
Futószögállítás a Sigma Gum Kft.-nél. Precíz művelet a biztonságos autózáshoz
Fotó: Pinti Attila

Elengedett kormánykerék mellett egyenes útról letérő autó, fokozott kopás az abroncsok valamelyik oldalán, csikorgó gumik már alacsony sebességgel bevett kanyarokban – mindezek nemcsak az autójavító szakembereknek, hanem a laikusoknak is figyelmeztető jelek: érdemes futóműdiagnosztikára vinni a járművet.
2018. május 18., 17:472018. május 18., 17:47
2018. május 18., 17:492018. május 18., 17:49
Futószögállítás – noha a kifejezés közismert, ám az, hogy erre miért, illetve milyen időközönként van szükség, már kevésbé köztudott. A csíkszeredai Sigma Gum Kft. szakemberét, Fazakas Ferenc Szabolcsot kértük meg, hogy a szakzsargonokon – kerékdőlés, -összetartás, utánfutás, kanyarodási szög – túl közérthetően mondja el, miként hosszabbíthatjuk meg a futómű karbantartásával autónk és az abroncsok élettartamát.
vezeti fel a szakember. Ezek együttes precíz beállítása garantálja a biztonságos autózáson túl azt, hogy az abroncsok egyenletesen, a futásteljesítménnyel arányosan, és ne idő előtt kopjanak el.
Futószöget akkor szükséges haladéktalanul állítani, ha észlelhetők a következő tünetek: elengedett kormánykeréknél „félrehúz” az autó; rendellenes kopást észlelünk valamelyik abroncson; úgy érezzük, hogy kanyarokban „inog”, instabil az autó – utóbbi esetben nagy valószínűséggel a kerekek hibás dőlésszöge a ludas. Árulkodó „jelenség” az is – magyarázza a szakember –, amikor alacsony sebességgel vett kanyarokban, körforgalmakban „csikorog” a gumi.
Fotó: Pinti Attila
„Nagy sebességnél természetesebb, akkor már megcsúsznak az abroncsok, de kis tempónál a csikorgás a nem megfelelő futószögre utal” – teszi hozzá Ferenc.
A masszív rendszert alkotó futóműben azonban számos alkatrész meghibásodhat, a gumiabroncs nem minden kopásáért a futószög a felelős – teszi hozzá a szakember. „Például egy hullámos kopás lehet a lengéscsillapítótól, vagy különböző futóműalkatrészek – szilentek, kormányösszekötő – meghibásodásából. Ezek állapota tökéletes kell legyen egy futószögállításnál” – részletezi Fazakas Ferenc. Ennek megfelelően minden futóműgeometriai „beavatkozást” egy részletes állapotfelmérés előz meg. A Sigma Gum Kft. szakembere szerint
„Nem biztos, hogy futószöget kell állítani, de a jármű átnézésekor kiderülhetnek olyan mechanikai problémák, sérülések, amelyek balesetveszélyesek. Egy alsó dió vagy egy pipa annyira rossz állapotba kerülhet, hogy már-már alkalmatlan az autó a közlekedésre” – figyelmeztet a szakember. Mint mondja, ők ilyen esetekben mindig konzultálnak az ügyféllel a szükséges javításokról, és kizárólag akkor végzik el a futóműalkatrészek cseréje nélkül a futószögállítást, ha a kliens írásban rögzítve vállalja a felelősséget.
Noha azt gondolnánk, hogy elsősorban a pocsék utak a felelősek, Fazakas Ferenc tapasztalata szerint a kátyúk okozta elállítódással „holtversenyben” lévő gyakorisággal találkozik a futóműalkatrészek cseréje utáni felvilágosítás hiányával.
Fotó: Pinti Attila
„Sokszor a szerelők nem tájékoztatják kellőképpen a klienst, hogy kicseréltek egy alsó diót, egy összekötő pipát, de egy rugócsere is változtat a kerékdőlésen, a dőlés pedig változtat a párhuzamosságon. Az lenne a legfontosabb, hogy ahol javítják a futóművet, ott világosítsák fel az ügyfelet, hogy az autót el kell vinni a futószög beállítására” – hívja fel a figyelmet a szakértő.
Az autótulajdonos a saját és embertársai biztonsága érdekében is állíttassa be a futószöget, hiszen többek között ettől függ, hogy kanyarban, illetve hirtelen sávváltásnál tapad az autó vagy kicsúszik – tér a beállítás szükségességére Fazakas. Hozzáteszi, az sem mellékes, hogy
teherautó esetében egy picivel többet. A futószöget mindig az adott modell paramétereinek megfelelően állítják be – zárta beszélgetésünket a szakember.
Fotó: Pinti Attila
Ötven alkotás, több száz járókelő és egy különleges évforduló. A csíkszeredai Nagy Imre Általános Iskola kerítés-kiállítással tiszteleg névadója előtt, közelebb hozva a művészetet a város lakóihoz.
A lassan sült paradicsom mély, telt íze és a jalapeno harmonikus fúziója képes minden partit és meccsnézést felejthetetlenné tenni. A ropogós tortilla chips és ez a sűrű szósz olyan páros, amiből sosem elég egy tálka.
Részletesen bemutatott társadalmi látlelet Cristian Mungiu legújabb filmje a Fjord, amiben a rendező egy nagy botrányt kavaró történést dolgoz fel, a keleti és nyugati világ találkozási pontjánál. Kritika.
Vannak helyzetek, amikor minden másodperc, minden szó számít. Bartos Mónika csak 23 éves, de a rohammentő-szolgálatnál végzett sok ezer önkéntesóra során megtanulta: az életmentésben a gyorsaság, a csapatmunka és szakmai tudás kulcsfontosságú.
Bizonyára sokan gondolnak nosztalgiával gyermekkoruk játékaira, vagy tán ma is őrzik azokat. Fekete István viszont nemcsak megőrizte egykori kedvenceit, hanem a csíki múzeumnak adományozta, megalapozva ezzel az intézmény játéktörténeti gyűjteményét.
Egy bukaresti villamoson történteknek két színházi ember is szemtanúja volt – ebből aztán monodráma született, most pedig színházi előadás formálódik belőle. A valós történet mögött azonban aktuális társadalmi jelenségre világítanak rá az alkotók.
Daniel Brici bányászportréi túlmutatnak a fotószerű pontosságon: a hiperrealizmus eszközeivel egy eltűnő világ emlékezetét őrzik. A Mineralia Humana kiállítás az emberi figyelem, a munka és a méltóság időtálló lenyomata.
Lenyűgöző látvánnyal és összecsapott utolsó évaddal búcsúzik az Eufória. A közkedvelt sorozat záróakkordja lezárt egy korszakot, olyan élményekkel hagyva a rajongókat, amit inkább elfelejtenének.
Ott, ahová már nem nyúl vissza az emlékezet, és ott, ahol nincsenek források és adatok, a hiányt kitölti a képzelet. Így volt ez régen, és így történt ez A hársfa című regény alkotófolyamata során is. A szerzővel, Antal Imrével beszélgettünk.
Rusz Lívia (1930–2020) az erdélyi képregény talán első igazán ismert alakja, a mai napig közkedvelt Csipike figurájának (képi) megteremtője, akiről kevésbé köztudott, hogy a festészetben is jelentőset alkotott.
szóljon hozzá!