Hengerszámcsökkentés kompromisszum nélkül
Nemcsak a motorhang, hanem a külseje miatt is vonzza a tekinteteket. Jól sikerült formaterv
Fotó: Pinti Attila
Még a járókelőknek is feltűnő az egyliteres, már apró gázadásra könnyedén felpörgő háromhengeres benzinmotor Daciáktól még szokatlan hangja, de a villanyrendőrnél állva is figyelmet követel magának a mellettünk álló, lehúzott ablakos gépkocsivezetőktől. Ez a motorvariáns nyugdíjazta a korábbi 1,4-es, majd az azt követő 1,2-es négyhengeres benzineseket. Hosszú tesztúton tettük próbára a márka palettáján alapmotorként kínált törpét.
Pinti Attila
2017. május 05., 13:282017. május 05., 13:28
2017. május 05., 13:532017. május 05., 13:53
Maga a típus is megérdemel egy rövid kitérőt: az új, ráncfelvarrott Sandero szemből teljesen megegyezik a Logannal. Az arányait nagyon jól eltalálták, szemre – véleményem szerint – talán még tetszetősebb is a csapotthátú, mint a szedán. A modernizáció nemcsak a LED-es nappali menetfényeknél és a mesterien rajzolt hátsó lámpák mintájában érhető tetten, a belteret is annyira a mai kor követelményeinek megfelelőre építették, hogy nehéz lenne hibát találni. Illetve lehetne, ha nem ismernénk a listaárát.
Árában az érték
Bizonyos szempontból a „szélsőségek” tesztautóját kaptuk meg, hiszen a háromhengeres, hengerenként négyszelepes szívómotorhoz magas felszereltségi szintet társítottak. Van benne többek között négy elektromos ablak, állítható kormánykerék, érintőkijelző, fedélzeti számítógép, váltássegéd, tolatóradar és -kamera, illetve klíma, kívülről pedig a különleges – a kínálat egyik legszebb – bordó árnyalata tűnik fel – no meg a könnyűfém-felnik.
A „csupaszabb” Acces-kivitel kétezer euróval kerül kevesebbe – ugyanezzel a motorral. Az is pont úgy elvisz bárhová.
Úton tart
A felfüggesztés úgy puha, hogy különösebb idegeskedés nélkül bevállalnánk vele a jávorszarvas-tesztet – bár ehhez az alattunk dolgozó elektronikus biztonsági segédrendszerekre is szükség van. A hasmagasság tekintélyes, kátyús földúton is nehéz akkora tankcsapdát találni, ami kárt tenne benne.
A modernizáció jelei az utastérben. Hosszú távon sem fárasztó vele a vezetés
Fotó: Pinti Attila
Az úttartása már inkább „franciás”, az első generációs Loganokhoz képest ég és föld a különbség. Keresztbordákon azért nem kell csodát várni, de megfelelően tompítja az útegyenetlenségeket. Nem volt elvárásunk, de nem is okozott csalódást.
Lendületességre kötelez
Visszatérve a kis motorra: az egyszerű, atmoszferikus erőforrás több fronton is megszokást igényel. Fontos, hogy alapjáraton nem remeg magatehetetlenül az egész bódé, a páratlan számú hengerekhez képest jól kiegyensúlyozott a motor. Komfort szempontjából ez meglehetősen sokat számít. A fokozatok „durván” rövidek – ezt mondjuk kötelezően hoznia kellett a kis Daciának, hiszen ne feledjük,
Az egy tonnát alig meghaladó önsúlyhoz ez elég, három személlyel és csomagokkal tettük meg a tesztút felét, és ha az aszfaltszaggatástól értelemszerűen messze is állt, a kiszámítható, gyors reakciójú benzinessel még autópályán sem szorultunk be a külső sávba. Lendületre azért mindig szükség van, ha egy tempósabb előzésbe kezdenénk.
Magasan tartani a fordulatszámot
A rövid áttételekből következik, hogy mindig magasan kell tartani a fordulatszámot – legalább 2300 és 2500 között. Az, aki négy- vagy többhengeres autókhoz szokott, meglehetősen furának fogja találni, hogy még kétezres percenkénti motorfordulat közelében is berezonál haladás közben. A maximális teljesítmény 6300-as fordulaton jelentkezik. Megfigyelésünk szerint hatvannál, ötödik sebességfokozatban már kétezret pörög a motor, száznál eléri a háromezret. Százharmincig jól érezhetően gyorsul, viszont magasabb tartományba nem érdemes kergetni, egyrészt az oldalszél-érzékenység, másrészt a pörgő erőforrás egyre erősödő hangja miatt – amely egyébként nyugodt, „rendes” közlekedési körülmények között szinte elhanyagolható.
28 literből 500 kilométer
A gyári adatok szerint 5,4 literes átlagfogyasztást ígér vegyes – városi és országúti – haladás között. Mindkettőben volt részünk az ötszáz kilométeres tesztút alatt,
Ha azt nézzük, hogy a fordulatszámmérő mutatója ritkán esett a háromezres érték alá, és a menetsebességgel sem takarékoskodtunk – a lehetőségekhez képest –, panaszra semmi okunk nem lehet. Személy szerint jobban bízok az egyszerű, szívó benzinmotorok – még ha kisebb is a teljesítményük –, mint a turbós testvéreik megbízhatóságában.
Apróság. Nem erős, de nem is kell szenvedni miatta
Fotó: Pinti Attila
A próbaút tapasztalatait összegezve elmondható, hogy aki nem állandóan rohanva, rizikós előzéseket bevállalva közlekedik, és elviseli, hogy az utasteret nem borítja felületkezelt, habbal borított műanyag, annak új autóként mindenképpen érdemes a Sanderóban gondolkodnia. Roncsprogrammal meg főleg. Az biztos, hogy a Renault-Dacia nem kötött kompromisszumot a háromhengeres bevezetésével. Bár annak örülnénk, ha itt megállna a gyártó motortérfogat-csökkentő trendje.
A tesztautót a csíkszeredai Mida – Dacia márkakereskedés bocsátotta rendelkezésünkre (Brassói út 67., mida.ro).
| 1.0 SCe 12V | Gyári adatok |
| Teljesítmény / Forgatónyomaték | 54 kW (73 LE) / 97 Nm |
| Gyorsulás (0–100 km/óra) / Végsebesség | 14.2 másodperc / 158 km/óra |
| Fogyasztás (város / városon kívül / vegyes) | 6.6 / 4.6 / 5.4 liter |
| Szén-dioxid kibocsátás | 120 g/km |
| Sebességváltó | ötfokozatú kézi |
| Hosszúság / Szélesség / Magasság / Tengelytáv | 4 057 / 1 733 / 1 523 / 2 589 mm |
| Abroncsméret | 185/65 R15 |
| Csomagtér | 320 – 1 200 liter |
| Üzemanyagtartály | 50 liter |
CsíkszékEzek is érdekelhetik
Székelyhon
Alkotmányos a drasztikus adóemelési tervezet
A rovat további cikkei
Darált hús káposztaágyon
A káposztaszeletek tökéletes alapot adnak a fűszeres darált húsnak – egy olyan téli fogás, amelyhez nem kell távoli alapanyag. Az ételnek házias, szaftos ízvilága van. Akár hétköznapi ebédnek, akár vendégváró különlegességnek is remek választás.
Darált hús káposztaágyon
Ki volt Pál Gábor? – Egy rendkívüli életút nyomában
„Ki volt a csíki nagytata?” – teszi fel a kérdést az unokája. Mások szerint „ő maga volt a becsületesség”, és egyszerűen „jó társaság”. Egy könyv és egy dokumentumfilm ezek nyomán próbálja újra összerakni Pál Gábor méltatlanul feledett alakját.
Ki volt Pál Gábor? – Egy rendkívüli életút nyomában
Népi orvosság és kreatív receptek: a fekete retek ereje
A fekete retek nemcsak nagyanyáink mézes népi gyógyszere, hanem sokoldalú őszi-téli zöldség, amely levesekben, salátákban és rakott ételekben is megállja a helyét. Érdemes közelebbről megismernie gyógyhatásait és változatos felhasználási módjait.
Népi orvosság és kreatív receptek: a fekete retek ereje
Regénybe illő történetek is rejlenek a börtönrácsok mögött | Mesterségem címere
Nem rabként, hanem börtönkönyvtárosként „zárják rá” a súlyos fémajtót évek óta Illyés Claudiára, a Maros Megyei Könyvtár alkalmazottjára.
Regénybe illő történetek is rejlenek a börtönrácsok mögött | Mesterségem címere
Főzzük ki – de miben? Edények és eszközök a konyhában
Sok tudatos vásárló számára egyértelmű, hogy az élelmiszerek kiválasztásánál fontos a vegyszermentesség. Arra viszont ritkábban gondolunk, hogy a vegyszerek ott vannak azokban az anyagokban is, amelyekben az élelmiszereket tároljuk és elkészítjük.
Főzzük ki – de miben? Edények és eszközök a konyhában
Házi granola – videó
A granola az utóbbi években igazi sztár lett azok körében, akik gyors, mégis egészséges megoldásokat keresnek a táplálkozásban.
Házi granola – videó
Artisjus-díjban részesült Kedves Csanád
A csíkszeredai származású Kedves Csanád zeneszerző, előadóművész és zenei vezető az Artisjus Előadóművészi Díjában részesült. A szerzői egyesület azzal a céllal alapította a díjat, hogy köszönetet mondjon a kortárs zene elkötelezett terjesztőinek.
Artisjus-díjban részesült Kedves Csanád
Gyors és finom almás sütemény
A pszichológus konyhájában a közösségi médiában fellelhető női trendekről is szó volt, s találón egy, a TikTok-on terjedő süti – az Apple Pie Cookies – receptjét készítette el Dimény-Varga Tünde házigazda a meghívottal, Gergely Orsolya szociológussal.
Gyors és finom almás sütemény
Őszapók, csuszkák, szajkók, cinegék – madáretetés télen
A téli madáretetés nem csupán a hó megérkezésével válik időszerűvé. Már november végétől jóval kevesebb táplálékot kínál a természet, a gondosan előkészített madáretetők nagy segítséget jelentenek a kis énekesmadaraknak.
Őszapók, csuszkák, szajkók, cinegék – madáretetés télen
Fejfapoéta a halál árnyékában kacarászva
A halálra nem gyászos sóhajjal, hanem harsány nevetéssel felel Dósa Zoltán, aki új kötetében, a Rögcédulákban a mulandóságot nem tragédiának, hanem szellemes játéktérnek mutatja: ahol a szorongásból derű, a félelemből humor lesz.
Fejfapoéta a halál árnyékában kacarászva
Látogatottsági adatokMédiatér
Médiatér alkalmazás
Rádió GaGa alkalmazás
Minden jog fenntartva!
szóljon hozzá!