Trabant–Wartburg-találkozó Zeteváralján

Nagyon jól tudtuk, amikor kocsiba ültünk (nem kétüteműbe), hogy olyan helyre megyünk, ahol fölöttébb sok a Trabant. Na meg a Wartburg. Június 19-én csak egy hely jöhetett szóba, a zeteváraljai kemping. Itt randevúztak az udvarhelyi Trabant–Wartburg Klub által ötödik alkalommal életre hívott találkozó keretén belül az említett volt NDK-s autócsodák lelkes és elhivatott tulajdonosai.

Célhoz érve mégsem a négykerekűek hada hívta fel figyelmünket, hanem az a sok ember, akik egyazon gépkocsimárka iránti szeretetüket hirdették különböző színű, de egyforma feliratú pólókban: I Love the Trabant. Nos, egy ilyen helyen nem is lehet nem szeretni a kelet-németek egykori ikonautóját. Félidőben érkeztünk, a négykerekűek karavánja nemrég érkezett vissza az udvarhelyi felvonulásból, a jelenlévők pedig ebédszünettel erősítettek a sokak által várt versenyekre, ezért pillanatnyilag megfosztottak a hétméteres (kocsi két méter, a füst öt) Trabantok látványától, de a felcicomázott, feltuningolt, kabriósított, csillogó-villógó példányokból nem volt hiány. De ötletességről árulkodott a kiosztásra váró díjkategóriák listája is. Díjazták a legszebbet, a legcsúnyábbat, a legöregebbet, a „legextrémebbet”, a legbolondabbat, a legmesszebbről érkezettet is, ugyanakkor nem maradhatott ki a közönségkedvenc, és díjat vihetett haza a legszebben szóló hifiberendezéssel rendelkező autócsoda is (ez utóbbit egy beépített DVD-lejátszóval, üléstámlákba szerelt monitorokkal, hiperextrákkal rendelkező kolozsvári Trabant kapta).

Teret nyer az eredetiség

Negyvenkét jelentkezőnk volt, olyan helyekről is érkeztek, ahonnan eddig még nem, Bukarestből és Ploieşti-ről. „Örülünk, hogy tágul a kör... ami fáj, hogy az udvarhelyszékiek és általában a magyar ajkúak egyre kevesebben vannak” – mondja Bordás Imre, az udvarhelyi Trabant Klub elnöke. Legmesszebbről, közel 1000 km távolságot megtéve, Tolnáról érkezett egy Wartburg, míg a Trabantoknál egy debreceni jármű tette meg a legnagyobb távot. „Úgy tűnik, a Trabi-hobbisok száma növekvőben van. A három nap alatt többször is be kellett mondatnunk, hogy Trabantot keresnek megvásárlásra. Ami még érdekes, hogy kialakulóban van egy olyan tendencia, hogy a Trabantot visszaállítsák eredeti állapotába, úgy, ahogy a gyárkapun kijött. Persze nem rossz az, ha vannak épített, szépített, átalakított, feltuningolt járművek, de egyre inkább teret nyer az eredetiség. És bár nem ezen a találkozón voltunk a legtöbben, a gazdasági válságra és a fogyófélben lévő Trabantra való tekintettel mégis nőtt a számunk. Én ezt egy jó előjelnek tekintem” – vallja Bordás Imre klubelnök.