Duster automata sebváltóval: hiánypótló pedálszámcsökkentés
A kétkerék-hajtású Duster sem hőköl vissza, ha terepen meredek emelkedővel találja szemben magát
Fotó: Pinti Attila
Ha valami igazán hiányzott eddig egy Dacia felszereltségi listájáról, akkor az nem más, mint az automata sebességváltó. Mostantól új idők járnak, ráadásul Európa egyik legnépszerűbb hobbiterepjárója nem a Logan/Sandero duónál elérhető robotizált váltót, hanem egy igazi duplakuplungos automatát kapott az anyacégtől.
Pinti Attila
2017. augusztus 17., 17:112017. augusztus 17., 17:11
2017. augusztus 17., 18:232017. augusztus 17., 18:23
Időről időre megjelenik a piacon egy-egy olyan ajánlat, amely nemcsak visszautasíthatatlannak tűnik, hanem tényleg az. Az olcsó és egyre minőségibb termékeket felvonultató szabadidőautó-piacról kirobbanthatatlan Duster most egy olyan különleges kivitellel állt elő, amely túlmutat az egyszerű dizájnelemekkel való felvértezésen. Úgy látták el minden földi jóval, hogy ára nem szökött az egekbe. Sőt.
A külcsínen túl
Az exkluzív könnyűfém-felnik, az új belső elemek, díszítések mellett az Explorer kivitelhez most járó kétezer eurós kedvezmény azt is jelenti, hogy a „mezei” Duster középfelszereltségű – Ambiance – változatának áráért sokkal többet kaphatunk.
Egyetlen hátrány, hogy az akcióban elérhető modellek száma korlátozott. A tesztelt autó mégsem ezért volt számunkra igazán kivételes, hanem azért, mert most először próbálhattuk ki a közelmúltban a „román hobbiterepjáró” által is megkapott, Renault-féle duplakuplungos automata nyomatékváltót.
Egy pedállal kevesebb
Apróságnak tűnhet, de Dacia-sebességváltón P-R-N-D-elrendezést látni eléggé szokatlan. A Dusterrel azonban nagyot lépett a Renault, „megadta” az ebben az árkategóriában nem sűrűn „osztogatott” modern, gyorsan működő és kényelmes duplakuplungos automata váltót (EDC). A Logan/Sandero ugyan már kapható „automataimitáció” robotizált váltóval, ez azonban más világ. Szokatlan a harmadik pedál hiánya is, mintha az ember agya képtelen lenne alkalmazkodni a gondolathoz, miszerint lehet kuplungpedálmentes egy Dacia.
Csak kétkerék-hajtással
Az EDC az erősebb, 109 lovas, másfél literes, közös-nyomócsöves dízelhez (dCi) kérhető, kizárólag elsőkerék-hajtású változatban. A nem mindennapi fényezésű Explorert Csíkszenttamás határában, rázósabb terepen azért próbára tettük. Nem hátrált, nem ijedt meg, szó nélkül állta a sarat.
Több beltéri elem is teljesen új, néhány viszont még a korábbi Daciákból köszön vissza
Fotó: Pinti Attila
Tény, hogy télen, csúszós úton, esetleg hasmagasságig érő latyakban, dagonyában jobban boldogulna az összkerékmeghajtású Duster, de hétköznapi közlekedési helyzetekben, sőt még „enyhébb terepen” is tökéletesen elég, ha csak az első kerekekre jut hajtóerő. Súly – és így fogyasztás – szempontjából is hátrány a vadabb kalandokat messziről elkerülőknek, ha ott az autó farán a 4WD felirat, arról nem is beszélve, hogy a csomagtérből is közel hetven liternyi térfogatot „lecsippent” a méretes rendszer.
Észrevétlen működés
Sem a menetteljesítményt, sem a végsebességet, de még az üzemanyag-fogyasztást sem érinti hátrányosan az EDC. Az automata sebességváltót profi pontossággal reszelték hozzá a Dusterhez, kényelme lenyűgöző. A fokozatcserénél nincs rántás, a visszakapcsolás is észrevehetetlen. A rendszer beprogramozása mesterien sikerült, nem akar okosabb lenni a vezetőnél, kiszámítható úgy apróbb, mint agresszívebb gázadásnál. Amennyire a korábbi Dustereknél már bizonyított és elvárásokon felül teljesített az 1.5-ös dCi, annyira passzol ez a váltó is az autóhoz és a motorhoz. Egy dolgot hiányoltam: a műszerfalon nem látható, hogy a hat fokozatból éppen melyiket választotta a rengeteg adat elemzésével dolgozó számítógép.
Végtelenül kényelmessé teszi az utazásokat az automata
Fotó: Pinti Attila
Egyébként aki igényt tart rá, az akár manuális módba is átállíthatja az automatát: a sebváltó D-állásánál a kart balra pöccintve ránk bízza – felelőtlen működtetés esetén felülírási lehetőséggel – a motorpörgetést a rendszer: a botot hátra húzva fel-, előre tolva visszakapcsol a hatsebességes váltó. Kormány mögötti váltófülek nincsenek, de amúgy sem lenne nagy szükség rájuk, hiszen aki automatát vesz, az minden bizonnyal ritkán fog kapcsolgatni.
Ha valaki lecsúszik az augusztusi akcióról, nem kell az EDC-ről is lemondania: a „sima” Duster legmagasabb, Laureate felszereltségi szintjével kapható automata 16 550 euróba kerül.
A tesztautót a csíkszeredai Mida – Dacia, Renault, Nissan márkakereskedés bocsátotta rendelkezésünkre (Brassói út 67., www.mida.ro).
Ár-felszereltség arányban verhetetlen
A Duster Explorer augusztus folyamán, „a készlet erejéig” igencsak megfontolandó ajánlattal rendelhető, a listaárhoz képest kétezer eurós kedvezménnyel. Az elsőkerék-meghajtású benzines kivitelt így akár 12 450 eurós áron is megkaphatja a vásárló, míg az összkerekes dízel 16 ezer euróba kerül. Az ajánlat már csak azért is nagyvonalú, mert alapáron járnak a karosszéria színére fújt lökhárítók, a belső díszítőelemek, a bőrbevonatú kormánykerék és sebváltókar, az elülső és oldalsó légzsákok, a cruise control, a fedélzeti számítógép, a fogyasztáscsökkentő vezetési mód, a Stop-Start rendszer, az elektromosan állítható külső visszapillantó tükrök, a ködlámpák, a távirányítós központi zár, a négy elektromos ablakemelő, a légkondicionáló, a héthüvelykes érintőkijelző és a hozzá tartozó multimédia-rendszer, illetve navigáció, a sötétített ablakok, valamint a csak az Explorer-kivitelhez elérhető különleges könnyűfém-felnik.
| Gyári adatok | Duster Explorer EDC 1.5 dCi (1461 cm³) |
| Teljesítmény | 80 kW / 109 LE (4000 motorfordulat/percnél) |
| Forgatónyomaték | 260 Nm (1750 motorfordulat/percnél) |
| Gyorsulás | (0–100 km/óra) 11,8 mp |
| Végsebesség | 169 km/óra |
| Fogyasztás (város / városon kívül / vegyes) | 4,5 / 4,3 / 4,4 liter |
| Széndioxid-kibocsátás | 115 g/km |
| Sebességváltó | hatfokozatú duplakuplungos automata (EDC) |
| Hosszúság / Szélesség / Magasság | 4315 / 1822 / 1695 mm |
| Tengelytáv | 2673 mm |
| Nyomtáv (elöl / hátul) | 1560 / 1567 mm |
| Csomagtér | 475 liter |
| Hasmagasság | 205 mm |
| Abroncsméret | 215/65 R16 |
| Üzemanyagtartály | 50 liter |
| Listaár (euró, áfával) | 14 450 (1.6 MPI 4x2) 17 700 (1.5 dCi 4x2 EDC) 18 000 (1.5 dCi 4x4) |
CsíkszékEzek is érdekelhetik
A rovat további cikkei
Csokis sült zabkása – videó
Hamar, könnyen, olcsón elkészíthetjük a csokis sült zabkását – ha a végén egy kevés mézet is csurgatunk rá, még gazdagabb és édesebb lesz a végeredmény.
Csokis sült zabkása – videó
Robogókon szelték át a kontinenseket
Két erdélyi világutazó, Mihály Alpár és Bertici Attila idén életük egyik legnagyobb kalandjára indult: két 12 lóerős robogóval húsz nap alatt több mint nyolcezer kilométert tettek meg Kelet-Európából egészen Szenegál fővárosáig, Dakarig.
Robogókon szelték át a kontinenseket
Hangolódjunk együtt az ünnepre: A nagy mézeskalács játék
Amikor a mézeskalács illata belengi az otthonainkat, érezzük, hogy közeleg az ünnep. Nálatok sincs karácsony mézeskalács nélkül? Mutasd meg a mézeskalács-remekművedet, és nyerj!
Hangolódjunk együtt az ünnepre: A nagy mézeskalács játék
Ha vigyázunk a madarakra, ők is vigyáznak ránk
A téli madáretetés nemcsak közvetlen táplálék kihelyezésével történhet. Többféle módon is kedveskedhetünk a madaraknak a kihívásokkal teli keményebb téli időszakban, ezeket az alternatív lehetőségeket fogjuk bemutatni.
Ha vigyázunk a madarakra, ők is vigyáznak ránk
Amikor a tudomány megszólal, és mögötte felhangosodik a rock
Hat éve egy merész ötlet született Csíkszeredában: zenével átszőtt tudományos történetmesélés. A projekt mára közösséggé, élménnyé és ünneppé nőtte ki magát, most pedig a jubileumi, karácsonyi „Best of” előadáson vehettünk részt.
Amikor a tudomány megszólal, és mögötte felhangosodik a rock
Hömpölygő mondatok, világvégi fények
Krasznahorkai mondatai özönlenek. Rád ragadnak. Mintha a lassú sötétség húzna magával, amelyben felvillan valami makacs fény. Ki a magyar irodalom egyik legkülönösebb alakja, az idei irodalmi Nobel-díjas?
Hömpölygő mondatok, világvégi fények
Kínai uborkasaláta – videó
Az uborkasaláta nem hiányozhat a sült húsok, fasírtok mellől. A kínai változat nemcsak azért különleges, mert a fűszerezése teljesen más, hanem azért is, mert kés helyett sodrófával dolgozzuk meg az uborkát.
Kínai uborkasaláta – videó
Darált hús káposztaágyon
A káposztaszeletek tökéletes alapot adnak a fűszeres darált húsnak – egy olyan téli fogás, amelyhez nem kell távoli alapanyag. Az ételnek házias, szaftos ízvilága van. Akár hétköznapi ebédnek, akár vendégváró különlegességnek is remek választás.
Darált hús káposztaágyon
Ki volt Pál Gábor? – Egy rendkívüli életút nyomában
„Ki volt a csíki nagytata?” – teszi fel a kérdést az unokája. Mások szerint „ő maga volt a becsületesség”, és egyszerűen „jó társaság”. Egy könyv és egy dokumentumfilm ezek nyomán próbálja újra összerakni Pál Gábor méltatlanul feledett alakját.
Ki volt Pál Gábor? – Egy rendkívüli életút nyomában
Népi orvosság és kreatív receptek: a fekete retek ereje
A fekete retek nemcsak nagyanyáink mézes népi gyógyszere, hanem sokoldalú őszi-téli zöldség, amely levesekben, salátákban és rakott ételekben is megállja a helyét. Érdemes közelebbről megismernie gyógyhatásait és változatos felhasználási módjait.
Népi orvosság és kreatív receptek: a fekete retek ereje
Látogatottsági adatokMédiatér
Médiatér alkalmazás
Rádió GaGa alkalmazás
Minden jog fenntartva!
szóljon hozzá!