A biciklisávon parkolók a helyi rendőrség célkeresztjében

Bár Sepsiszentgyörgyön sokan pattannának biciklire a környezetbarát közlekedést népszerűsítő kampányok nélkül is, sokakat az tart vissza ettől, hogy a városban a kijelölt kerékpársávok nem folytonosak, nem érnek össze. Mindemellett az emberek sokszor találkoznak azzal a helyzettel is, hogy a kerékpársávon parkoló járművek miatt az útra szorulnak, a mai autós közlekedési erkölcs pedig igencsak sok kívánnivalót hagy maga után.  Az előbbi problémát csak a városvezetés tudná megoldani, az utóbbit illetően azonban a tettek mezejére lépett a helyi rendőrség.

„Tudjuk, hogy sokan nem szívesen bicikliznek olyan helyen, ahol nincsenek számukra elkülönített sávok. A biciklisáv a kerékpározók számára plusz biztonságot jelent, fontosnak tartjuk, hogy zavartalanul közlekedhessenek rajta, illetve hogy a városban minden közlekedő tartsa tiszteletben a többieket, úgy parkolás, mind közlekedés közben, hiszen az ilyen apróságoktól lesz élhetőbb a város” – fogalmazott Hadnagy István, a Sepsiszentgyörgy Helyi Rendőrség vezetője. Meglátásában az még balesetveszélyesebb helyzet, ha a biciklisávon parkoló autót kerülgeti a kerékpáros, mert ilyenkor az autósok sem számítanak arra, hogy az úttesten kerekező személyt kerül eléjük.
Azokat a gépkocsivezetőket, akik biciklisávra parkolnak, a helyi rendőrök 290 lejtől 435 lejig terjedő pénzbírsággal és 2 büntetőponttal sújthatják, de erre viszonylag ritkán kerül sor. Általában az autósok rövid időre parkolnak és a közelben maradnak, így egy figyelmeztetéssel megússzák. Heti két-három hasonló esettel találkozik a helyi rendőrség, de valószínűleg annak ellenére is több van, hogy az úttestre festett biciklisáv kevés a városban, többnyire a járdákon jelölnek ki ilyeneket.

Másrészt természetesen a kerékpározóknak is tiszteletben kell tartaniuk bizonyos szabályokat, így az ő figyelmüket arra hívja fel a sepsiszentgyörgyi helyi rendőrség, hogy a központi Erzsébet-parkban tilos a biciklizés, a volt szakszervezeti kultúrház előtti Mihai Viteazul téren pedig a trial biciklis, gördeszkás mutatványokkal való kísérletezés. Az elektromos rollerekre vonatkozó törvény értelmében pedig ezekkel csak kijelölt szakaszokon lehet közlekedni, ezek hiányában akár közúton is – az utóbbi esetben azonban fontos, hogy csak olyan helyeken, ahol az útszakaszon megengedett sebesség maximum 50 km/h.