Balesetveszélyes, tíz centiméteres mélységű gödrökké változtak az E578-as számú út csíkszeredai szakaszainak több mint két éve történt újraaszfaltozása után az útszéli víznyelők, az aknatetőket pedig lefödte az új aszfaltréteg. A Brassói úton, a Rét, Forrás és Hargita utcákban hosszú járdaszakaszok maradtak az úttest megemelt szintjénél alacsonyabban, ennek nyomán pedig az esővíz udvarokba, kertekbe folyt be az útról. Tavaly ősszel a Brassói úton kezdődött meg a víznyelők és az esővíz-elvezető hálózathoz tartozó aknatetők szintre emelése, ezzel párhuzamosan új járdaszakaszok is készültek. Elsőként a Brassói úti Mida autószalon és a Hóvirág utca közti szakaszon dolgoztak, majd ebben az évben a vasútállomás irányába folytatták a helyreállítást a kivitelező cég alkalmazottai.

A Hargita utca jövőre marad

A több mint háromszáz aknatetőt, víznyelőt és több száz méternyi járdaszakaszt érintő munkálatok kivitelezésére hároméves keretszerződést írtak alá két céggel, egy-egy évre a kedvezőbb ajánlat függvényében adott megbízást a polgármesteri hivatal. Idén a helybeli ING Service Kft. dolgozott, és a Brassói út mellett a Hargita utca egy részén is végezni szerettek volna a munkálatokkal. Nem így történt, mivel a Hargita utcát is érintő szennyvízvezeték nem készült el, ezt pedig meg kell várni – közölte Szőke Domokos. Csíkszereda alpolgármestere szerint ezért döntöttek úgy, hogy a Brassói úton folytatják a munkát, mivel az idénre előirányzott 500 ezer lejből eddig 365 ezer lejt használtak fel. Idén egyébként a hasonló helyzetben levő Forrás utcában is elkészültek az új járdák.

Kerékpárút is lehetne

Jövőre a Hargita és Rét utcákban kell folytatni a szintre emelést és a járdafelújítást, valamint a Brassói úton ezt befejezni – tudtuk meg az alpolgármestertől. Kérdéses egyelőre a Brassói út vasút felőli oldalán levő gyalogos járófelület sorsa, mert ott egy hosszú szakaszon, az autószalontól a város kijáratáig csak helyenként van alig észrevehető járda, viszont kerékpározásra alkalmas. Az alpolgármester szerint valóban felmerült egy kerékpárút kialakításának lehetősége, de mivel az úton jelentős kamionforgalom is van, megfelelő elválasztás, korlátok nélkül ez veszélyes lenne, és a védőkorlátok nem kevés pénzbe kerülnek. Az ügyben egyelőre nincs döntés.