Nagy-e a légszennyezettség a megyében?

Az Agerpres hírügynökség nyomán több sajtóorgánum közölte a hírt, hogy az Airly lengyel cég mérései szerint Kovászna megye levegője a legszennyezettebb az országban, megelőzve Iași, Ilfov megyét, de még a fővárost is. Nem kevesen fogadták kételkedéssel a hírt.

Bodor Tünde

2021. augusztus 24., 00:082021. augusztus 24., 00:08

Az Airly cég, mely világszerte szolgáltat a levegőminőségre vonatkozó adatokat, a cikk szerint a 2020 novembere – 2021 februárja közötti időszakban mért adatok alapján vonta le a lesújtó következtetést. Ám honlapján, melyen a mérőállomások és az aktuális adatok is megtalálhatók, csak két mérőállomás szerepel a megye térképén, egy Sepsiszentgyörgyön, az Oltmező úton, egy pedig Ozsdolán – mindkettő forgalmas út közelében. Ez nézetünk szerint igen kevés bárminemű következtetés levonásához, de Neagu Gheorghe szerint sem kell komolyan venni ezt a légszennyezettségre vonatkozó állítást, legalábbis ő nem teszi, miután a környezetvédelmi hivatal által kihelyezett mérőműszerek sem igazolják. (Mellesleg a hivatalnak is csak kettő van összesen a megyében.)

A környezetvédelmi hivatal adatai szerint valóban voltak szennyezettebb, jellemzően hideg és ködös napok a fenti periódusban, aminek a termikus inverzió jelensége az oka – ekkor fordul elő, hogy nem mozdul a város feletti légtömeg –, amikor a szálló por mennyisége egészen kicsivel túllépte az 50 mg/m3 határértéket, illetve 70 mg volt egyetlen nap. Az is közrejátszhatott, hogy a városban több mint 20 ezer egyéni gázkazán van, ami a hideg időben szintén működött, és megtette a hatását. De az ózonérték nem lépte túl a határértékeket. Soha nem volt olyan, hogy Kovászna megyében a légszennyezettség kritikus lett volna – állította határozottan az igazgató.

– Galacnak színesfém-kohászati kombinátja van, de jó a levegője, és nekünk, amikor nincs semmilyen iparunk, rossz a levegőnk? Nálunk nincsenek olyan működő iparágak sem, mint amelyeket ők említenek, mint nagy légszennyezőket: bányászat, energiatermelés, élelmiszeripar. Igaz, hogy a forgalom megnőtt az utóbbi időben, és vannak a napnak olyan időszakai (az iskolakezdés, munkavégzés időpontja), amikor kétszer is vált a jelzőlámpa, míg át tudsz haladni. De honnan szedték ezeket az adatokat? Hova tették ezeket a mérőállomásokat? Egy autó hátuljához? – kérdezte értetlenkedve.