Második lett a Székelyhon.ro Rally Team

Sokáig kérdéses volt, hogy el tud-e indulni a versenyen a Székelyhon.ro Rally Team, hiszen a Subaru Imprezát az utolsó pillanatokban tudták összerakni. A Székelyhon.ro csapatát azért alapították, hogy felhívják az emberek figyelmét: biztonságos körülmények között vezessenek, és autózás iránti szeretetüket a hivatalos versenyeken éljék ki, ne az utcákon. A verseny előtt két nappal az autó még kérdéses állapotban volt, pénteken reggel hatkor kellett indulni, azelőtt nem sokkal dőlt el, hogy részt vesznek a versenyen. Végül a pilóta, Hajdó László egyik ismerőse kisegítette őket, lengéscsillapítókat kaptak tőle. Ezekkel még nem lehetett teljesen helyrepofozni az autót, hiszen kormány- és fékproblémáik is voltak, így a mezőny négykerékmeghajtású autói közül a leggyengébb kocsi volt.

A Székelyhon.ro csapata nagyon várta a verseny, a részvételért utaztak el, nem a versenyszellem hajtotta őket. A pénteki prológ nagyon jóra sikerült, ez meghozta kedvüket, és akkor dőlt el, hogy elindulnak a szombati gyorsasági szakaszokon. Az esti szervizben sikerült valamennyire helyrehozni az autót, de tesztelni már nem volt lehetőségük. A verseny felétől újabb problémák adódtak, eltört a hátsó stabilizátor, hátul különböző alkatrészek mozogtak. Az utolsó három gyorsaságin úgy tudtak javítani, hogy a technika már nagyon fáradt. Az utolsó gyorsaságin sikerült az első 18 kilométeren nagyon jót autózniuk, az utolsó 6 km előtt eltört az első lengéscsillapító, emiatt vissza kellett venniük a sebességből, így begurultak a finisbe, értékes másodperceket veszítve.

Hajdó több évi kihagyás után ült kormányhoz, míg Székely Róbertnek mint navigátornak első versenye volt a Barcasági Rali. A csapat több mint négy percet bukott a technikai hibák miatt. A verseny előtt az volt a tervük, hogy a Dacia Logan Kupában részt vevő autók ne legyenek előttük a végelszámolásnál. Végül ez nem jött össze, hiszen az egyik etapon bekövetkezett technikai hiba miatt másfél percet veszítettek. Ha az nem következik be, akkor gyakorlatilag az első 15-ben végeznek. Végül az 50 fős mezőny 20. helyén található a páros, míg kategóriájukban a második helyet szerezték meg. A másik udvarhelyi duónak, a Ferencz Csaba–Pap Csaba párosnak technikai okok miatt már az elején fel kellett adnia a versenyt.

Szabó Gergő a második lett

A „nagyok” között a kétszeres országos ralibajnok, a magyarországi Szabó Gergő az első négy etapot megnyerte, azonban az ötödiken összeszedett 20 másodperces hátránya miatt a második helyre csúszott vissza, Valentin Porcişteanu mögé. A kilencedik futamig Szabó fokozatosan csökkentette hátrányát, de a Szecseleváros és Azuga közötti szakaszon másodszor is komoly hátrányt szedett össze, így végül a második helyen végzett. A harmadik helyet Bogdan Marişca szerezte meg.