Tankokból kialakított emlékművek, Lenin-szobrok, ugyanakkor meglepően sok új autó és rendezett terek fogadják azokat, akik Moldován átutazva átkelnek a vámon a Dnyeszter Menti Köztársaságba. A bankkártya fölösleges, és nem árt, ha beszélünk oroszul.
2024. november 23., 21:202024. november 23., 21:20
Üzlet és diadalív Bender határában
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Tankokból kialakított emlékművek, Lenin-szobrok, ugyanakkor meglepően sok új autó és rendezett terek fogadják azokat, akik Moldován átutazva átkelnek a vámon a Dnyeszter Menti Köztársaságba. A bankkártya fölösleges, és nem árt, ha beszélünk oroszul.
2024. november 23., 21:202024. november 23., 21:20
Régi vágyam volt elutazni a borokról és különleges brandykről híres Moldova Köztársaságba, így kapóra jött barátaim meghívása, akik éppen oda készültek. Őket sem kellett sokat győzködni, amikor felvetettem, hogy ottlétünk alatt
Így rövid szervezés után elkezdődhetett a közös kalandunk, amiről az alábbiakban a Székelyhon olvasóinak is beszámolok.
Hosszú várakozás után jutottunk át a román-moldovai határon Jászvásár közelében, onnan pedig egyenesen Kisinyovba (Chișinău), Moldova fővárosába vettük az irányt, ahol a szállásunkat foglaltuk. Általánosságban elmondható, hogy
Figyelni kell azonban arra, hogy sok szakaszon javítás zajlik, azokon pedig vagy jelzőlámpák irányítják a közlekedést, vagy egyszerűen elterelik a forgalmat, esetleg csak táblák jelzik a munkálatokat. A településeken nem ritkák a fekvőrendőrök és a radarok.
Ha nem szeretnénk saját autónkat használni, akkor taxival, villamossal vagy trolibusszal is eljuthatunk úticélunkhoz. Utóbbi esetekben a járműveken válthatunk jegyet. A forgalomban többségében meglehetősen korszerű autókat láthatunk, nem ritkák az új, kínai márkájú járművek, de talán Toyotából van a legtöbb. Üzletekből sincs hiány, a legtöbb nyugati márkának van képviselete az országban. Érdemes is ott vásárolni, hiszen a román lej majdnem négyszer annyit ér, mint a moldovai lej (1 RON=3,87 MDL). A szupermarketekben számos érdekességre bukkanhatunk, amit Romániában nem találunk: például
Moldovában járva egyébként érdemes meglátogatni a helyi borospincékből akár többet is, mi a Cricovaban és a Mileștii Miciben jártunk, de mindkettő különleges élményt nyújtott. Az ilyen kirándulásokat azonban néhány nappal hamarabb le kell foglalni, másképp nem jutunk be a létesítményekbe.
A Dnyeszter Menti Köztársaság határán várakozva
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Az emberek jó része beszél románul, ám az is igaz, hogy magyar nemzetiségűként nagyon kell figyelni, hiszen érdekes oroszos nyelvjárásuk van. Ők moldovainak tartják magukat. Nem ritka viszont az sem, hogy olyanokkal találkozunk az üzletekben vagy éttermekben, akik csak orosz nyelven tudnak kommunikálni.
Volt szerencsém elbeszélgetni egy olyan orosz nemzetiségű férfival is a fővárosban, aki keveset ugyan, de beszélt angolul, hiányosságait pedig online fordítóval igyekezett pótolni. Tőle tudtam meg, hogy Moldova meglehetősen rossz gazdasági állapotban van,
Őt például három helyen alkalmazták, így jól be kell osztania az idejét. A gazdasági helyzet miatt nem ritka, hogy az emberek nyugatra vándorolnak. Fia is így tett, aki Izlandon dolgozik.
Az orosz-ukrán háborúval kapcsolatos véleményéről is érdeklődtünk, ám akkor komorrá vált az arca. Kijelentette, hogy a háború senkinek sem tesz jót, hiszen emberek halnak meg. Neki és másoknak is az a legfontosabb, hogy
A nemrég lezajlott elnökválasztással kapcsolatban is érdeklődtünk az emberektől. Többen mondták, hogy
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Transznisztriai utunkat megelőzően a román külügyminisztérium honlapján próbáltunk információkat szerezni az „országról”, ahol hamar meg is értettük a lényeget: egyáltalán nem ajánlják, hogy odamenjünk. A korábban ott kiránduló barátaink is azt mondták, hogy
Ez nem nyugtatott meg bennünket, de nem tántorított el az úticélunktól sem. Egyszerűen eldöntöttük, hogy tapasztalt idegenvezetőt fogadunk Moldovából, hátha úgy gördülékenyebb lesz minden. Ebben nem is tévedtünk.
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Kisinyovból indultunk el a transznisztriai határ irányába, útközben pedig idegenvezetőnk mesélt nekünk. Mint mondta, Moldovában 1989-ben született egy törvény, ami egyebek mellett szavatolta, hogy
Ez gyakorlatilag a Szovjetuniótól és Oroszországtól való eltávolodásukat jelentette, ami nem mindenkinek tetszett. Az ország keleti határának közelében, a Dnyeszter-folyó mentén többségében szláv népek éltek (oroszok és ukránok), akik inkább Oroszországhoz szerettek volna tartozni. Szeparatista mozgalmat indítottak, majd 1990-ben önhatalmúlag kikiáltották függetlenségüket.
Természetesen ezt a mai napig nem ismeri el a világ jó része, többnyire csak autonóm térségként hivatkoznak az önálló kormánnyal, elnökkel és pénznemmel rendelkező országra.
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Jelenleg legalább 400 ezer ember él a Dnyeszter Menti Köztársaságban, akiknek közel fele orosz állampolgár – folytatta idegenvezetőnk. Rámutatott, hogy
Érdekesség, hogy ottani emberek többségének két útlevele is van: egy moldovai és egy helyi, amit az országok többsége nem ismer el. Előbbi dokumentumot használva próbálnak nyugatra jutni a fiatalok, akik tanulni vagy dolgozni szeretnének.
Az ország gazdaságának alapját a Szovjetunióból fennmaradt gyárak képezik:
Mindemellett nagy mennyiségű áramot is exportálnak, például Moldovába.
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Idegenvezetőnk arra is felkészített, hogy a határon átlépve hiába is próbálunk románul kommunikálni, azt senki nem fogja érteni. A moldávok jó része ugyanis már emigrált az országból.
A határhoz érve rögtön feltűnt az őrbódék felett elhelyezett, az elmúlt rendszerből ismert
Idegenvezetőnk szólt, hogy készítsük elő az útleveleinket, amit aztán átadott a határőrnek, aki viszonylag hamar vissza is nyújtotta azokat. Kaptunk azonban egy-egy cetlit, amelyen az adataink mellett percre pontosan közölték, hogy mikor léptünk be az országba, és mikor kell elhagyjuk azt.
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Arra is megkért az idegenvezetőnk, hogy a továbbiakban ne hívjuk Transznisztriának az országot, hiszen néhány hete betiltották ezt a megnevezést, ezért akár konfliktusba is kerülhetünk a hatóságokkal. Ehelyett mondjuk inkább, hogy
Első utunk egy bevásárlóközpontba vezetett Bender városban, ahol eurót, dollárt és moldovai lejt válthattunk át helyi pénzre. Az átváltásra szükség volt, hiszen sehol nem tudtunk volna fizetni bankkártyáinkkal. Már ott meglepett, hogy a transznisztriai rubel nagyjából 15 százalékkal erősebb a moldovai lejnél (egy euróért több mint 17 rubelt adtak), ám a későbbiekben rájöttünk, hogy
A bankjegyeken egyébként nemcsak orosz (Aleksandr Suvorov), hanem moldovai (Dimitrie Cantemir) és ukrán (Taras Şevcenko) személyiségek is vannak a multikulturalitást szimbolizálva.
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Benderben már a piros alapon zöld sávos nemzeti zászlók némelyikén a sarlót és a kalapácsot is megpillanthattuk, akárcsak az emlékművek többségén. Idegenvezetőnk csodálkozásunkat látva megnyugtatott, hogy
Elvitt minket a hősök temetőjébe is, ahol nagy meglepetésünkre magyar sírkőfeliratokkal találkoztunk.
A magyar hősök emlékműve
Fotó: Fülöp-Székely Botond
A Dnyeszter partján egy hatalmas parkon áthaladva jutottunk el a benderi várba, amelyet 1538-ben építtetett az akkori török szultán, a Szovjetunióban katonai bázisként üzemelt. A mostani erődítmény megépítése előtt egy fából készült moldovai vár volt a helyszínen.
Benderből a főváros, azaz Tiraszpol felé vettük az irányt. Jó minőségű úton haladtunk, és volt lehetőségünk megfigyelni a többi járművet is. Várakozásainkkal ellentétben meglepően sok új autót láttunk, számos új Nissan, Toyota, Lexus és kínai márkájú jármű közlekedett.
Közben idegenvezetőnktől megtudtuk, hogy jelenleg Vadim Krasnoselsky az ország elnöke, aki a modernizálásra fekteti a hangsúlyt.
Fotó: Fülöp-Székely Botond
A főtéren megállva egy szépen kiépített tágas parkban találtuk magunkat, amelyben egyebek mellett megcsodálhattuk a helyi erőd makettjeit, elsétálhattunk egy tó mellett, amelyben hattyúk úsztak, ugyanakkor II. Katalin orosz cárnő szobrát is megnézhettük.
Emellett pedig egy gördeszkázásra, görkorcsolyázásra alkalmas kis park is volt a közelben.
Hattyúk a tiraszpoli parkban
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Számos tankot is láttunk, amelyek napjainkban egy-egy emlékmű részét képezik.
Összességében a szovjet jelképek és a modern fejlesztések kettőssége jellemezte a várost. Furcsa volt ugyanakkor, hogy meglepően kevés embert látni az utcákon. Arról nem is beszélve, hogy idegenvezetőnk folyamatosan arra kért, hogy
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Tiraszpolban hamar megértettük, hogy a helyi kereskedők kissé rá is játszanak a szovjet jelképekre, hiszen rájöttek, hogy azokkal bevonzhatják a turistákat. Egy tipikusan ilyen stílusú étterembe mentünk el vacsorázni, ahol
Arra is lehetőségünk nyílt, hogy szovjet tisztnek öltözzünk.
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Itt idegenvezetőnk segítségével sikerült rendelnünk, hiszen bár angolul is szerepeltek az étlapon a fogások megnevezései, csak oroszul értettek a kiszolgálók. Tradicionális ételt szerettünk volna fogyasztani, így
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Ezt követően megkóstoltuk a helyi csórékolbászt gyömbérrel, majd
Az ételek mellett csak ajánlani tudom a helyi borok és sörök, valamint a vodka kipróbálását. Mi a felsoroltakért fejenként legtöbb száz lejnek megfelelő rubelt fizettünk, a minőségben pedig nem csalódtunk.
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Tank egy emlékművön Tiraszpolban
Fotó: Fülöp-Székely Botond
A benderi vár
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Makettek a tiraszpoli parkban
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Tiraszpol bejárata
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
A tiraszpoli park bejárata
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Aleksandr Suvorov lovasszobra
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Lenin-szobor a parlament előtt
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
A Dnyeszter partja
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Gördeszkapark Tiraszpolban
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
II. Katalin cárnő szobra
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Utcakép Tiraszpolban
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Tiraszpoli városháza
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Szovjet stílusú étterem
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Helyi rubel
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Percre pontosan közlik, hogy meddig van engedélyünk az országban maradni
Fotó: Fülöp-Székely Botond
Az előző havi 0,2 százalékos növekedés után szeptemberben az Európai Unióban és az euróövezetben 0,1 százalékkal csökkent az építőipari termelés augusztushoz képest, az uniós országok közül Románia építőipara teljesített a legjobban.
Összesen 28 személy került előzetes letartóztatásba azzal a gyanúval, hogy kábítószert árultak iskolákban, miután a hét elején a rendőrség és a szervezett bűnözés és terrorizmus elleni ügyészség a hét elején 54 házkutatást tartott Iaşi és Vaslui megyében.
Az Állandó Választási Hatóság (AEP) elnöke kedden arról számolt be, hogy az elnökválasztási kampány szombaton reggel 7 órakor véget ér, addig a jelöltek és pártjaik kötelesek eltávolítani a közterületekről és az online térből a kampányanyagaikat.
A Román Vasúttársaság utasszállító részlege (CFR Călători) kedden bejelentette, hogy szerdától forgalomba helyezik az első elektromos vontatású Alstom-szerelvényt.
Az Állandó Választási Hatóság elnöke kedden bejelentette, hogy a romániai választások történetében először lehet valós időben követni az államelnök-választás eredményeit.
Az energiapiac újbóli liberalizációja után akár 40 százalékkal is csökkenhet a 300 kilowattóránál (kWh) nagyobb energiafogyasztású háztartások számlája – közölte egy keddi szakmai konferencián Sebastian Burduja.
Megnyílik a forgalom előtt szerdán a moldvai (A7-es) autópálya két szakasza Buzău és Râmnicu Sărat között – jelentette be hétfőn a Román Rendőrség közlekedési tájékoztató központja, az Infotrafic.
A magyar európai uniós elnökség stratégiai célkitűzése a román Schengen-tagság elérése – nyilatkozta Marosvásárhelyen Lázár János, Magyarország építési és közlekedési minisztere, aki a határ menti autópályákról és a vasúti fejlesztésekről is beszélt.
Nem csökken a büntetés-végrehajtási rendszerben dolgozó rendőrök fizetése, és a pótlékaikat sem vonják meg – adta hírül hétfőn az Országos Börtönigazgatóság (ANP).
A december 13-i és 14-i belföldi utazásokra, valamint a december 15-étől érvényes új menetrend szerinti járatokon történő belföldi utazásokra december 2-ától lehet jegyet váltani – közölte a román állami vasúttársaság utasszállító részlege.
szóljon hozzá!