Cél a Hargita Rali

Rekordszámú részvevő, összesen 92 pilóta nevezett be hétvégén a brassói Poianán rendezett hegyi futamra, az országos bajnokság második fordulójára. A Maxx Racing Sportegyesület pilótájaként először szerepelt ilyen megmérettetésen Pethő Attila, aki életében először Brassóban vezetett versenyen raliautót.

„Mindenképpen szeretném, hogy legyen udvarhelyi versenyző is a Hargita Ralin. Látok fantáziát Attilában, nagyon jó kezű gyerek, ezt pedig a versenypályán kell kamatoztatnia és nem a közúton. Béreltünk neki egy autót, egy 125 lóerős Suzuki Swiftet Sepsiszentgyörgyről” – mondta Ferencz Csaba, a Hargita Rali főszervezője. „Három hegyi futamot kell teljesítenie, a brassói után júliusban Sinaián, majd augusztusban Teliun. Ezeket be kell fejezni, eredményeket kell elérni, és ezáltal a szövetség felé bebizonyítani, hogy képes a Hargita Ralin is elindulni” – folytatta.

„Gyerekkori álmom, hogy kipróbáljam magam egy raliversenyen. Az utóbbi időben bárhol mentem a közúton, valami mindig motivált, hogy még gyorsabban, még technikásabban vezessek. A ralizás bizonyítási vágy saját magammal szemben, hogy képes vagyok rá, meg tudom csinálni. Ezt bizonyítják az elmúlt hétvégén elért jó időeredményeim is, a technikai problémáig minden rendben volt, motorhiba miatt kategóriámban a harmadik helyről estem ki. Remélem, a következő kettőn nem fordul ez elő” – vette át a szót Pethő Attila. Brassóban szerzett élményei vegyesek voltak, mivel először vezetett raliautót versenykörülmények között. A szombat a tapasztalatszerzésről szólt, nem ismerte sem az autót, sem saját képességeit. „Az elején csak tapogatózás volt. Aztán a belső kameráról visszanéztük a teljesítményemet, majd szakemberekkel kielemeztük hibáimat, azokat a kanyarokat, ahol gyorsabban lehet menni. Ez sokat számított, mivel ezt követően 15 másodperccel voltam gyorsabb” – folytatta Pethő.

Brassóban egy öt kilométeres szakaszt kellett a legrövidebb idő alatt teljesíteni. „A hegyi futamokon nincs navigátorod, egyedül ülsz az autóban. A szakaszt a legrövidebb idő alatt teljesítsd, ehhez nem elég, hogy jó az autód és jól tudsz vezetni, ide az is kell, hogy jól memorizáld a pályát, mivel ha egy kanyart rosszul veszel be, már sok időt veszítesz. Mivel az autó nem az enyém, és nem is ismertem, hogy mire képes, így volt egy nyomás rajtam. Nem akartam a versenyt úgy kezdeni, hogy összetöröm az autót. Tiszteletben tartottam a versenykörülményeket, a biztonságra is törekedtem, mivel itt nagyon könnyen lehet hibázni” – vázolta első versenytapasztalatait a ralis.

Annak ellenére, hogy motorhiba miatt nem tudta befejezni a versenyt, Pethő elnyerte a szövetség tetszését, így részt vesz a következő futamokon is. „A cél nem a jó eredmény elérése volt, hanem az, hogy balesetmentesen tudjam bebizonyítani a szövetségnek, képes vagyok arra, hogy végigvigyem az autót egy bizonyos szakaszon, és elnyerjem bizalmukat aziránt, hogy tudjak indulni a Hargita Ralin. Annak ellenére, hogy technikai okok miatt nem tudtam befejezni, a szövetségtől azt mondták, mehetek tovább. A három lépésből egy már megvan” – mondta, majd hozzátette, hogy a hegyi futamok kisebb költségekkel járnak, a Hargita Ralin való részvételhez szponzorokat keres.

Jelenleg Székelyudvarhelyről csak Pethő vesz részt a szeptember végén rendezendő Hargita Ralin, így a helyi szurkolók is többet várnak el tőle. A tervek szerint az Udvarhelyi Híradó Kft. fotósa, Thomas Câmpean lesz a navigátora.