Az említett baleset még karácsony előtt történt. Egy gyergyószentmiklósi autóvezető félpótkocsis nyerges vontatójával haladt a Hargita utca irányából a Villanytelep utcán át a Brassói út felé, a körforgalomban pedig nem a megfelelő ívben kanyarodott, és a félpótkocsi jobb oldali kerekeivel ráhajtott a járdaszegélyre. Az egyik gumiabroncs kirobbant, a keletkező légnyomás pedig egy ott elhaladó helybeli férfit egy közeli fához csapott. A gyalogos jobb lába eltört, az ügyben gondatlanságból elkövetett testi sértés miatt folytat vizsgálatot a rendőrség.

Az említett körforgalomban a Villanytelep utcából érkező és a Brassói úton továbbhaladó járműveknek két ellentétes irányú, viszonylag éles kanyart kell bevenniük a körforgalmi csomópontban ahhoz, hogy tovább tudjanak haladni. A nyerges vontatók számára ez egyáltalán nem könnyű, ha a sofőr nem elég óvatos, és nem lassít kellőképpen, könnyen elvétheti a kanyart. A jelenségre tavaly májusban, a körforgalom építésének befejezésekor már felhívtuk a figyelmet, egy pótkocsis teherautó vezetője akkor azt kifogásolta, hogy a járda bazaltból faragott szegélykövei kivághatják járműve gumiabroncsait, ha a kerekek elérik azt. A mostani baleset éppen abban a kanyarban következett be, amelyre az említett sofőr hivatkozott, ott egy kívülálló is megállapíthatja, hogy a szegélykövek pereme meglehetősen éles.

Szőke Domokos csíkszeredai alpolgármester kérdésünkre azt mondta, nehéz eldönteni, hogy mi a jó megoldás ilyen helyzetben. „Többször figyeltem ilyen baleseteknél, hogy jó-e az, hogy van egy cölöp, egy fa, egy szegélykő vagy egyéb, ami megállítja azt az autót, amely nem szabályszerűen közlekedik. Nem tudom, az-e a megoldás, hogy kivágjunk minden fát, minden cölöpöt, mert valaki ma vagy holnap, vagy egy év múlva úgy vesz be egy kanyart, úgy viselkedik a forgalomban, hogy sérülést okoz” – érvelt. Szerinte nem lehet mindig azt nézni, hogy a szabálytalanul közlekedő autóknak minden megfeleljen. „Sajnos, ha nem ilyenek a szegélykövek, azt tapasztaljuk, hogy az autók rendszeresen felállnak a járdára, mert úgy tekintenek a rá, mintha része lenne az autós forgalomnak. Meg kell tanulják az autóvezetők, hogy az utat kell használni” – értékelt az alpolgármester.

Visszatérő süllyedés

Az említett körforgalom építésekor, illetve elkészülte után is jelentkeztek problémák. A középsziget körül 3 méter szélességben kialakított szegélyt, amelyet kockakövekkel burkoltak, nehezen tudták véglegesíteni, mert teljes útlezárásra nem volt lehetőség, és a nehézgépjármű-forgalom folyamatosan ott haladt át. Később a kockakövekből kialakított rész láthatóan megsüllyedt, mint idén már beszámoltunk róla, két oldalán sáncok alakultak ki. Az építő cég illetékese szerint a süllyedést az okozta, hogy a kockaköveket homokágyra helyezték, és ez a megoldás nem felel meg ilyen mértékű nehézgépjármű-forgalom esetén. A meghibásodott burkolatrészt a polgármesteri hivatal idén helyreállíttatta, de ismét elkezdett süllyedni.