Újra evezőverseny a Maroson

Az új Maros-gát fölötti szakaszon, ugyanazon a részen rendezték a vetélkedőt, ahol a helyi Mureşul klub evezősei évek óta készülnek a mindig máshol rendezett megmérettetésekre. S hogy itt annyi ideje nem volt verseny, az azért is furcsa, hisz időközben néhány korosztályos világbajnokot is kitermeltek ezek a mostoha körülmények, s a Mureşul nevelése az a Barabás Enikő is, aki az egyetlen volt Románia pekingi bronzérmes nyolcas hajójában, aki nem hagyta abba a versenyzést az olimpia után, s aki köré szerveződik az újabb csapat, amellyel a londoni aranyat célozzák.

Igaz, ő egy ideje már Steaua színekben versenyez, de a mostani vetélkedőn is volt néhány szép eredménnyel rendelkező evezős, Ionuţ Moisă és Suciu Răzvan világbajnoki címek birtokosaként szálltak a Maroson is hajóba, s kettejük párbaja az egyesben a legszorosabb befutót eredményezte az egész versenyen.

Az egyes, a kétpár és kettes hajók vetélkedői mellett a helyi sajátosságról az gondoskodott, hogy négypárban és 4+1-esben is vízre szálltak a helyiek, ellenfél híján egymás ellen. A kevésbé avatottaknak eláruljuk, hogy a 4+1-es versenyszámot a nemzetközi szövetség rég törölte a hivatalos programból, a klub azonban csak egy olyan ősrégi, még Szászrégenben gyártott hajóval rendelkezik, amely kormányos nélkül nem „működik”. Hasonló korosztályú a négypárevezős hajójuk is, így gyakorlatilag csupán bemutató jellegű volt a vízre ereszkedésük. S hogy miért nem szereznek be korszerű felszerelést? „A minisztériumban szemberöhögtek, amikor 80 ezer lejt kértünk egy négyes hajóra” – közölték az országos sportügynökség alárendeltségében működő klub képviselői.
Ilyen körülmények között pedig, arról még álmodni sem merhetünk, hogy valaha az evezősport királykategóriájának számító 8+1-es hajót láthassunk suhanni – bár edzésként – a Maroson.