Hargita Rali: már a következőt tervezik

Az előzetes tervek szerint idén tízversenyes lett volna az országos bajnokság, ám végül a Barcasági Rali szervezői visszaléptek, a pontvadászatot pedig október végén a Hargita Rali zárta. A múlt héten nyilvánosságra hozott versenynaptárban már 1-es szorzóval szerepel a Hargita Rali, ami azt jelenti, hogy 20–30 kilométerrel hosszabb lesz, mint az idei.

Egyelőre csak a Szebeni Rali időpontja ismert, mivel az európai ralibajnokság része maradt, téli futam lett belőle, február végén kerül megrendezésre. A hargitai és szebeni mellett a versenynaptár részét képezi a brassói, a tulceai (Delta), a kolozsvári, a bákói, a iași-i és az aradi – utóbbi verseny egyedüliként a mezőnyből 0,8-as szorzót kapott. A nyolc versenyből két aszfalt (Bákó és Brassó), a többi makadám lesz.

„Még nem lehet tudni, hogy a ralikat mikor fogják szervezni. Ezt a szövetség úgy dönti el, hogy előbb megvárja a nemzetközi versenyek időpontjait, majd ahhoz igazítja a hazait, hogy ne fedjék egymást, így aki külföldi versenyen akar részt venni, annak ne kelljen kihagynia egy itthonit. A Hargita Ralit valószínűleg az országos bajnokság vége felé fogjuk megrendezni, úgy szeptember-október környékén” – mondta Ferencz Csaba, a Hargita Rali főszervezője.

„Körvonalazódnak a következő rali ötletei, még mindig az előző versennyel foglalkozunk, a tervek szerint januártól állunk neki, és gőzerővel folytatjuk. A jövő évi rali 1-es szorzót kapott, így hosszabb lesz, 100–130 km lesz a mért távolság. Az idei speciális próbákból többet is megtartunk, mint a Máréfalva–Kápolnás vagy a Dietrich Árpád szakasz, továbbá azon is gondolkodunk, hogy milyen más gyorsasági szakaszokat tegyünk be. Megpróbáljuk visszahozni a klasszikus szakaszokat is a Hargita Ralira, gondolok itt az Ivó és Csíkmadaras közti szakaszra, vagy átmenni a Csíki-medencébe, de ezek egyelőre csak tervek” – folytatta.

A főszervező elmondta, hogy az idei Hargita Ralin voltak hiányosságok, de szerencsére hibák nem fordultak elő. „Vannak dolgok, amiket jobban csinálnék, például jövőre a szuperspeciálisra több kerítést kell hoznunk, és tudatosítani az emberekben, hogy veszélyes, továbbá külön hangosítást is akarunk erre a szakaszra. Minden a költségvetéstől függ, így a csíki szakaszok is. Szeretnénk mindenkit kiszolgálni, legyen klasszikus Hargita Rali, ami átfogja az egész megyét” – mondta, majd hozzátette, reményei szerint a következő ralin valószínűleg több Hargita megyei páros is lesz, és ha a szervezői teendőket jól le tudja osztani, akkor ő is rajthoz szeretne állni.

Az 1-es szorzónak köszönhetően sokkal többen fognak eljönni Székelyudvarhelyre, továbbá erősebb is lesz az országos bajnokság, mivel több R5 típusú autó is lesz a mezőnyben.