A székelyföldi kerékpáros csupán „mellékszereplője” a forgalomnak

A város mobilitási terve kerékpárutak hálózatának létrehozását vetíti elő: mint Fórika Krisztina, a polgármesteri hivatal szóvivője elmondta, közel 7500 négyzetmétert tesznek majd ki a kijelölt sávok.

Vásárhelyen alig vannak kerékpárutak

Marosvásárhelyen nincs összefüggő kerékpárút, amely megkönnyítené a biciklivel közlekedők haladását. Városszerte több helyen van pár száz méteres kerékpározásra kijelölt útszakasz, de ezek általában nincsenek összekötve, ilyen a Szabadság utcában lévő, de a Madách és a Levendula utcában kialakított is, amelyet legtöbbször parkoló autók foglalnak el. Az egykori Aranykakas vendéglőtől a régi strand irányába létesített sávot egy sínpár vágja ketté, a vasúttársaság pedig nem hajlandó biztonságos átkelőt építeni.

a kivitelezés el is kezdődött, tudtuk meg Cosmin Blagától, a polgármesteri hivatal sajtószóvivőjétől, „mintegy 15 százalék már elkészült, és tavasszal folytatják a munkálatokat”.

Nem kell a biciklisáv?

Székelyudvarhelyen ott is lekopott a felfestett biciklisáv, ahol volt, az újrafestéssel pedig nem várt akadályba ütközött a városvezetés: a Tamási Áron úti járda mentén kialakított sáv ugyanis a gyalogosok és a kerékpárosok számára is veszélyes volt. „Ott semmiképp sem szeretnénk a járdára visszafesteni a sávot. Viszont áthelyezéséhez a rendőrség jóváhagyására is szükség van, most arra várunk” – magyarázta Jakab Attila városmenedzser.

A Kossuth Lajos utcában is lekopott a járdáról a kerékpárossáv, ott viszont a kábelek földbe helyezése nyomán végzett utolsó javítási munkák befejezését várta a városvezetés, ezért nem került sor korábban a festésre.

ez esetben is a rendőrség jóváhagyására várnak. Ennek apropóján a városmenedzser elmondta: a hatóság hangot adott azon álláspontjának, hogy mivel „túl hosszú a téli időszak, sokáig jegesek az utak”, szerintük indokolatlan kerékpársávok kialakítása Hargita megyében.

Időközben fontossá vált a meglévő, de egymástól különálló kerékpárutak összekötése is. Csíkszereda elfogadott közlekedési akciótervében a bicikliutak bővítése mellett egyebek közt kerékpártárolók létrehozása, valamint bérelhető kerékpárok hálózatának kiépítése és működtetése is az elképzelések között szerepel.