Bár a tavalyinál több udvarhelyszéki jogi személy használta ki az idei, immár tizedik alkalommal meghirdetett roncsautóprogram nyújtotta lehetőségeket – nekik összesen háromezer értékjegyet biztosított a kezdeményező, a környezetvédelmi minisztérium –, a természetes személyek körében történő eladásoknak csupán mintegy két százalékát teszik ki a roncsjegyek felhasználásával vásárolt autók – osztotta meg tapasztalatait Borka-Balás Attila, az Euro-Car Trading Kft. gépjármű-kereskedés ügyvezető igazgatója.

Mint elmondta, az általuk forgalmazott Toyota márkájú autókat – amelyek magasabb árfekvésű, középkategóriás gépkocsik – aránylag kevés magánszemély engedi meg magának, hiszen a használtautó-piacon szinte féláron hozzájuthatnak hasonló típusú, ám kétes állapotú járművekhez. Meglátása szerint elég bonyolult az a folyamat, melynek során a jogi személyek csatlakozhatnak a roncsprogramhoz: a cégeknek dokumentációt kellett összeállítaniuk, azt a programot lebonyolító intézménynek jóvá kellett hagynia, csak azután lehetett újra cserélni a régi autókat. Renault-t csupán hármat, és alig több mint tíz Daciát vásároltak az idei roncsautóprogram során – mondta el Bertalan Andor, az Autogroup Simó Kft. eladási igazgatója, megerősítve az idei program sikertelenségét. Mint korábban elmondta, az előző években előfordult, hogy negyven autót is sikerült értékesíteni.

A pénztelenség lehet az ok

„Mintha nem is lett volna roncsautóprogram” – foglalta össze tapasztalatait Major Miklós, a roncsautókat elfogadó székelyudvarhelyi Demaco Kft. igazgatója. Mint elmondta, az idei akció során csupán néhány ember adta le autóját, érdeklődő sem volt sokkal több – meglátásai szerint ez volt eddig a térségben a legkisebb hatékonyságú roncsprogram. Ennek oka valószínűleg a pénztelenség: aki eddig nem tudta lecserélni régi autóját, kevés eséllyel ruház be egy jóval drágább újra.

Régen sikeresebb volt az akció

Az idei roncsprogramra a szaktárca 119 millió lejt utalt ki a Környezetvédelmi Alap révén természetes személyek számára: egy nyolcévesnél régebbi autó leadásáért egy darab 6500 lej értékű elektronikus értékjegy járt, az új gépkocsi vásárlásánál is csupán egy vouchert lehetett felhasználni. A roncsjegyeket át is lehetett íratni másra, de ez sem növelte az udvarhelyszékiek bizalmát a program iránt, hiszen kikötés volt, hogy azt záros határidőn belül felhasználják új jármű megvásárlásához. Az udvarhelyi érintettek szerint a program sikeresebb volt, amikor még használt autót is lehetett vásárolni, továbbá a részvevők papíralapú értékjegyeket kaptak, amelyeket el is adhattak.