Fotó: Maros Megye Tanácsa
Mélyen a zsebébe kell nyúlnia annak a versenyszervezőnek vagy cégnek, amely autós, motoros, esetleg kerékpáros futamot, bemutatót, motortesztet szeretne rendezni a Marosvásárhelytől mintegy tizenöt kilométerre lévő Transilvania Motorringen.
2018. szeptember 18., 14:302018. szeptember 18., 14:30
Már most megjósolható, hogy amennyiben a versenypálya építtetője, tulajdonosa és működtetője, a Maros megyei önkormányzat nem farag le jócskán a nemrég megállapított bérleti díjakból,
A tanácsosok napi 144 ezer lejt szeretnének bevasalni attól, aki nyilvános autó- vagy motorversenyt szervez, és közel 40 ezret, aki kerékpáros vetélkedőt. Mivel egy-egy verseny két napos is lehet, az előbbi összeg 288 ezer lejre, azaz közel 62 ezer euróra ugorhat.
A hazai autós-motoros sportok amúgy is alig-alig tengődnek egyik napról a másikra, így nehezen elképzelhető, hogy a szakszövetség vagy valamelyik versenyszervező, netán szponzor hajlandó lenne ekkora összeget letenni az asztalra.
Fotó: Maros Megye Tanácsa
Ami a bicikliseket illeti, nekik is nehéz lenne napi kilencezer eurót leperkálni. A díjak még akkor is a valóságtól elrugaszkodottak, ha a bérlő a jegyeladásból származó összegből, a reklámfelület értékesítésével, a részvételi díj bevezetésével bevételre is szert tesz. A versenyszervezők bankszámlája még ennél is vastagabb kell hogy legyen:
A pálya magáncélra is bérelhető: a két órára kért minimális összeg 3714 lej, a félnapos díj a 28 ezret közelíti.
Fotó: Maros Megye Tanácsa
– fejtette ki lapunknak Péter Ferenc, a Maros megyei önkormányzat elnöke. Mint mondta, utólag kezdtek érkezni ilyen-olyan panaszok, őt is megkereste egy kolozsvári sportklub képviselője, aki sokkalta a díjszabásokat. Kérdésünkre, hogy bérlők hiányában meddig szándékoznak tartani a magas díjakat és ezzel együtt a zárt kapukat, a megyei tanács elnöke nem zárta ki annak lehetőségét, hogy rendeljenek egy újabb hatástanulmányt. Bár, mint hozzáfűzte, nehezen hihető, hogy azon lényegesen más mutatók szülessenek.
– próbálta érzékeltetni azt a helyzetet, amelyben állami intézményként a megyei tanács van Péter. Szerinte az is bonyolítja az árszámítás kérdését, hogy az országban nincs egy hasonló létesítmény, amelytől el lehetne lesni működtetési szabályokat, árakat meg egyebet.
Fotó: Maros Megye Tanácsa
Arról már beszámoltunk, hogy a Román Motorsport Szakszövetség elnöke, Cristi Mureșan egyéb gondokra is felhívta a ring tulajdonosának figyelmét. A szakember azt kérte az illetékesektől, korrigálják a versenypálya tervezési és kivitelezési hibáit, különben az 56 millió lejből épített 3,7 kilométer hosszú, 11 méter széles pálya nem lehet alkalmas nemzetközi versenyek lebonyolítására, leendő működtetőjének be kell érnie házi futamok szervezésével.
Havazásra és a szél erősödésére figyelmeztető előrejelzést bocsátott ki szerdán az Országos Meteorológiai Szolgálat 29 megyére, köztük a székelyföldiekre is.
A Mathias Corvinus Collegium (MCC) Háborúk és hatalmi dinamikák címmel rendez kerekasztal-beszélgetést szerdán Székelyudvarhelyen.
Petíciót kezdeményezett magyar és román nyelven az Erdélyi Magyar Szövetség marosvásárhelyi szervezete, amelyben azt kéri a városvezetéstől és a képviselő-testülettől, hogy gondolják át a főtér, valamint a Tudor–November 7. útszakasz felújítását.
Az Unext Romania, a lengyel Unilink csoport tagja, segítette a bolgár Dallbogg Life and Health Inc. biztosítót a román kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (RCA) piacra való belépésében, az európai útlevél alapján.
A Román Postának nem prioritása a postahivatalok bezárása, de veszteséges működésük alapos vitát igénylő, komoly téma – tájékoztatott kedden este az állami vállalat.
Önként jelentkezett kedden este a rendőrségen az a sofőr, aki jelentős anyagi károkat okozott Marosvásárhely egyik utcájában, majd elhagyta a helyszínt.
Kezdetét vette Székelyudvarhelyen a két éve elindított erdőtelepítés folytatásaként zajló facsemete-ültetés a Bükkfatetőn – közölte Facebook-oldalán a polgármesteri hivatal.
Huszonöt százalékkal emelték a fuvardíj árát a csíkszeredai taxitársaságok november közepétől: a korábbi, kilométerenkénti 3,99 lej nappali fuvardíj helyett egy lejjel többet, 4,99 lejt kell fizetniük a szolgáltatást igénybe vevőknek.
„Az erdélyi magyar közösségnek olyan képviseletre van szüksége, amely érti és képviseli igényeit és problémáit” – hangsúlyozza Hajdu Gábor, az RMDSZ csíkszéki parlamenti képviselőjelöltje.
Idén is lesz Katalin-bál Csíkszeredában, a jótékonysági rendezvény fókuszában ez alkalommal a gyermekmentő szolgálat, a művészetis diákok és a kritikus állapotú betegek állnak – derül ki a szervezők szerkesztőségünknek is eljuttatott közleményéből.
1 hozzászólás