Matuzsálemek a veterán autók kiállításán

Gyerekrendezvények, workshopok, kiállítás, városi rali és kastélyrali, szépségverseny szerepelt a háromnapos rendezvény programjában. László Róbert szervező, a Classic Car Club vezetője szerkesztőségünknek elmondta,120 gépkocsi, motorkerékpár és kis méretű harcikocsi vett részt az eseményen. Ezek közül hatvan személyautó és tíz motorkerékpár indult a ralin, amit a zöme be is fejezett.

Pénteken este Marosvásárhely látványosságai előtt vonultak végig a 15 kilométeres szakaszon, míg szombaton 200 kilométeres távolságot jártak be: Marosvásárhelyről indultak, Erzsébetváros, Berethalom, Segesvár, Balavásár irányából érkeztek vissza a megyeszékhelyre. Vasárnap a kiállításon még egyszer megcsodálhatók voltak a gépkocsik, közöttük olyan szépségek, mint az 1909-es amerikai gyártmányú Maxwel, amelyet Bukarestből hoztak, vagy az 1927-es, szintén amerikai Studebaker, ami óránként 90 kilométeres sebességre volt képes, 100 kilométeren 15 liter üzemanyagot fogyasztott. A Skoda S1100-as 1939-ben készült Csehszlovákiában, az 1932-es Chenard et Walker márkájú gépkocsi francia gyártmány, 100 kilométeren 10 litert fogyasztott. Látható volt még többek közt egy 1921-es Ford T-modell, egy 1954-es Chevrolet, egy kétszemélyes 1958-as BMW, valamint az igazi kuriózumnak számító 954 köbcentis Mercedes Benz Motorwagen 1886-ból, amely 16 kilométert tett meg óránként. Harcikocsik, bogárhátú Volkswagenek, Mercedesek, kisbuszok, Daciák voltak még láthatók.

A díjazottak közül Kádár Zoltánnal, a Marosvásárhelyi Rádió szerkesztő-műsorvezetőjével beszélgettünk, aki 1970-es bogárhátú Volkswagenjével az összesítésben és a korosztályos kategóriájában is 2. díjat szerzett. Elmondta, két éve vásárolta az  1500-as motorral működő bogárhátút. A luxusváltozatú kisautó fejtámlás ülésekkel, két krómozott hamutartóval, két tolatólámpával és tetőablakkal van felszerelve.