Évi mércén az udvarhelyi motorozás

Egy közös kávézásnál volt lehetőségem elbeszélgetni az udvarhelyi Ivan Moto Racing Team tavalyi legeredményesebb versenyzőivel, akik jónéhány elismeréssel, köztük több országos és nemzetközi bajnoki díjjal gazdagították az amúgy is gazdag éremgyűjteményüket. Legtöbbjükkel már volt lehetőségem találkozni és elbeszélgetni, így számomra nem volt meglepetés az a lezser nyugodtság, amely körbelengte az asztalunkat, de akaratlanul is eszembe jutott, hogy mennyire téves az a negatívizmussal párosított hamis kép, amelyet több kívülálló saját frusztráltságában próbál minduntalan rájuk aggatni. Persze, meglehet, hogy ezekben a srácokban is ott rejtőzködik a feszülő energia, a hirtelen robbanékonyság, a jó értelemben vett vadság és vagányság, de ezeket kizárólag a versenypályákra tárolják. Másképp nem is lennének motoros bajnokok.

A bolgárok messze előttünk

Bár a bajnoki futamokon ott díszeleg a papírokon, hogy profi kategóriák is léteznek, a valóságban messze járunk ettől, hisz Romániában a versenyek nem pénzdíjasok. A krosszosok nem részesülnek anyagiakban, ellenkezőleg fizetnek azért (az összes költség őket terheli) hogy ott lehessenek a futamokon. Önállóan és szponzorok segítségével próbálnak lábon állni egy nem éppen olcsó sportágban. Fő motivációjuk csakis a versenyszellem lehet. Ellenkező példának ott van a déli szomszéd, Bulgária, ahol ez a sportág állami támogatásban részesül (évi 2 millió euró), ott a versenyzők még az edzésekért is fizetik. Nem véletlen, hogy náluk, Szevlievóban van a világ legjobb motokrossz pályája.

Mindent nyerve másodikok

Az országos bajnoki csapatversenyt november közepén rendezték Lupényben. A sajtóban és a hazai szakszövetség honlapján röviden csak annyit írnak, hogy az aranyérmet a Bukaresti Steaua nyerte 291 ponttal, hárommal többet gyűjtve mint az udvarhelyiek. Az igazsághoz azonban hozzátartozik, hogy az Ivan Moto minden kategóriában elsőként futott be. Egyetlen osztályban, az 50 köbcentiseknél nem tudott sportolót állítani a rajtvonalra (mert nincs ilyen), ez azonban elegendő volt ahhoz, hogy a fővárosiak több pontot gyűjtsenek.

A mindenes

Az Ivan Moto Racing Team ügyintézője, Balázs Orsolya amolyan „mindenes” a csapatnál, de a legpozitívabb értelemben, ott van ahol szükség van rá, azt a munkát végzi, amire épp szükség van. Ezekért nem osztanak bajnoki érmeket, bár azért mindegyikben ott van az ő munkájának a része is. Nem csak a versenyzők, hanem a csapat gondjait is viseli (technikailag és emberileg is). Munkájával kapcsolatosan sorolhatjuk a már jól ismert modern szavakat, marketing, menedzsment, PR vagy imídzsépítés. Nincs könnyű dolga. „Rengeteg pályázatot írok, de elég sok gondom van a környezetvédőkkel és általában az emberekkel is, akiknek földjeit, szántásait felelőtlen motorosok rongálják. Nem a mieink a tettesek, de minket hibáztatnak és támadnak, mert mi vagyunk szem előtt. Emiatt jövő évtől két vonalon megyünk tovább, továbbra is foglalkozunk a profi, de mellettük a hobbi motorosokkal is. Ha ez utóbbiakat is magunk köré csoportosítjuk, talán nem lesz annyi panasz. Egyébként is szeretném a sportolóinkat megismertetni, közelebb vinni az emberekhez, lerombolni azt a hamis képet, ami kialakult róluk. Szeretnénk kampányt indítunk a 2 %-os adójuttatásért is. És ezúttal szeretném megköszönni a városi tanácsnak az udvarhelyi pálya használati jogáért. Jó, hogy van egy hely, ahova mehetnek a fiúk”.

A háttérember

Az udvarhelyi csapat névadója Balázs István (Iván) szerényen meghúzódik a háttérben, 1986 óta élteti a csapatot, az első négy évben még a Matrica színeiben, 1990-től pedig a saját neve alatt. Jövő évben 20 évet ünnepelhet a klub. 1996-ban, amikor 500-as köbcentiben országos bajnok lett, leszállt a nyeregből és azóta nem ült vissza. Legalábbis versenyezni, mert jelenleg is ő szervizeli a fiúk motorsait. Hogy szerepe az udvarhelyi motorsportban miben merül ki? Balázs Orsolya csak a legfontosabbat említi: „Az ő makacsságának köszönhető, hogy ez a klub ma is létezik”.