
Egyelőre csak nappal tud leszállni a mentőhelikopter Hargita megyében. Archív
Fotó: Barabás Ákos
Noha a megyei mentőszolgálat vezetője szerint életek nem múlhatnak azon, hogy sötétedés után sehol nem tud biztonságosan leszállni egy mentőhelikopter Hargita megyében, mégis egyre égetőbb szükség volna éjszakai leszállópályák létrehozására.
2019. október 07., 09:182019. október 07., 09:18
Léteznek ugyan helikopter-leszállásra alkalmas, illetve arra használt területek a Hargita megyei települések egy részén, sőt helikopter-leszállóhely is van, ám ezek közül mindeddig egyik sem kapta meg az éjszakai leszálláshoz szükséges engedélyt.
Az éjszakai leszállópályák hiányán nem múlnak életek, ezért nem helyénvaló problémának nevezni a helyzetet, ami egyébként az ország nagy részére jellemző, de az kétségtelen, hogy nagy szükség volna ilyen leszállóhelyek kialakítására – mutatott rá megkeresésünkre Péter Szilárd, a Hargita Megyei Mentőszolgálat vezérigazgatója.
„Azért mondom, hogy nem probléma, mert az orvosos mentőink működnek” – magyarázta, majd azzal folytatta, a gond azzal van, hogy az egyre dinamikusabban növekvő közúti forgalom miatt a rohammentők egyre lassabban jutnak el a sürgősségi beavatkozásra szoruló beteggel a marosvásárhelyi kórházba, például
Tévedés viszont azt hinni – tudtuk meg a mentőszolgálat vezetőjétől –, hogy a helikopter percek alatt a helyszínre ér: helikopteres szállítás esetén is eltelik a hívástól számítva több mint egy óra, mire a beteg a marosvásárhelyi műtőbe kerül. Ez azzal magyarázható, hogy a helikopter reakcióideje lassúbb, mint a mentőautóké, továbbá az oda-vissza út megtétele nagyjából kétszer 20 percet vesz igénybe, és Marosvásárhelyen általában újabb húsz percbe telik, mire a beteg a műtőbe kerül.
Előfordult már olyan eset is, hogy ő Csíkszeredából indult rohammentővel a marosvásárhelyi kórházba, a mentőhelikopter pedig Gyergyószentmiklósról, és az ő betege hamarabb került be az intervenciós kardiológiai műtőbe, mint a helikopterrel szállított páciens, mert utóbbinak még fel kellett mérni az állapotát a marosvásárhelyi sürgősségi részlegen, ők viszont már a mentőből értesítették a kórházat, így a beteg azonnal bekerülhetett a műtőbe – árnyalta a közúti, illetve légi betegszállításról alkotott képet Péter Szilárd.
Általában viszont gyorsabban eljutnának a betegek a marosvásárhelyi kórházba, ha a Hargita megyei kórházak közelében volnának éjszakai helikopter-leszálló pályák, a másik ok azonban, amely miatt nagy szükség volna a leszállóhelyekre, az, hogy így felszabadulnának azok a mentőautók, amelyekben orvos is ül. Jelenleg ugyanis
ebből egy-egy 24 órás ügyeletet teljesít Csíkszeredában és Székelyudvarhelyen, Gyergyószentmiklóson, illetve Székelykeresztúron viszont csak 8 és 13 óra között biztosított ilyen ügyelet.
A Marosvásárhelyre beteget szállító rohammentőben azonban orvosnak is kell lennie, a megfelelő leszállópályákra pedig azért volna nagy szükség, hogy felszabaduljanak ezek a rohammentők.
Csíkszeredában, a katonai alakulatnál van helikopter-leszálló pálya, de a mentőhelikopter ott sem szállhat le éjszaka, ugyanis a megfelelő világítás mellett az engedélyezés feltétele a helybeni tűzoltási lehetőség is. Hasonló hiányosság miatt nem rendelkezik ilyen engedéllyel a maroshévízi futballpálya mellett található leszállóhely sem, ami egyébként éjszaka is ki van világítva – tudtuk meg Péter szilárdtól.
A mentőszolgálat vezérigazgatója elmondta viszont, hogy Csíkszeredában már terv készült egy minden feltételnek megfelelő, éjszaka is használható leszállóhely kialakítására a megyei kórház mellett. Ez már nagy előrelépést jelentene, de szerinte nem elegendő, hiszen a megye más részeiből továbbra is viszonylag nagy távolságokat kellene megtenni a megyeközponti leszállóhelyig.
Kiszemelt terület már Székelyudvarhelyen is létezik egy majdani leszállópálya kialakítására – tudtuk meg Jakab Attila városmenedzsertől –, ám ez egyelőre nem terv, csak elképzelés, megvalósíthatósági tanulmányra van szükség ahhoz, hogy kiderüljön, a Nicolae Bălcescu utca mellett, a régi cérnagyári garzontömbházak előtt található, városi tulajdonban lévő terület alkalmas volna-e a célra.
Nicușor Dan államfő ukrán hivatali partnerével, Volodimir Zelenszkijjel tárgyalt szerdán Kijevben.
Gyököt kell vonni a Parajddal kapcsolatos eurómilliós politikusi bejelentésekből: a bányakatasztrófa által sújtott sóvidéki település az Európai Unió Szolidaritási Alapjából nemrég megítélt 14,3 millió euró töredékét kaphatja meg.
Harminc napos előzetes letartóztatásba helyezte a kézdivásárhelyi bíróság azt a 30 éves férfit, aki a gyanú szerint féltékenységből brutálisan bántalmazott egy 20 éves nőt. Az ügyészség tájékoztatása szerint az áldozat súlyos sérüléseket szenvedett.
Megrongálta az aszfaltutat és fákat döntött ki a szerda délutáni vihar Székelyvarságon.
Az Európai Unióban a 16–24 évesek csaknem háromnegyede rendelkezik legalább alapszintű digitális készségekkel, Románia azonban továbbra is az utolsók között szerepel: csak Bulgáriát előzi meg az Eurostat friss felmérése szerint.
Július 20-ától jelentkezhetnek a magánszemélyek a 2026-os roncsautóprogramra, amelynek keretében állami támogatással vásárolhatnak új gépkocsit. A program idei költségvetése 300 millió lej.
Két jogosítvány nélküli sofőrt is kiszűrtek a közúti forgalomból kedden a Hargita megyei rendőrök, egyikük ráadásul jelentős mennyiségű alkoholt is fogyasztott vezetés előtt.
Az elmúlt hat napban összesen 55 sürgősségi beavatkozást hajtottak végre a Hargita megyei hivatásos tűzoltók. Tűzesetekhez, közlekedési balesetekhez és árvízi károk elhárításához is vonultak az egységek.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök szerdán kijelentette, hogy a helyreállítási tervhez (PNRR) kapcsolódó törvények elfogadása létfontosságú Románia számára.
2025-ben is az ajánlott szint alatt maradt a gyermekek átoltottsága Romániában, az UNICEF és az Egészségügyi Világszervezet (WHO) szerdán közzétett jelentése szerint.
2 hozzászólás