Kisteherautóból mozgó otthon: „munkásautókat” alakítanak át a Szőcs-testvérek

Elsősorban nyugati nyugdíjasok közkedvelt nyári időtöltéseként ismerhetik sokan a lakóautózást – a munkás éveket maguk mögött hagyott házaspárok nagy, nehéz, túlméretezett hasáb formájú gépei tavasztól őszig „ellepik” az autópályákat, gyakran találkozni velük népszerű turistahelyszíneken. A „világfelfedezőknek” számos országban már komoly kempinginfrastruktúrát alakítottak ki, ahol parkolhatnak, kiüríthetik a szennyvíztartályokat, feltölthetik az akkumulátorokat.

Megtetszett, megépítették

Románia-szinten nagyon kevesen csinálnak hasonlót, de Csíkszeredában már van olyan vállalkozás, amely B-kategóriás gépjárművezetői engedéllyel használható kisteherautók minőségi átalakításával foglalkozik: a transylVANlife ugyan egy „házi projektnek” indult öt évvel ezelőtt, de mint az egyik tulajdonos, Szőcs Hunor fogalmaz, akkora érdeklődés mutatkozott az ilyen autókra, hogy a közelmúltban úgy döntöttek, megrendelésre is dolgozni fognak. Azóta már több, vásárlói igények szerint megépített, engedélyezett lakóautó hagyta el a műhelyüket. Mi azt az egyedülállónak számító, összkerékhajtású Mercedest vettük górcső alá, amellyel minden kezdődött.

az ágy, fürdő, konyha, ülések helyét, anyagválasztást, színeket tekintve, ráadásul a „sorozatgyártásúakhoz” képest töredékáron.

„Azok, akik nem mozognak otthonosan a lakóautók világában, rendszerint azt szeretnék, hogy minél kisebb furgonba minden férjen bele – ez az egész a kompromisszumok világa, ha a prioritás a nagy fürdő irányába tolódik el, akkor számolni kell azzal, hogy vagy kétszemélyes lesz az autó, vagy az ágy lesz keskeny. Mi olyan belterű autókat gyártottunk eddig, amilyenekre világszinten nagyon kevés példa van” – jelenti ki büszkén Hunor. A Sprinterbe lépve ez bizonyosságot is nyer. 

Mindennek megvan a helye

A minőségi anyagválasztás csak az egyik, ami feltűnik az autó belterében. A vezető- és anyósülés körbeforgatható, mögötte további ülések és egy – étkezésre is használható – asztal fogad, lehajtható tévékészülékkel. Az asztal süllyeszthető, a vízszintesbe hozható ülésekre lehet leengedni a tetőnél „megbújó” komfortos ágyat. Mögötte található a konyharész, gáztűzhellyel, hűtővel, vízcsappal, mosogatókagylóval, vízzel, a tetőn szellőzőrendszerrel, a rejtett töltésátalakítóval, és egy hordozható vécé is van, illetve a multifunkcionális vízcsap zuhanyrózsává alakítható, így a tisztálkodás is könnyen megoldható, függönnyel leválasztható az utastér többi része.

Az áramellátást két, tetőn elhelyezett napelem biztosítja, a Sprinter a teljes önellátás határát súrolja. A tolóajtó fölött behúzható napárnyékoló „rejtőzik”, kihúzva több négyzetméteres kinti fedett teret kapnak az utazók, ahová kempingszékeket, hordozható grillt lehet felállítani, sütögetni, függetlenül az időjárástól.

Kuriózum az összkerékhajtás

A Sprinter egyik fő különlegessége, hogy kapcsolható összkerékhajtású. „A 4X4-es furgonokról tudni kell, hogy az alapfelszereltségűek is sokkal drágábbak, mint a sima társai, az átépítés után pedig megsokszorozódik az áruk. Az egyszerű kisteherautóból átalakított lakóautókkal is rengeteg csodás élményt lehet gyűjteni, de visszafogja a használhatóságot, hogy útszélen, sima mezőn, könnyen megközelíthető helyeken lehet megállni velük, míg egy összkerekessel sokkal bátrabban lehet kalandozni” – magyarázza a tulajdonos, hozzátéve, a kempingautóvá alakított Mercedes futóművéhez nem nyúltak, gyárilag erősített és magasított, a bajban pedig a differenciálzár segít.

A mozgatásról egy 130 lóerős, 2,2 literes turbódízel gondoskodik, a fokozatok rövidek, érezhetően a tartósságra optimalizált erőforrás, de nem kell félteni országúton, autópályán sem – ezt bizonyítja, hogy nyáron egy görögországi „kalandtúrára” vitte a családját Hunor, és a járgány prímán teljesített.

Nyaralás üzemanyagköltségen

A csúcsszezonban váratlan nyaralást beiktatni kész rémálom a horribilis szállásárak, telt házzal üzemelő turistaparadicsomok miatt – többek között az ilyen helyzetekre jelent tökéletes megoldást a lakóautó.

Hunor augusztusban a családjával olyan görögországi túrán vett részt, amely minden értelemben szakított a „hagyományos” utakkal.

A hasonló élményeket keresőknek nem is kérdés, hogy megéri-e egy ilyen járműbe fektetni.