Gyergyószéki autópályaépítés: a polgármesterek eltérően látják a beruházás hatásait

A beruházás részeként 18 hidat és felüljárót, három vadátjárót építenek az aszfaltcsík alatt. Borzontnál egy autópálya-csomópontot építenek, és a szakasz ditrói végén egy ideiglenes lehajtót, ami azért szükséges, hogy a Ditrótól Moldva felé, a Neamț megyei Gerincesig (Grințieș) tartó szakasz elkészülése előtt is használni lehessen. Az építési engedélyt Horațiu Cosma közlekedési államtitkár Szárhegy közelében felépített munkatelepen írta alá.

Az autópálya nyomvonala ugyanis a Maros árterének kiváló minőségű mezőgazdasági területeit érinti. Danguly azt is nehezményezi, hogy a kisajátítási ár nem tesz különbséget a gyenge minőségű és a kiváló termőföldek között.

– mutatott rá. Nemcsak maga a nyomvonal érint jelentős földveszteséget – tette hozzá –, hanem az építőtelep számára is nagy területeket sajátítottak ki.

Ehhez még az is hozzájárul, hogy a kisajátított területeken kívül is földeket vett bérbe a kivitelező, és bár a gazdák első körben nem akarták bérbe adni a földjeiket, attól való félelmükben, hogy ezeket is kisajátíthatja az állam, inkább belementek a bérbeadásba, hogy végül ne a kisajátítási összegért kelljen lemondaniuk a földjeikről.

Valamiért nagyon sürgetik ezt az építést, miközben szerintem lennének ennél fontosabb autópálya-szakaszok, amit meg kellene építeni – például Kolozsvár és Nagyvárad között” – jegyezte meg Danguly, aki annak sem örül, hogy az autópálya elkészülte után várhatóan sokszorosára nő a községen áthaladó járművek száma.

Gáll Szabolcs úgy látja, a kivitelező akár a két éves határidő előtt átadja az Alfalu és Ditró közötti szakaszt. „Azt látom, hogy Ditrót össze fogja kötni Alfaluval egy autópálya-szakasz. Hogy a másik két vége hogyan és mikor fog ideérni, az már egy jó kérdés. Azért kell imádkozzunk, hogy ne járjunk úgy, hogy ne legyen folytatás a másik két végén, vagy legalábbis Marosvásárhely irányába. Reménykedni merünk abban, hogy az is eljön, és összekötődik, ha már meglett ez a rész” – fogalmazott Gáll.

Voltak erre panaszok, és az önkormányzat súly- és sebességkorlátozásokat vezetett be. Ezt a szállítók be is tartják – szögezte le. Amint közölte,

Saját költségén mintegy 1400 négyzetméteren újraaszfaltozta a sérült útfelületeket.
Hamarosan azonban a teherautók már nem a településen haladnak át, mivel elkészül az a mezőgazdasági területeken vezető elkerülőút, amely közvetlen kapcsolatot biztosít az autópálya nyomvonalához Borzont irányából.

A polgármester szerint ez sincs már messze, hiszen hamarosan lejár annak a szakasznak a tervezési határideje is, így belátható időn belül ott is megkezdődhetnek a munkálatok.