Alig több mint nyolc hónapja kezdődött el a csíkszeredai vasúti felüljáró felújítása. A bontási szakaszt követően hamar „formát öltöttek” az új tartópillérek, a felhajtókat kiszélesítették, illetve tömörítették a belsejüket. Néhány napja a kivitelező téli szünetre vonult, tavasszal pedig további látványos munkafolyamatok várhatók. Ha minden a terv szerint halad, 2023 késő őszén már birtokba vehetik az autósok, gyalogosok és kerékpárosok a hidat. A mobilitási terv részét képező beruházást szívügyének tekintő Bors Béla alpolgármesterrel beszélgettünk az eddigi kihívásokról, eredményekről, valamint arról, hogy a helyi gazdaságnak is mennyire hasznos projektről van szó. Képeink december 28-án készültek.
2023. január 01., 21:102023. január 01., 21:10
2023. január 02., 15:392023. január 02., 15:39
Fotó: Pinti Attila
Alig több mint nyolc hónapja kezdődött el a csíkszeredai vasúti felüljáró felújítása. A bontási szakaszt követően hamar „formát öltöttek” az új tartópillérek, a felhajtókat kiszélesítették, illetve tömörítették a belsejüket. Néhány napja a kivitelező téli szünetre vonult, tavasszal pedig további látványos munkafolyamatok várhatók. Ha minden a terv szerint halad, 2023 késő őszén már birtokba vehetik az autósok, gyalogosok és kerékpárosok a hidat. A mobilitási terv részét képező beruházást szívügyének tekintő Bors Béla alpolgármesterrel beszélgettünk az eddigi kihívásokról, eredményekről, valamint arról, hogy a helyi gazdaságnak is mennyire hasznos projektről van szó. Képeink december 28-án készültek.
2023. január 01., 21:102023. január 01., 21:10
2023. január 02., 15:392023. január 02., 15:39
Csíkszereda életében 2022. április 26-a történelmi napként is jellemezhető: a felüljáró felújítási munkálatait közbeszerzésen elnyerő Strabag kft. – miután lezárták a hidat a közúti forgalom előtt – elkezdte a rozsdás, helyenként félig kidőlt védőkorlátok eltávolítását, majd a mintegy kétszáz méter hosszúságú építmény részleges bontását.
Lezárták a közúti forgalom elől a csíkszeredai vasúti felüljárót kedd reggel, a Strabag Kft. pedig el is kezdte a védőkorlátok leszerelését és az aszfalt felmarását.
Gyors tempóban zajlottak az egyes munkafázisok, hétről hétre hatalmas változásokon ment át az építőtelep.
Fotó: Pinti Attila
„Ez az elmúlt évtizedek egyik legfontosabb és legérdekesebb beruházása, ami kihatással van és lesz nemcsak a városlakókra, hanem az egész Csíki-medencére” – hangsúlyozta december 29-ei beszélgetésünk során Bors Béla, Csíkszereda alpolgármestere, hozzátéve,
„Több alkalommal bizonyították, hogy Romániában is lehet olyan, hogy egy kivitelező dolgozik reggeltől estig, hétfőtől vasárnapig, sőt még arra is kértek engedélyt, hogy éjjel is dolgozzanak” – említi a Strabag hozzáállását. A tartógerendák júniusi eltávolításakor egyébként Európa egyik legnagyobb kapacitású, ipari munkálatoknál, bontásoknál használt daruját használták.
Munkába állt pénteken a nagyteljesítményű daru a csíkszeredai vasúti felüljárónál: a bontási szakasz legnehezebb és -látványosabb részeként egyenként emelik le a tartópillérekről a darabonként mintegy ötven tonnás vasbeton gerendákat.
A nehézségekre térve az elöljáró azt a pert említette, amelyet a felüljáró közvetlen szomszédai indítottak a város ellen az újjáépítés módja miatt, azt kifogásolva, hogy a kiszélesedő építmény túl közel kerül a házaikhoz, leárnyékolja azokat, és ellehetetleníti az ingatlanok autóval történő megközelítését – a bírósági eljárás februárban folytatódik.
Fotó: Pinti Attila
„Elégtétel azonban, hogy minden akadályoztatás ellenére sikerült tartani az ütemtervet, tehát
A kivitelező december 23-án hagyta el a munkatelepet – és akkor sem kimondottan azért, mert nem dolgozott volna tovább, hanem azt mondták, hogy a karácsony legyen náluk is ünnep” – magyarázta Bors Béla.
Fotó: Pinti Attila
Mint megtudtuk,
de az akadályt sikerült elhárítani – egy olyan berendezést hoztak, amivel nagyon rövid idő alatt kétszáz métert gond nélkül átfúrtak –, sőt olyan problémákra is megoldást találtak, amelyekre a tervezés nem tért ki. Az alpolgármester konkrét példaként a híd szomszédságában lévő, Hargita megye legnagyobb pékipari vállalkozását említette, amelynek a megközelíthetőségét sikerült biztosítani.
„Amikor az első tárgyaláson leültünk egyeztetni a kivitelezővel, megkérdezték, hogy mi a városháza elvárása. Mi azt mondtuk, hogy a projekt valósuljon meg, végezzenek minőségi munkát, illetve amennyiben lehetséges, akkor használják a helyi erőforrásokat” – elevenítette fel az alpolgármester.
Fotó: Pinti Attila
Noha az első két „kritérium” teljesülésére majd a felüljáró átvételekor lehet visszatérni, utóbbit maradéktalanul betartották, hiszen a felhasznált alapanyagokat többnyire helyi cégek állítják elő, a munkások java része pedig a térségből érkezett – ahogy Bors Béla fogalmazott,
A nagy gépeket szintén helyi vállalkozásoktól bérlik. „Persze az építés minden fontos mozzanatára jött egy szakértő csapat, de nagymértékben helyi tudásra, gépparkra alapoztak. A városháza jelentős pénzösszegeket fizet ki – eddig öt pénzügyi elszámolás történt –, de az szinte mind visszafordult a helyi gazdaságba” – hangsúlyozta az elöljáró.
Fotó: Pinti Attila
A Strabag korrektségét bizonyítja szerinte az is, hogy egy bizonyos típusú, speciális beton „receptjét” is átadták egy helyi vállalatnak, hogy az itt előállított építőanyagot használni tudják a munkálatok során. A hídfelújításra egyébként a fenntartható mobilitási pályázat keretéből 17,24 millió lejes támogatást biztosít az Európai Unió, de az iparági áremelkedések miatt ez már csak kevesebb mint egyharmada a teljes költségnek, amely meghaladja a 60 millió lejt.
Néhány hete felmerült, hogy már 2022 végén hozzáfognának az új tartógerendák felhelyezéséhez a nyugati oldalon, de végül az a döntés született, hogy tavaszra halasztják ezt a nagyszabású munkafázist.
– részletezte Bors Béla.
Fotó: Pinti Attila
Miután helyükre kerülnek a gerendák, várhatóan felgyorsulnak a dolgok: azokat egy vasszerkezettel összefogatják, majd következik az útburkolat, a járda, a kerékpársáv és a hangszigetelés elkészítése, aztán kiépítik a teljesen új közvilágítást. „Arra is találtunk megoldást, hogy a híd alját hangulatfénnyel lássuk el – itt majd jövünk meglepetésekkel” – vetítette előre az alpolgármester.
Fotó: Pinti Attila
Végezetül elmondta, mivel a mobilitási projekt részeként a Hargita utcában a híd keleti, Harmopan felőli oldalától a Millenniumi templomig egyik sávon felszámolják a parkolókat, ezért ennek mintegy ellensúlyozására azt tervezik, hogy
és a járművek számára megállóhelyeket alakítanak ki.
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Megvan a következő két hétre vonatkozó időjárás-előrejelzés, az Országos Meteorológiai Szolgálat közzétette prognózisát az augusztus 25. és szeptember 7. közötti időszakra.
Idén június 2-tól augusztus 21-ig nyolc megbetegedést okozott Romániában a nyugat-nílusi vírus, hét megerősített és egy valószínűsíthető eset jegyeztek – közölte hétfőn az Országos Közegészségügyi Intézet.
Augusztus végén Sepsiszentgyörgy olyan esemény otthona lesz, amelyhez fogható még nem volt a városban: három napon át a MindFormers tölti meg a Dohánygyárat tudással, inspirációval, kreativitással és közösségi élményekkel.
Sztrájkőrséget tartanak hétfőn a tanügyi szakszervezetek az oktatási minisztériumnál, mert elégedetlenek a kormány tervezett intézkedéseivel.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) ügyvezető elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn bejelentette, hogy a párt aznapi vezetőségi ülésén javasolni fogja kollégáinak a visszatérésüket a koalíció tanácskozásaira.
A legtöbb szülő ugyanazt szeretné: hogy a gyermeke magabiztosan és természetesen használja az idegen nyelvet. Az viszont már nem mindegy, hogyan éri ezt el.
Fagypont alá esett a hőmérséklet Csíkszeredában hétfőre virradóan, a hivatalos meteorológiai állomáson mínusz 1,7 Celsius-fokot mértek.
Szociális, egészségügyi és oktatási problémák megoldására szakosodott emberekből álló háromfős csoportokat hozhatnak létre 26 Hargita megyei vidéki településen. A hiánypótló tevékenységet végző csapatok bérezésére nem kell költeniük a községeknek.
Eszméleténél volt a négyes halálos áldozatot követelő terepjárós baleset fiatal túlélője, amikor a hegyimentők rátaláltak. Végül mentőhelikopterrel vitték kórházba, de előtte szóba tudott állni a hegyimentőkkel.
Lopott személygépkocsit vezetett a gyanú szerint az a sofőr, akit már Magyarországon el akartak fogni, de nem sikerült azelőtt, hogy átlépte volna a román határt.
7 hozzászólás