Nem volt határ a csillagos ég

A repülésről és a repüléssel járó határtalan szabadságérzetről szólt a szombat délelőtt a Szabadság utcai Elie Carafoli sportrepülőtéren. Emlékként, illetve játékszerként lehetett fából készült és felfújható repülőgépeket, maketteket, sárkányokat, kisautókat kapni, az éhesek és a szomjasok sült húsok, főtt kukorica, szalmakrumpli, pattogatott kukorica, áfonyás és citromos limonádé, kávé, sör és rövid italok közül válogathattak.

A Romániai Repülőklub és a Maros megyei önkormányzat által idén ötödik alkalommal megszervezett Sky is not the limit, azaz A csillagos ég nem a határ elnevezésű légi parádé pontban 10.30-kor kezdődött, célja ismertetni és népszerűsíteni az országos és a helyi klub tevékenységeit, sportolóit, illetve a különböző versenyeken elért eredményeiket, valamint bemutatni a sport előnyeit, szépségeit.

Elsőként Kántor Lajos emelkedett a magasba a magyar gyártmányú Apollo-Fox ultrakönnyű géppel, amelyről megtudtuk, hogy összsúlya 450 kilogramm, motorja 100 lóerős, benzinnel működik, végsebessége pedig 180 km/óra. Ki lehetett próbálni a Dan Chiriac által irányított cseh gyártmányú hőlégballont is, amely 2008-tól a Román Repülőklub tulajdona. Az égboltot ezután a marosvásárhelyi Ioan Mateiu és Albert Kálmán duója barázdázta a 180 kilométer óránkénti végsebességre képes bákói gyártású Aerostar Festivaljaikkal, és közben felszállt a világ legnagyobb duplaszárnyú repülőgépe, az Antonov 2 (súlya 5 tonna, motorja 1000 lóerős, összesen 18 férnek fel rá), fedélzetén 10 ejtőernyőssel. Florin Pop és Eugen Oprea a tömeg fölé szállította az ejtőernyősöket, innen ugrottak ki, mintegy 1200 méter magasból.

Nagyon sok kisgyerek és család látogatott ki a napsütéses délelőtt a repülőtérre, és a műsor java csak ezután következett. Az egyetlen román asztronauta, Dorin Prunariu fia, Cătălin Prunariu a német Extra 300-al akrobatikázott a levegőben – Romániában hét ilyen repülő van, a Hawks of Romania (Románia Sólymai) műrepülő-válogatott birtokában. A dugóhúzók mellett bemutatott fejjel lefele nyílegyenesen zuhanást megközelítőleg 400 km/óra sebességgel, a tapsot pedig szárnybillegetéssel köszönte meg. Ezután repülős tandemrepülés következett, két 80 lóerős, román gyártmányú ultrakönnyű géppel (fogyasztása 15-17 liter óránként, kétszemélyes, tehát utazni is kiváló), majd a „sólymok” vadonatújan idén vásárolt Extra 330-asával (ez a legkorszerűbb akrobatagép, ára 450 ezer euró, mutatványsebessége 150-400 km/óra) George Rotaru többek között hatalmas szívet és nyílvesszőt is rajzolt az égboltra. Daróczi Loránd brassói gyártmányú vitorlásával – amely elérheti a 450 km/óra sebességet is – akrobatikázott, majd ismét az ejtőernyősök következtek, végül a Hawks of Romania hármasa (Cornel Marinescu, George Rotaru és Goger Attila) zárta a napot, fel s alá cikázva a tömeg felett.

Románia tizenhat repülőklubja közül az egyik Marosvásárhelyen található, ahol minden januárban várják a 16 és 23 év közötti fiatalokat, hogy ingyenesen elsajátítsák az ejtőernyőzés és a vitorlázás fortélyait, majd később következhet a pilótaengedély megszerzése. Részletek a www.aeroclubulromaniei.ro honlapon.