
Fotó: Pinti Attila
Családias tér, kimagasló kényelem, elsőrendű minőség a minden részletre odafigyelő munkával épített lakóautókban – mindezeket kompromisszumok nélkül kínálja a csíkszeredai Sigma Gum gumiabroncs-szolgáltatóközpont és autószerviz új, nagyközönség előtt is bemutatott projektje, a TransylVANlife.
2022. augusztus 17., 11:592022. augusztus 17., 11:59
Természetjáró, kalandvágyó, adrenalinfüggő – így jellemzi Szőcs Hunor, a Sigma Gum vállalkozás társtulajdonosa saját és testvére, Botond családját, miközben a cég Hargita utcai lakóautó-építő műhelyében beszélgetünk a TransylVANlife projektről. Így hát szinte „magától értetődő” volt, hogy a gyalogos, krosszmotoros, terepjárós, hószános túrákhoz olyan eszközt kerestek maguknak, amellyel úgy nyújtható hosszabbra egy-egy kirándulás, hogy közben nem kell állandóan szállásfoglaláson, kényelmetlen ki- és bepakoláson gondolkodni.
– vezette fel a lakóautó-építő részleg megalakulásának előzményeit Szőcs Hunor.
Szőcs Botond különböző internetes felületeken gyűjtötte az információkat arról, hogy miként kell kisteherautós – furgon – alapokra akár terepkörülményekre is alkalmas „miniotthont” építeni, melyek az összeszelés, kivitelezés, engedélyeztetés lépései, majd elhangzott a varázsmondat: „mi is képesek vagyunk megcsinálni egy ilyet”. Az ötletet a megvalósítás követte, noha mint Szőcs Hunor mondja, először csak saját használatra akartak megépíteni egy lakóautót.
Fotó: Pinti Attila
– magyarázza Hunor. „Tervezgettek, méregettek, rajzolgattak, gondolkodtak”, hogy mi hogyan és hová férne el az amúgy tekintélyt parancsoló, terepre is kiváló, emelt hasmagasságú, összkerékhajtású Sprinter rakterében, aztán ötletelés közben segítséget kaptak olyan szakemberektől, akiknek elengedhetetlen volt a tudása a megfelelő minőséghez.
Fotó: Pinti Attila
„Csatlakozott egy asztalos és egy kárpitos, neki is láttunk az átalakításhoz. Mivel meglehetősen népes a Sigma Gum ügyfélköre, így sokaknak feltűnt, hogy itt hátul a műhelyben mivel foglalkozunk. Benéztek, rácsodálkoztak, és addig terjedt a hír, míg 2021 februárjában érkezett egy megrendelő – hozta a saját lakóautóját, amit szeretett volna átalakítani. Mondtuk, hogy rendben, legyen az a főpróbánk” – elevenítette fel a testvérpár azt az időszakot, amikor már kezdett körvonalazódni, hogy a lakóautó-építésre akár külön szolgáltatásként is igény lenne. Nem tévedtek,
„Ekkor már éreztük, láttuk, sőt tudtuk, hogy hatalmas az igény a kempingezésekre, kirándulásokra alkalmas lakóautók építésére, és az ügyfelek megerősítettek abban, hogy vágjunk bele a TransylVANlife projektbe, azaz legyen a Sigma Gum vállalkozáson belül egy lakóautó-építő részleg” – magyarázta Szőcs Hunor. Pedig – teszi hozzá – nem egyszerű Romániában hasonló műhelyt működtetni, aki lakóautót épít, az jellemzően nem nyereségorientáltan teszi, hanem saját használatra, mert bonyolult az átépítésekhez szükséges engedélyek kiváltása, nagy az építő felelőssége, és körülményes a szigetelő-, illetve faanyag, valamint a hűtőszekrény, a vízszivattyú, a tévé, az emelhető-süllyeszthető ágyak és egyéb berendezések működéséhez a 12 voltos elektromos rendszerek beszerzése.
– emeli ki Szőcs Hunor.
Előbb valamit le kellett tenni az asztalra ahhoz, hogy a leendő ügyfelek közelről is lássák az eddigi munkánkat és igénybe vegyék a szolgáltatásunkat – hangzik a magyarázat arra, hogy miért mutatkozott be a nagyközönség előtt, egy nyílt nap keretében a TransylVANlife projekt.
Szőcs Hunor és Szőcs Botond
Fotó: Pinti Attila
„Korábban nem hirdettük a Sigma Gum ezen részlegét, de már ki merjük jelenteni ország-világ előtt, hogy minőségi munkát végzünk, és várjuk az érdeklődőket, akiknek igénye van erre az életstílusra” – mondják az ötletgazdák. A stílszerűen szalagvágással indult nyílt napon az eddigi munkákat, illetve egy készülőfélben lévő autót vehetett szemügyre a nagyérdemű, sőt az érdeklődők a lakóautós mindennapokhoz szükséges kiegészítőket, kellékeket is megtekinthették, kipróbálhatták.
Jelenleg négy típus közül lehet választani – van túrára tervezett, „vadonfelfedező”, munkára alkalmas ás luxuskategóriás lakóautó is. Mint Szőcs Hunor magyarázza, két úton indultak el:
Jelenleg négyen dolgoznak a lakóautó-projektben – egy kárpitos, két asztalos és egy villanyszerelő –, jövőre pedig már hat embert szeretnének foglalkoztatni, hogy egy év alatt huszonnégy autó készülhessen el, azaz havonta kettő.
• Videó: TransylVANlife
„Nem az a cél, hogy az autóink az alapvető funkciókat teljesítsék, mint a nagy szériában kapható lakóautóknál, hanem ezen felül legyen látványos a megvalósításunk, hogy a tulajdonos egy mozgó otthonként tekintsen rá, és bárhová is jut el a világban vele, jól érezze magát. Nem egyszerű eszközt, hanem életérzést, élményt biztosítunk” – jelentik ki a TransylVANlife megálmodói, kitérve az elkövetkező időszak terveire is.
A közeljövőben úgynevezett offroad-utánfutók gyártása is elkezdődik a műhelyben – az ezek építéséhez szükséges engedélyek már megvannak –, azaz olyan rendhagyó, egytengelyes, lengéscsillapítóval ellátott, másfél méter magas, két és fél méter hosszú vontatható, a kényelem szolgálatába állítható egységek készülnek, amelyekben helyet kap ágy, egy kis konyha hűtővel és egyéb kiegészítőkkel. Ugyancsak hiánypótlók lesznek a Land Rovertől Dacia Dusteren át a kisbuszokig használható lakódobozok, vagyis csomagtartóban hordozható helytakarékos eszközök, szivargyújtóról működtethető vízszivattyúval és hűtővel, kihúzható tűzhellyel, vízcsappal, kagylóval, tárolórekeszekkel, amelyek többrétegű szivacsos felső része akár ággyá is alakítható.
Tagadhatatlan tehát, hogy a Sigma Gum friss részlege új dimenziókat nyit meg a természetbe vágyók előtt.
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
(X – fizetett hirdetés)
Több nagy beruházás dőlt dugába Csíkszeredában az Országos Helyreállítási Tervtől (PNRR) igényelt finanszírozás leállítása miatt: a városnak többek között a 121 millió lejes kampusz projektéről és kilenc tömbház hőszigeteléséről is le kellett mondania.
Hétfőn a védelmi minisztérium 18 darab F-16 Fighting Falcon repülőgép és a hozzájuk tartozó felszerelések megvásárlásáról írt alá a szerződést holland kormánnyal, a vételár szimbolikusan 1 euró – jelentette be a Facebook-oldalán Ionuț Moșteanu.
Hétfőn a szenátus hallgatólagosan elfogadta a parlament létszámát 300-ra csökkentő tervezetet.
A dió- és a gesztenyefa védettnek számít, csak különleges engedéllyel lehet kivágni köz- és magánterületről. A fenyőfának elvileg nincs mit keresnie a városban, mégis mindenhonnan visszaköszön – a városi kertészetnél mindennapi vesződéseikről meséltek.
A Halottak napján Sepsiszentgyörgy főterén történt kutyatámadásokról írt cikkünk után az Urban Locato cég nagyon sok támadást kapott az interneten. Úgy vélik, hogy méltánytalan amivel őket vádolják.
A Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) elnökének, George Simionnak nem lesz kihívója a párt november 30-i tisztújító kongresszusán.
Egy romániai munkás a romok alá került, egy másik pedig könnyebben megsérült hétfőn, amikor részben összeomlott a római Forum Romanum mellett álló, 13. században épült Torre dei Conti középkori torony – számolt be a külügyminisztérium.
Nem emelnek vádat a Tik-Tokon a romániai magyarokat alpári hangnemben gyalázó, Budapestre kergetni kívánó férfi ellen. Nicolae Vădineanu ugyanis a Tulcea megyei ügyészség szerint sem követett el bűncselekményt.
Közel 30 ezer lejre bírságoltak hétfőn a közutakat ellenőrző rendőrök, ugyanakkor több mint 6000 lejre szabtak ki büntetést az állatok védelmére szakosodott kollégáik – közli a Maros Megyei Rendőr-főkapitányság.
Az első év a rendrakásról és az új alapok megteremtéséről szólt – 2024 október végén vette át második mandátumát Nagy Zoltán. Évértékelő sajtótájékoztatót tartott Gyergyószentmiklós polgármestere.