A szeptember 16-ai Nexxon Trophy nem része az országos offroad-bajnokságnak, ennek ellenére várhatóan több, a pontvadászatban érdekelt szereplő is jelen lesz a piricskei rajtnál.

– ismertette a jövő szombati verseny lényegét Farkas. Nem egyedi eseményt terveznek, sőt a remények szerint a jövőben sikerül az országos pontvadászatba is beleszámító megmérettetést szervezni.

„Ezt a versenyt úgy kell elképzelni, mint a tájfutást” – magyarázta a szervező. A résztvevők kapnak egy útvonaltervet (roadbook), és terepjárójukkal neki is vághatnak a távnak. „Meglévő erdei és mezei utakon történik a versenyzés, útkereszteződésekkel, két kereszteződés pedig egymástól bizonyos távolságra lesz. A távolságot méterszámlálóval méri a navigátor. A találkozási pontoknál a megadott irányba tér a pilóta, a navigátor pedig nullázza a méterszámlálót, és látja, hogy a következő eltérő milyen távolságra van. Lesz úgy kétszáz ilyen pont, a táv körülbelül ötven kilométer” – avatott be a részletekbe Farkas. Megjegyezte,

„A meglévő kitermelőutakon mennek a terepjárók – fontos ezt hangsúlyozni. Sokan azt hozzák fel ellenünk, hogy tönkretesszük az erdőt. De mi új utakat nem csinálunk. Ez a verseny arról szól, hogy meg kell találni a helyes útvonalat, majd a célt” – emelte ki a szervező.

Az érdeklődők két kategóriában nevezhetnek: a Standard-kategória az „átlagos” terepjáróké, ami azt jelenti, hogy Dacia Duster, új Suzuki Vitara vagy Nissan Xtrail típusú szabadidő-járművekkel nem teljesíthető. Nagy segítség lehet a csörlő, a terepgumi és az erősített felfüggesztés.

A másik kategória az Open: itt az átépített és a teljesen épített terepjárók indulhatnak. A Standard és az Open nevezői nem ugyanazt a nyomvonalú pályát teljesítik, bár a táv szinte megegyezik.

– emelte ki Farkas.

A rendezvény létrejötte egyébként a csíkcsicsói közbirtokosság érdeme is, hiszen az ő területükön és engedélyükkel lesz a pálya. „Az elmúlt hétvégéket ott töltöttük az erdőben, hogy felmérjük, hová lehet a pályát csinálni, melyek azok az utak, amelyek használatát a csicsói közbirtokosság engedélyezi. Készítettünk egy nyomvonalat, összehangoltuk a terveket. Időigényes az útvonaltervet megírni, és azt ellenőrizni, majd felülellenőrizni kell. Sokemberes munka” – mutatott rá a nehézségekre Farkas.

Egy nap a versenyzőké, egy a nézőké

Aki nézőként követné az erdei utakon küzdő terepjárókat, annak csalódnia kell: a „civilek” legfeljebb a piricskei startot nézhetik meg, de a pályán nincsenek olyan megközelíthető részek, ahová biztonságban ki lehet jutni. Elkeseredni nem kell, a szombati trophy vasárnap, szeptember 17-én a csíkszeredai barkácsáruház mellett trialbemutatóval, a harmadik Urban Off-road versennyel folytatódik.

– ígérte Farkas Lóránt. A jövő hétvégi terepjárós eseményeket az Auto Club ProMotor HR a Csíki OffRoad Klub társszervezésében valósítja meg.

További információ a Nexxon Trophy & Urban Off-road Facebook-oldalán található.