Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

23:09

Újabb kiütés, tovább tart a Sepsi OSK mélyrepülése

21:55

Egy lépésre a bajnoki címtől a Sepsi-SIC

21:32

Hat évtized papi szolgálatáért mutatott be gyémántmisét Boros Károly nyugalmazott főesperes

20:01

Borzot ütöttek el a felújítás alatt levő megyei úton

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Egy traktor és egy fa közé szorulva vesztette életét

Feltűnően sok hatósági jármű jelent meg az egyik csíkszeredai utcában

Elhunyt Ferenc pápa

18 éves lány fulladt a szépvízi víztározóba

Tizenhat éves fiú tűnt el otthonról

A térségben egyedülálló sportközpontja lesz Szépvíznek – fotók

Négy éve épül a tornaterem, még nem lehet tudni, hogy meddig

Itt a magyarázat arra, hogy miért teljesítenek gyengébben a magyar diákok, mint román társaik

Crin Antonescu: az elnök kötelessége a kisebbségek jogainak védelme

Egyelőre a városháza épületében marad a katonai központ

Átalakulóban az autópiac? – rekordmennyiségű új autót írattak forgalomba Romániában

Annak ellenére, hogy a forgalomba írt használt autók száma közel tíz százalékkal csökkent tavalyhoz képest, még így is háromszor annyi van belőlük, mint új járművekből. Infografika: MTI

Annak ellenére, hogy az autóeladások szempontjából általában augusztus számít a leggyengébb hónapnak, idén mégis 31,2 százalékkal emelkedett a járműbejegyzések száma az Európai Unióban a nyolcadik hónapban. A legnagyobb növekedést Romániában jegyezték: itt közel harmincezer új autót írattak forgalomba.

Iszlai Katalin

2018. október 06., 19:482018. október 06., 19:48

2018. október 06., 19:542018. október 06., 19:54

Míg korábban a gépjárműbejegyzések terén kizárólag a használt autók magas számáról lehetett hallani,

augusztusban „átvették az uralmat” az új járművek.

A szakemberek szerint ez valószínűleg az új légszennyezési tesztek szeptemberi bevezetésével magyarázható, a gyártók emiatt kínálták kedvezőbb árakon azokat a járműveket, amelyek nem feleltek volna meg a környezetvédelmi előírásoknak.

Románia az élen

Tavaly augusztushoz képest 31,2 százalékkal nőtt az idei nyolcadik hónapban a forgalomba helyezett autók száma az Európai Unióban – derül ki az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) nemrég közzétett jelentéséből. E szerint a jelentős növekedés azért is szokatlan, mert augusztus általában az autópiaci forgalom egyik leggyengébb hónapjának számít.

A legnagyobb növekedést Romániában jegyezték, nálunk 112,3 százalékkal emelkedett az új autók forgalomba helyezésének száma.

A második helyen Lengyelország áll 64,3 százalékos növekedéssel, a harmadik pedig Litvánia 58,2 százalékkal. Az ACEA szerint a magas növekedés az új károsanyag-kibocsátást mérő eljárás, a WLTP szeptember elsejei bevezetésének tulajdonítható.

korábban írtuk

Gépjárművekkel kapcsolatos változások lesznek szeptembertől

Hamarosan életbe lép az új járművek károsanyag-kibocsátására vonatkozó új uniós irányelv, amely miatt az úgynevezett sorozat vége (sfârşit de serie) nevű eljárást alkalmazzák Romániában. Az országban emellett a jobbkormányos járművek beíratását is szigorítják.

A járművek károsanyag-kibocsátásának mérésére korábban használt európai menetciklus (NEDC) ugyanis nem tükrözte a valós vezetési feltételek melletti üzemanyag-fogyasztási és szén-dioxid-kibocsátási értékeket. Ezért az Európai Bizottság egy új uniós irányelvet dolgozott ki a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében, ebbe pedig azt is belefoglalta, hogy

szeptember elsejétől csak a valós kibocsátási értékeket tükröző, világszinten harmonizált vizsgálati eljáráson (WLTP) átmenő járműveket lehet forgalomba helyezni az EU-ban.

A statisztika szerint egyébként átlagosan 6,1 százalékkal nőtt az év első nyolc hónapjában a forgalomba írt új autók száma az Unióban, a legnagyobb növekedés Romániában volt (47,5%), majd Litvánia (32,2%) és Magyarország (31%) következik a sorban.

Kedvező változások

A romániai járműbejegyzések számáról egy másik statisztikát is közölt a gépkocsik beíratásáért és a jogosítványok kibocsátásáért felelős igazgatóság (DRPCIV), a számadatok azonban nem egyeznek meg az ACEA adataival. A DRPCIV szerint augusztusban 137,86 százalékkal emelkedett az új autókra vonatkozó bejegyzések száma a korábbi év azonos időszakához képest:

miközben 2017 nyolcadik hónapjában 12 001 új autót írattak forgalomba, idén augusztusban már 25 546-ot.

A népszerűségi lista élén toronymagasan a Dacia áll 7430 eladott autóval, második a Renault (4291), harmadik az Opel (2231), ezt pedig a Volkswagen (1660) és a Škoda (1621) követi. Az új autók számának látványos növekedése mellett az is kedvező, hogy

a másfél éves rohamos növekedés után csökkenni kezdett a használt autók beíratásának száma.

Mint ismert, miután 2017 februárjától a román kormány eltörölte a környezetvédelmi illetéket, elárasztották az országot a külföldről behozott használt autók: csak tavaly több mint félmilliót írattak forgalomba. A növekedés idén is folytatódott, mostanra azonban

csökkenni kezdett a használtautó-bejegyzések száma: augusztusban 11,94 százalékkal kevesebbet írattak forgalomba, mint egy évvel korábban.

Az év első nyolc hónapjában egyébként 312 368 használt autót jegyeztek be, ez pedig 7,53 százalékos csökkenést jelent a tavalyi év azonos időszakához képest, amikor 337 787 bejegyzés történt. Annak ellenére azonban, hogy a forgalomba írt használt autók száma közel tíz százalékkal csökkent tavalyhoz képest, még így is háromszor annyi van belőlük, mint új járművekből.

Száműznék az utakról

A régi-új autók aránya azonban a közeljövőben megváltozhat, sőt nemcsak a használt autók, de az új dízel és benzinmeghajtású kocsik is eltűnhetnek az utakról, ha az EU-tagországok teljesítik a 2016-os párizsi klímaegyezménybe foglalt vállalásaikat. E szerint ugyanis annak érdekében, hogy a globális átlaghőmérséklet ne haladja meg 1,5 Celsius-fokkal az iparosodás előtti szintet, 2030-ig be kell szüntetni a benzines és dízel autók eladását Európában.

A Német Űrközpont (DLR) nemrég közzétett elemzése arra is rámutatott, hogy az egyezményben tett vállalások érdekében a hibrid autók értékesítését is be kell szüntetni 2035-ig, és azt követően csak a teljesen elektromos járműveket lehetne forgalmazni. A tanulmányban arra is rámutattak, hogy az elmúlt évtizedben Európában alig változott a közlekedésből fakadó kibocsátás mértéke, így ha nem történik radikális változás, a szektor 5-10 éven belül kimeríti a szén-dioxid-kibocsátási kvótáját – erről Horst Friedrich, a DLR igazgatója beszélt a The Guardian brit országos napilapnak. A szakember szerint az autók CO2-kibocsátásának minél hamarabb el kell kezdenie csökkenni, ennek érdekében pedig törekedni kell arra, hogy kisebb kibocsátású járművekkel árasszák el a piacot. Ehhez határozott lépésekre van szükség, és még így is csak 66 százalék lenne az esélye annak, hogy teljesül az 1,5 Celsius-fokos cél. A forgatókönyv szerint az idei 15 millióról 2022-re 5 millióra kellene csökkenjenek az autóeladások, az utolsó belső égésű motorral ellátott autót 2028-ban adnák el, és a 2040-es évek közepéig száműznék az utakról a dízel és benzinmeghajtásos járműveket.

2016 decembere óta egyébként 194 ország és az Európai Unió írta alá az éghajlatvédelmi megállapodást, közülük 181 fogadta el azt, és építette be saját törvénykezésébe. Románia 2016. április 22-én írta alá az egyezményt, és 2017. június 1-jén fogadta el. Az országban 0,30% az üvegházhatású gázok kibocsátásának aránya, ezzel 44. a közel 200 ország közül.