Olt-híd: tarthatatlan állapotok

A fahíd tavaly novemberben szakadt be, amikor a három és fél tonnás súlykorlátozásra figyelmeztető tábla ellenére egy közel húsz tonna összsúlyú teherautó próbált áthaladni rajta. A baleset után közel két hónapig problémás volt a folyón való átkelés, végül a csicsói közbirtokosság biztosította faanyagból, egyik saját cégén keresztül elvégezte az újjáépítést. A híd járófelületén lévő deszkaborítás azonban idővel szétszakadozott, először az átkelő közepe tájékán jelent meg egy hatalmas lyuk, amit újabb rongálódások követtek.

„Ha gyorsan nem születik megoldás, biztos, hogy a híd ismét összeomlik, és akár tragédia is történhet” – számolt be a helyzetről Becze Attila, Csíkcsicsó polgármestere. Az elöljáró elmondta, utóbbi időben „egyre több felháborodott falubéli keresi fel a polgármesteri hivatalt, azonnali szükségmegoldást követelve, hiszen közelednek az őszi betakarítások és rengeteg az olyan erdei kaszáló is, amelyek megközelítése ezen az útvonalon lehetséges”. Csakhogy a csicsói önkormányzat „kezei meg vannak kötve”, a híd ugyanis Hargita Megye Tanácsának ügykezelésébe tartozik. Becze ezért Lutz Levente alpolgármesterrel közösen kedden felkereste Borboly Csabát, a megyei önkormányzat elnökét, hogy segítsen legalább ideiglenes megoldást találni, de egyelőre csak ígéreteket kaptak.

Becze István megyei önkormányzati képviselő megkeresésünkre úgy nyilatkozott az ügyben, hogy „a csicsói Olt-híd jelenleg az egyik legfontosabb megoldásra váró probléma”. Hargita Megye Tanácsa még tavaly novemberben, a híd beszakadását követően hívott össze egy rendkívüli ülést, amelyen egy új híd megépítésére húszezer euró elkülönítéséről döntöttek – az összegből „időtálló megoldásként” egy teljesen új betonhidat építenek. A megyei önkormányzat idei beruházási listáján a tervezési költségek és a kivitelezésre tízezer lej szerepel. A jelenleg fennálló állapotok megszüntetésével kapcsolatban a képviselő elmondta, elindult az új híd tervezése, ilyenkor pedig meglehetősen nehéz komolyabb összegeket javításra átcsoportosítani. Hozzátette viszont, hogy áthidaló megoldásra mindenképpen sor kerül, amit a nyári karbantartási munkálatokra elkülönített pénzekből fognak fedezni. „Ha a járófelület kicserélődik, akkor az új híd kivitelezéséig a régi használható marad. Ahogy a megyei utakról is azt valljuk, hogy nem toldozni-foldozni kell azokat, hanem teljesen felújítani, a hidak esetében szintén az a célunk, hogy a folyamatos javítgatások költségei helyett hosszú távon orvosoljuk a problémát” – tájékoztatott Becze.