Jól haladnak a sepsiszentgyörgyi utcák felújításával

A fenntartható városi mobilitási tervben szereplő hét fontos utca felújítása jelentette a 2023-as év nagy kihívását, a legtöbbjükön ütemterv szerint haladnak. A Csíki, Gyár, N. Iorga, Stadion, Grigore Bălan, Oltmező és Păiuș David utcák igen forgalmasak, de mivel a felújítás kivitelezésének ez év és egyben a 2017–2023-as finanszírozási ciklus vége a határideje, szimultán kellett elvégezni a munkálatokat. A kései munkakezdés nem az önkormányzat hibája, hiszen a kormány is későn írta ki a pályázatokat, valamint a közbeszerzési folyamatok, óvások, perek is hátráltatták a haladást, a hátralevő munkálatok esetében azonban megoldható a halasztás a következő finanszírozási ciklusra. Igaz, abban annyival kisebb összeget lehet majd igényelni, amennyi pénzt nem sikerült felhasználni a kivitelezésre 2023-ban.

Az uniós források megnyerésének feltétele az volt, hogy olyan utcák legyenek, amelyeken tömegközlekedés is létezik. Antal Árpád szerint az említettekből ötöt határidőre befejeznek, az Oltmező utcai járdák esetében azonban némi csúszásra lehet számítani, mert az áramszolgáltató nem távolított el időben néhány villanyoszlopot, amelyek útban voltak, így ott tavasszal lehet pontot tenni a végére. A Gyár utcában is az Electrica nagy vezetékcseréi késleltették a befejezést: leaszfaltozni biztosan nem sikerül időben, de legalább a forgalom előtt megnyitják év végéig.

A polgármester magyarázattal szolgált a Iorga utcai friss parkoló-felfestésre vonatkozóan is, ugyanis a közösségi médiában sokan értetlenkedve tették szóvá, miért hagytak olyan nagy helyet az autóknak. Az emberek amiatt is aggodalmaskodtak, hogy a parkolók miatt nem marad elég hely a közlekedésre. Ám mint megtudhattuk, szabvány szerinti, 5 méter széles parkolók lesznek átlósan felfestve, az autók mögött egy besatírozott biztonsági zónával, hogy annak, aki a csomagtartóból ki szeretne venni valamit, ne kelljen félnie attól, hogy elsodorják. A harántirányú parkolókból könnyebb kihajtani is, mert a sofőrnek rálátása van az útra, magyarázta Antal, ráadásul így sokkal több autó parkolóhat az utcában. A parkolóhelyek végébe botlasztókat is szerelnek, hogy védjék a járműveket a járdaszegélytől, illetve a járdaszegélyt az autóktól. Két, egyenként 3 méter széles sávban történik majd a közlekedés az utcában, kényelmesen elférnek majd a buszok is – biztosított Antal.

Szó esett az Olt védőgátján készülő, 7 kilométeres kerékpárútról is, mely Kilyéntől a Sepsi Arénáig vezet majd. Ezzel kapcsolatban a közbeszédben többször felvetődött, hogy a város területére bevetődő medvék miatt nem elég biztonságos. A kerékpárutat korlátokkal védik majd, és ki lesz világítva, magyarázta az elöljáró, aki viszont nem tudja szavatolni, hogy ennek ellenére nem kószál majd arra, de akár a város központjában is egy-egy medve.