
Fotó: Pinti Attila
Családias tér, kimagasló kényelem, elsőrendű minőség a minden részletre odafigyelő munkával épített lakóautókban – mindezeket kompromisszumok nélkül kínálja a csíkszeredai Sigma Gum gumiabroncs-szolgáltatóközpont és autószerviz új, nagyközönség előtt is bemutatott projektje, a TransylVANlife.
2022. augusztus 17., 11:592022. augusztus 17., 11:59
Természetjáró, kalandvágyó, adrenalinfüggő – így jellemzi Szőcs Hunor, a Sigma Gum vállalkozás társtulajdonosa saját és testvére, Botond családját, miközben a cég Hargita utcai lakóautó-építő műhelyében beszélgetünk a TransylVANlife projektről. Így hát szinte „magától értetődő” volt, hogy a gyalogos, krosszmotoros, terepjárós, hószános túrákhoz olyan eszközt kerestek maguknak, amellyel úgy nyújtható hosszabbra egy-egy kirándulás, hogy közben nem kell állandóan szállásfoglaláson, kényelmetlen ki- és bepakoláson gondolkodni.
– vezette fel a lakóautó-építő részleg megalakulásának előzményeit Szőcs Hunor.
Szőcs Botond különböző internetes felületeken gyűjtötte az információkat arról, hogy miként kell kisteherautós – furgon – alapokra akár terepkörülményekre is alkalmas „miniotthont” építeni, melyek az összeszelés, kivitelezés, engedélyeztetés lépései, majd elhangzott a varázsmondat: „mi is képesek vagyunk megcsinálni egy ilyet”. Az ötletet a megvalósítás követte, noha mint Szőcs Hunor mondja, először csak saját használatra akartak megépíteni egy lakóautót.
Fotó: Pinti Attila
– magyarázza Hunor. „Tervezgettek, méregettek, rajzolgattak, gondolkodtak”, hogy mi hogyan és hová férne el az amúgy tekintélyt parancsoló, terepre is kiváló, emelt hasmagasságú, összkerékhajtású Sprinter rakterében, aztán ötletelés közben segítséget kaptak olyan szakemberektől, akiknek elengedhetetlen volt a tudása a megfelelő minőséghez.
Fotó: Pinti Attila
„Csatlakozott egy asztalos és egy kárpitos, neki is láttunk az átalakításhoz. Mivel meglehetősen népes a Sigma Gum ügyfélköre, így sokaknak feltűnt, hogy itt hátul a műhelyben mivel foglalkozunk. Benéztek, rácsodálkoztak, és addig terjedt a hír, míg 2021 februárjában érkezett egy megrendelő – hozta a saját lakóautóját, amit szeretett volna átalakítani. Mondtuk, hogy rendben, legyen az a főpróbánk” – elevenítette fel a testvérpár azt az időszakot, amikor már kezdett körvonalazódni, hogy a lakóautó-építésre akár külön szolgáltatásként is igény lenne. Nem tévedtek,
„Ekkor már éreztük, láttuk, sőt tudtuk, hogy hatalmas az igény a kempingezésekre, kirándulásokra alkalmas lakóautók építésére, és az ügyfelek megerősítettek abban, hogy vágjunk bele a TransylVANlife projektbe, azaz legyen a Sigma Gum vállalkozáson belül egy lakóautó-építő részleg” – magyarázta Szőcs Hunor. Pedig – teszi hozzá – nem egyszerű Romániában hasonló műhelyt működtetni, aki lakóautót épít, az jellemzően nem nyereségorientáltan teszi, hanem saját használatra, mert bonyolult az átépítésekhez szükséges engedélyek kiváltása, nagy az építő felelőssége, és körülményes a szigetelő-, illetve faanyag, valamint a hűtőszekrény, a vízszivattyú, a tévé, az emelhető-süllyeszthető ágyak és egyéb berendezések működéséhez a 12 voltos elektromos rendszerek beszerzése.
– emeli ki Szőcs Hunor.
Előbb valamit le kellett tenni az asztalra ahhoz, hogy a leendő ügyfelek közelről is lássák az eddigi munkánkat és igénybe vegyék a szolgáltatásunkat – hangzik a magyarázat arra, hogy miért mutatkozott be a nagyközönség előtt, egy nyílt nap keretében a TransylVANlife projekt.
Szőcs Hunor és Szőcs Botond
Fotó: Pinti Attila
„Korábban nem hirdettük a Sigma Gum ezen részlegét, de már ki merjük jelenteni ország-világ előtt, hogy minőségi munkát végzünk, és várjuk az érdeklődőket, akiknek igénye van erre az életstílusra” – mondják az ötletgazdák. A stílszerűen szalagvágással indult nyílt napon az eddigi munkákat, illetve egy készülőfélben lévő autót vehetett szemügyre a nagyérdemű, sőt az érdeklődők a lakóautós mindennapokhoz szükséges kiegészítőket, kellékeket is megtekinthették, kipróbálhatták.
Jelenleg négy típus közül lehet választani – van túrára tervezett, „vadonfelfedező”, munkára alkalmas ás luxuskategóriás lakóautó is. Mint Szőcs Hunor magyarázza, két úton indultak el:
Jelenleg négyen dolgoznak a lakóautó-projektben – egy kárpitos, két asztalos és egy villanyszerelő –, jövőre pedig már hat embert szeretnének foglalkoztatni, hogy egy év alatt huszonnégy autó készülhessen el, azaz havonta kettő.
• Videó: TransylVANlife
„Nem az a cél, hogy az autóink az alapvető funkciókat teljesítsék, mint a nagy szériában kapható lakóautóknál, hanem ezen felül legyen látványos a megvalósításunk, hogy a tulajdonos egy mozgó otthonként tekintsen rá, és bárhová is jut el a világban vele, jól érezze magát. Nem egyszerű eszközt, hanem életérzést, élményt biztosítunk” – jelentik ki a TransylVANlife megálmodói, kitérve az elkövetkező időszak terveire is.
A közeljövőben úgynevezett offroad-utánfutók gyártása is elkezdődik a műhelyben – az ezek építéséhez szükséges engedélyek már megvannak –, azaz olyan rendhagyó, egytengelyes, lengéscsillapítóval ellátott, másfél méter magas, két és fél méter hosszú vontatható, a kényelem szolgálatába állítható egységek készülnek, amelyekben helyet kap ágy, egy kis konyha hűtővel és egyéb kiegészítőkkel. Ugyancsak hiánypótlók lesznek a Land Rovertől Dacia Dusteren át a kisbuszokig használható lakódobozok, vagyis csomagtartóban hordozható helytakarékos eszközök, szivargyújtóról működtethető vízszivattyúval és hűtővel, kihúzható tűzhellyel, vízcsappal, kagylóval, tárolórekeszekkel, amelyek többrétegű szivacsos felső része akár ággyá is alakítható.
Tagadhatatlan tehát, hogy a Sigma Gum friss részlege új dimenziókat nyit meg a természetbe vágyók előtt.
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
(X – fizetett hirdetés)
Nicușor Dan szerint Románia három-négy éven belül teljesítheti az euró bevezetéséhez szükséges feltételeket.
Lassult ugyan a növekedés, de még mindig magas a fertőző légúti megbetegedések száma Hargita megyében. A kisgyermekek körében sok az RSV-fertőzés, ami akár nagyon súlyos, intenzív terápiás ellátást igénylő megbetegedést is okozhat.
Nemzetpolitikáért felelős államtitkárként először látogatott Gyergyószentmiklósra Nacsa Lőrinc. Bejelentette, hogy a magyar kormány folytatja a Fogarasy Mihály Középiskola felújításának finanszírozását.
Technikai recesszióba került a romániai turizmus – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Turisztikai Ügynökségek Országos Szövetségének (ANAT) alelnöke.
Szombaton rendezik meg Alsósófalván a 34. Hargita Megyei Farsangbúcsúztatót, ahol maskarások, táncosok és zeneszó tölti meg a utcákat. A felvonuló csoportok útvonalai a rendezvényhez készült térképeken követhetők, bármelyikhez lehet csatlakozni.
A helyi adók emelése ellen tüntettek csütörtökön az ország több városában a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) tagjai és szimpatizánsai.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) felszólította koalíciós partnereit, hogy hagyjanak fel a megszorító politikával, és az ország társadalmi és gazdasági realitásait figyelembe vevő strukturális reformok bevezetését támogassák.
Két, ötven év körüli férfit vettek őrizetbe Maros megyében, miután betörtek egy lakásba Sóváradon, ahonnan mintegy nyolcezer lej értékben loptak el tárgyakat.
Szakmai műhelyt szerveznek a neurodiverzitás jegyében Marosvásárhelyen péntek délután. A szervezők pedagógusokat, nevelőket, segítő szakembereket, edzőket, valamint minden érdeklődőt várnak, akit megszólít a téma.
A cél az, hogy közösen dolgozzanak a pályázati lehetőségek kiaknázásán, fejlesztési stratégiák kialakításán és a helyi közösségek támogatásán. Kovászna megye és Sepsiszentgyörgy a Potsa József Közösségfejlesztési Egyesületet keretében társul.