem kezdődött.

Nem felújítás, vagy főjavítás lesz, teljesen újjá kell építeni a Csíkszereda nyugati ki- és bejárata közelében levő Olt-hidat, amely évek óta veszélyes állapotban van elhasználtsága miatt. Hogy mikor, azt egyelőre még nem lehet tudni.